Startprobleme die 1000te...

[chili_666]

So, letze Chance, sonst Flex und Couchtisch...

Folgendes Problem:

Sie will nicht starten. Ums verrecken nicht. Ich habe es sogar mit Startpilot versucht, dann läufts ne halbe Minute und geht dann aus. Während der halben Minute nimmt sie auch Gas an, aber schliesslich geht sie trotz allem reissen am Gashahn aus.

Setup:

O-Tuning

hochgesetzter 12PS-Zylinder

Schali-Langhub-Welle (Steg und Drehschieberdichtfläche weg)

Malle-Membran

Jl-Performance

28er PHB-Gaser (LLD55; MischAV262; Nadel X2, 2. Raste; HD bin ich mir grade nicht sicher)

Steuerzeiten weiss ich auswendig nicht, glaube aber nicht das die wichtig sind, oder?

Sprit kommt im Schlauch bis zum Gaser, Tank ist voll, Kerze funkt. Die Kerze wird auch feucht, wenn auch nur ein ganz bisschen => kommt mir eher etwas trocken vor. Zündbox ist neu, Kerze, Kabel und Stecker auch. Wenn man den Gaser rausholt, dann ist der auch voller Sprit. Das Röhrchen im Tank ist OK, die Tankbelüftung auch. Ach ja, die Siris sind seit vorgestern auch alle neu, da sie vorher Nebenluft gezogen hat...

Meine Vermutung:

Die Kiste kriegt trotz allem nicht genug Sprit. Irgendwas blockiert den Weg vom Gaser zum Zylinder. Woran das aber liegt? Kann das am Fräsen der Membran liegen? An der Welle? Oder ist die Vergaserbedüsung soviel zu mager, daß es gar nicht klappen kann? Oder phantasiere ich mir da gerade ein paar blödsinnige Möglichkeiten zusammen.

Vielen Dank schon mal....

Chili :veryangry:

[polinist]

Kann das am Fräsen der Membran liegen?

sag mal genauer

[chili_666]

@polinist

Keine Ahnung, war nur so ne Idee. Z.B. Nicht weit genug aufgemacht, nicht weit genug nach links, rechts, oben, unten, vorne, hinten oder dem Sonnenuntergang entgegen...

Gibts den grundsätzlich bei der Fräserei was, daß ich so falsch gemacht haben könnte, das sie jetzt nimmer will? Oder kann es sein, daß durch die sehr moderate Umarbeitung der Kuwe nicht genug Gemisch rein kann?

Ich fische halt nur noch nach Möglichkeiten, weil ich aber auch gar keinen Plan mehr habe woran es liegen könnte...

Chili

[jochen0407]

Keine Ahnung, war nur so ne Idee. Z.B. Nicht weit genug aufgemacht, nicht weit genug nach links, rechts, oben, unten, vorne, hinten oder dem Sonnenuntergang entgegen...

wieviel hast du denn in etwa gefräst?

hast du vielleicht bilder von deinem einlass??

[chili_666]

Ich wusste doch das jemand Bilder sehen mag...

Da hab ich mal was gepostet...

Aber kanns wirklich daran liegen?

Oder gibts noch andere Vermutungen?

Chili

[jochen0407]

naja, so viel erkennt man auf den bildern ja nicht

ich denke, da hätte man schon noch einiges mehr fräsen können... und weil du sagst, du hast an der welle auch sehr wenig material weggenommen, hm...!

das könnte für´s gemisch schon schwer werden da durch zu kommen

da wissen andere aber sicher mehr als ich.

is die kiste jetzt neu aufgebaut worden, oder lief sie mit dem setup schon mal??

mfg

[chili_666]

Die lief mit dem Setup schon mal. Wenn auch nichtwirklich, da ich zu doof war um die Schaltung einzustellen und der Eimer Nebenluft gezogen hat.

Die Nebenluft ist jetzt wohl weg, dafür startet sie eben nicht mehr...

Chili

[polinist]

Die Nebenluft ist jetzt wohl weg, dafür startet sie eben nicht mehr...

evt. beim fehlerbeheben einen neuen verbaut??

Wenn sie schon mal gelaufen ist? Zündplatte gleich drauf wie vorher?

Schwierige Ferndiagnose.... , jedenfalls

[baerke]

Also ich hatte das gleiche Problem mit meiner (Freundins) Fuffi.

Und zwar hat die soviel Nebenluft gezogen das nur minimal Sprit durch die Membran kam. Wenn Sie dann erst mal lief, reichte der Unterdruck um den Roller eine halbe Minuten laufen zu lassen, aber so richtig kam da nichts.

Die Zündkerze war genau wie bei Dir immer leicht feucht, aber nie richtig, sagte hin und wieder beim treten mal einen ganz kleinen Pött.

Nach dem abdichten des Ansaugstutzens war alles in Ordnung. Seitdem läuft der Roller einwandfrei.

[chili_666]

evt. beim fehlerbeheben einen neuen verbaut??

Wenn sie schon mal gelaufen ist? Zündplatte gleich drauf wie vorher?

