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Geschrieben

bei meiner px 200 lusso (motor war seit 1992 noch NIE geöffnet) krachen beim schalten die gänge brutal. da gibts richtig krawall, so dass es mir angst macht.

frage: neue kupplung einbauen? die jetzige ist seit 12 jahren am start. und wenn ja, direkt die cosa 23 zähne verstärkt? welchen vorteil hätte das? der motor ist unverbastelt, soll es zunächst auch bleiben.

Geschrieben
woran erkenne ich denn GENAU, ob ich mir den Aufwand geben muss?

12 Jahre und immer noch die erste Kupplung! :-D

...naja, wenn Du nie gefahren bist kann die ja noch in Ordnung sein...hast Du denn mal das Getriebeöl gewechselt :-(

..."Primärfedern gebrochen" kann sein, kannst Du aber schlecht "orten", evtl. wenn die Kupplung runter genommen wurde....dann siehst Du ein großes Zahnrad; hinter den Blechen die es verkleiden sind die Federn, die Bleche kannst Du nicht abnehmen ohne den Motor zu zerlegen......... ich würd so weiterfahren bis das Schaltkreuz auch hin ist (Gänge springen raus), dann muß der Block eh auseinander.

Die alten Fuffis haben z.T. gar keine Federn im Primär......also so schlimm kanns nicht sein.

Cosa Kulu trennt besser! Das krachen wird sie kaum verhindern, es sei denn die alte trennt gar nicht :-(

.....und n bischen "krachen" ist ja auch normal; immer schon vom Gas gehen beim schalten :-(

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
    • Oh man. Gut, dass das nicht auf der Produktseite stand. Naja jetzt bin ich ja was schlauer geworden. Danke 👍
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