Schwierige Ferndiagnose.... , jedenfalls

zu trauen würde ichs mir ja, daß ich nen neuen Fehler eingebaut habe... Zündplatte sitzt aber genauso wie vorher auch. Ich überprüfe das aber trotzdem noch mal.

Nach dem abdichten des Ansaugstutzens war alles in Ordnung. Seitdem läuft der Roller einwandfrei.

Ist nen Versuch wert. irgendwie traue ich dem Malle-ding eh nicht wirklich... Also nochmal mit ordentlich Dichtmasse nachhelfen...

Am Gaser, bzw. dessen Bedüsung kann es gar nicht/ vielleicht/ ziemlich sicher liegen?

Chili

P.S. Das mit der könnt ihr aber mal laut sagen....

[rollerhotte]

wie stark ist denn der Benzinfluß vom Tank zum Vergaser, hatte mal ien ähnliches Problem, nach einerm halben Jahr *schäm* Fehlersuche ist mit dann aufgefallen, dass der Benzinschlauch abgeknickt war, und zwar Benzin in die Vergaser lief, abern nicht genug... :uargh:

[freakmoped]

Sie will nicht starten. Ums verrecken nicht. Ich habe es sogar mit Startpilot versucht, dann läufts ne halbe Minute und geht dann aus.

klingt sehr deutlich nach falschluft

siri oder nicht passende hälften

[chili_666]

klingt sehr deutlich nach falschluft

siri oder nicht passende hälften

Siris und Lager sind aber neu. Die haben nur meine vergeblichen Ankickversuche auf dem Buckel. und eigentlich bin ich schon dazu fähig die Teile anständig einzubauen.

Nicht passende Hälften? Also einfach zwei Motorhälften zusammengeschmissen? Kann es auch nicht sein, da die Motorhälften zusammengehören...

Mittlerweile fehlt mir auch etwas der Nerv schon wieder nur vorsichtshalber die Siris zu wechseln... wobei der Lima-Siri wäre ja recht schnell gemacht. OK, den versuche ich auch noch...

Zum Thema Spritschlauch und Gaser:

Mache ich den Schlauch vom Gaser ab und halte ihn ungefähr auf die gleiche Höhe, dann läuft Benzin aus. Das sollte wohl reichen, oder?

Chili

[polinist]

wobei der Lima-Siri wäre ja recht schnell gemacht. OK, den versuche ich auch noch...

wenn es Dich so nervt laß die Mühle und Deinen Kopf mal über Nacht etwas auskühlen, bringt in der Regel klare Gedanken ....

Wenn die Siris neu sind und Du sagst, der Einbau ist kein Problem, dann such mal im Bereich Ansauger und Gaser. Ändert die Verwendung des Chokes (Anfettung)das Anspringverhalten denn garnicht?

[chili_666]

Nö, so annerven tuts mich jetzt auch nicht. OK, heute früh schon, aber mein Mütchen kühlt sich da immer recht schnell wieder ab. Gerade wenn ich Mittags von zwei glücklichen Menschen auf ihren PXen überholt werde. Da überwiegt dann doch sehr schnell wqieder die Vorfreude drauf, wenn es denn endlich soweit ist...

Also nochmal ganz entspannt:

Beim Kulu-Siri bin ich mir zu 99,9% sicher, das der richtig sitzt. Da habe ich mir absolut Zeit gelassen um das sicher hinzukriegen. Der Lima-Siri ist vom Einbau her (meiner Meinung nach) der einfachere, daher kann ich mir eher vorstellen, das ich da geschludert habe. Von daher würde ich den auch einfach auf Verdacht mal rausrupfen und ersetzen.

Der Choke ändert übrigens nichts. Die Symptome sind genau wie von Bärke beschrieben. Man tritt und tritt und manchmal wird man mit einem klitzekleinen "Pöt" belohnt. Aber mehr sagt sie ohne Holzhammer, also Startpilot, nicht.

Plan für heute abend:

1. mal Gaser und Membran zwecks undicht sein checken

2. wenn 1. nix bringt Lima-Siri tauschen

3. ?

Gute Frage... nocht Tipps woran es noch liegen kann?

Chili

Bearbeitet 28. April 2004 von chili_666

[freakmoped]

Siris und Lager sind aber neu. Die haben nur meine vergeblichen Ankickversuche auf dem Buckel. und eigentlich bin ich schon dazu fähig die Teile anständig einzubauen.

wobei immer gilt, alles ist möglich

und genau die sache mit starterspray (mann ist das ein scheiss giftiges zeug)

hatte ich auch gerade - lag an nicht passenden hälften

wenn du allerdings benzinzufuhr als ok abhakst

bleibt ja nur noch falschluft übrig ?!

ahja nowas:

luftzufuhr: eh keine dämmmatte als "luftfilter" innen im rahmen angeklebt ?

[chili_666]

luftzufuhr: eh keine dämmmatte als "luftfilter" innen im rahmen angeklebt ?

du meinst quer über das Loch vom Ansaugbalg? Nein. Ist aber eh wurscht ob mit oder ohne Ansaugbalg, macht keinen Unterschied beid er Startlaune.

Die Benzinzufuhr schliesse ich mal nicht vollkommen aus, checken werde ich sicherheitshalber nochmal. Wie gesagt nix ist unmöglich.

Chili

[chili_666]

So kleines Update:

Ich habe mal den Membranstutzen runtergerissen, neue Dichtmasse drauf und wieder drauf gesetzt. Dann noch den Lima-Siri gecheckt, ob da Flüssigkeit ausgetreten ist. Aber, genauso wie beim Getriebeöl, Fehlanzeige, keine Spur von Nebenluft.

Dreimal angekickt und läuft....

Zwar immer noch nicht gut, da sie mir ausgeht sobald ich den Choke reinmache, auch wenn man sie mal 5 Minuten laufen lässt. Aber das dürfte ja wohl in den Griff zu kriegen sein.

Für dieses Verhalten habe ich, mal wieder, den Gaser im Verdacht. Kann das sein?

Chili

P.S. Ja, ich traue meinem Versager kein bisschen...

[polinist]

da sie mir ausgeht sobald ich den Choke reinmache, auch wenn man sie mal 5 Minuten laufen lässt.

also ohne Choke zu mager.

LLSchraube fetter bzw. größere LLDüse versuchen. Oder mal nen ganzen Gaser vom Kumpel.

Wenn das alles nichts hilft bekommt er wohl irgendwo Falschluft. Trotzdem ist Düsencheck und Gasertausch weniger Aufwand als den KuluSiri zu inspizieren.

Bearbeitet 28. April 2004 von polinist

[freakmoped]

will er uns was erzählen ?

*neugierig*

[Lazy Duck]

wobei der Lima-Siri wäre ja recht schnell gemacht. OK, den versuche ich auch noch...

wenn es Dich so nervt laß die Mühle und Deinen Kopf mal über Nacht etwas auskühlen, bringt in der Regel klare Gedanken ....

Wenn die Siris neu sind und Du sagst, der Einbau ist kein Problem, dann such mal im Bereich Ansauger und Gaser. Ändert die Verwendung des Chokes (Anfettung)das Anspringverhalten denn garnicht?

... genau, eine Nacht Flüssigkeitskühlung für den Kopf - dann geht das Danken am (über-)nächsten Tag wieder leichter!

... Ich hatte das Problem, dass sie etwa 2min lief dann war sense - Spritschlauch mit Filter war zu nahe am Zylinder - Sprit verdunstete wenn sie warm war!!!

War für mich unglaublich, dass das sein konnte - is aber so!

Viel Erfolg, & berichte dann was es war, hab nämlich gerade eine PV mit Doppelsauger-Membran in Arbeit (Motor schon ausgebaut ) die auch ähnliches Verhalten an den Tag legt!

... und ich vermute auch, dass es am Versager oder am Stutzen liegt! - Kenn mich mit Membran nicht wirklich aus ( mein 1. Mal ) - tip auf Falchluft!

Greets Mat

[gravedigger]

dann mach den filter schnell aus der leitung.

[Lazy Duck]

dann mach den filter schnell aus der leitung.

... glaubst ich hätt das gayschrieben - und dann den Filter drin gelassen!?

Oberes bezieht sich auf GS160

Die PV hab ich erst seit einer Woche in meiner Gewalt und noch keine Zeit zum Basteln!

Aber wennst auch eine Meinung zum noch nicht gelösten PV -Prob hast - ich höre!

Ciao Mat

[chili_666]

Also, der Gewinner ist Jörg. Der lag zumindest am nächsten dran.

Folgende Story:

Ich hatte den Motor am Dienstag nur noch zusammen gesteckt aber mangels Zeit nicht mehr komplett verschraubt.

Am Mittwoch wollte meine geliebte Co-Schrauberin ihren PK-Motor überholen und hat meinen fertig zusammengeschraubt, um ihn aus der Halterung zu nehmen.

Dabei hat sie die Schrauber-Weisheit "Nach fest kommt ab" gelernt, mir aber nix gesagt. Die meisten der Motorbolzen waren überdreht, unter anderem die beiden vorne am Zylinder. Hat ne Zeit gebraucht bis ich da drauf kam. Aber es war so übel das man einen klitzekleinen Spalt sehen konnte wenn man den Kickstarter gedrückt hat. War der Motor warm, dann war der Spalt noch größer. Neue Bolzen rein und verschraubt und sie läuft wie ein Glöckerl. Wie in einem anderen Thread nachzulesen habe ich vor lauter Freude erstmal bis in der früh um 3 das Münchener Hinterland unsicher gemacht...

Fazit:

1. Frau hat nun Verbot meine Mühle auch nur anzugucken

2. Jörg hatte fast Recht mit nicht passenden Hälften

3. Es ist immer gut nen 2ten Satz Motorbolzen zu haben

Chili

P.S. Danke nochmal für die ganzen Tipps...

[freakmoped]

mußt mal chetak schrauben

da gewinnt drehmoment etc ganz andere dimension,

quasi mit den fingern leicht angezogen

grad daß das ganze werkl nicht von alleine auseinander fällt

aber funktioniert !