VMC GS56/58 was kann der?

Ralle9 · 6. Februar 2022

Am 31.1.2022 um 21:31 schrieb re904:

gesteckt hat er wohl um die 122/180 mit 51/97er

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Am 1.2.2022 um 09:53 schrieb Elbratte:

Steuerzeiten waren mit 0,3mm Fudi 120/165.

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2 Grad Unterschied bei den Überströmern lass ich als Messtolleranz gelten, aber 15 Grad Unterschied im Auslass?

lukulus · 6. Februar 2022

Am 6.2.2022 um 16:59 schrieb Ralle9:

2 Grad Unterschied bei den Überströmern lass ich als Messtolleranz gelten, aber 15 Grad Unterschied im Auslass?

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Ich würde 127 üs und 185 auslass vorschlagen mit diesem auspuff.

Ralle9 · 6. Februar 2022

Am 6.2.2022 um 18:03 schrieb lukulus:

Ich würde 127 üs und 185 auslass vorschlagen mit diesem auspuff.

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Ja, das klingt gut.

Mich wundert halt nur das hier gesteckt solche Unterschiede bei den Steuerzeiten vorliegen. Wenn ich das alles richtig verstanden habe, hat der Zylinder bei @re904 180 Grad Auslass und bei @Elbratte 165 Grad Auslass.

Beide Male unbearbeitet....?

Bearbeitet 6. Februar 2022 von Ralle9

re904 · 6. Februar 2022

@Elbratte hat den 56er. @maxo den 58er. Toleranzen scheint es schon zu geben. Wir hatten ja vor ein oder zwei Jahren einen 56er hier. Da musste man auch erst mal oben abdrehen lassen, um auf vernünftige Steuerzeiten für einen Reso zu kommen.

Wenn bei einem Zylinder (ohne Dichtungen) schon eine QS von 1,8mm rauskommt, obwohl die empfohlene QS bei 1,5mm liegt, dann muss mal wohl einen kleinen Preis für den niedrigen Verkaufspreis zahlen. Finde ich ok. Besser fände ich (wie auch schon beim 56er der Fall), wenn der mickrige Auslass nicht in einem 32er Flansch enden würde.

Ralle9 · 6. Februar 2022

Am 6.2.2022 um 19:17 schrieb re904:

@Elbratte hat den 56er. @maxo den 58er

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Ah okay, das hatte ich übersehen, sorry.

Dann is klar...

Elbratte · 7. Februar 2022

Am 6.2.2022 um 18:03 schrieb lukulus:

Ich würde 127 üs und 185 auslass vorschlagen mit diesem auspuff.

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Bezog sich die Antwort auf meine Frage nach den Steuerzeiten?

lukulus · 7. Februar 2022

Am 7.2.2022 um 07:35 schrieb Elbratte:

Bezog sich die Antwort auf meine Frage nach den Steuerzeiten?

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Vorschlag der anzupeilenden steuerzeiten zu diesem auspuff.

Elbratte · 7. Februar 2022

Ok, danke schön . Ich war mir etwas unsicher, weil das ja schon recht hohe Zeiten für einen Box Auspuff sind.

Edit: Ziel ist ein Tourer, der echte 100 km/h schafft.

Bearbeitet 7. Februar 2022 von Elbratte

**shanana** · 8. Februar 2022

Aus der Schachtel hat der 58er 62% Auslassbreite.

Lohnt es sich auf 65% zu gehen oder vergebene Liebesmüh.

19er Vergaser und BGM PK Box

leckmaul · 8. Februar 2022

Am 8.2.2022 um 17:46 schrieb shanana:

Aus der Schachtel hat der 58er 62% Auslassbreite.

Lohnt es sich auf 65% zu gehen oder vergebene Liebesmüh.

19er Vergaser und BGM PK Box

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Den Dremel rein zu halten macht immer sinn.hab damals meine Ehe damit gerettet.

**shanana** · 9. Februar 2022

rein am zylinder gemessen:

Mampfi28 · 9. März 2022

Am 31.1.2022 um 10:24 schrieb maxo:

Erstmal gemütlich.

DS 51 hub

30er Gaser

Polini Schnecke / Banane

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Läuft dein Motor schon? Ich werde meinen am Wochenende zusammen bauen, nur muss ich mal schauen wo ich mit der Bedüsung lande.

maxo · 9. März 2022

Am 9.3.2022 um 08:47 schrieb Mampfi28:

Läuft dein Motor schon? Ich werde meinen am Wochenende zusammen bauen, nur muss ich mal schauen wo ich mit der Bedüsung lande.

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Ja läuft. Das auch sehr schön trotz der bereits angesprochenen hohen QK.

Derzeit aber mit 19er shb :cool: und Banane. Vielleicht werf ich das mal bei Gelegenheit auf die Rolle.

Elbratte · 14. März 2022

Moin. Der Motor meines Kumpels ist zusammen. :-) 51/97 Lippenwelle, 24 Vergaser und Polini Membran. Das sollte mit 1mm Fußdichtung und gefrästen Auslass auf ca 125/178 kommen.
Jetzt muss noch der Zylinder oben abgedreht werden um ca 0,9mm (werde das natürlich noch mal messen, wenn der Auslass fertig gefräst ist) um auf ein Quetschkante von 1,4 mm zu kommen.

Jetzt ist ja der Kopf im Zylinder versenkt. Kann ich der Einfachheit halber den Kragen am Zylinder mit wegdrehen lassen? Wie habt Ihr das gemacht?

Edith denkt, dass das gehen müsste, da ja 4 Schrauben im direkt in den Zylinder geschraubt werden und den Kopf dadurch schon zentrieren.

Bearbeitet 14. März 2022 von Elbratte

Pk_driver · 14. März 2022

Am 14.3.2022 um 07:49 schrieb Elbratte:

Jetzt ist ja der Kopf im Zylinder versenkt. Kann ich der Einfachheit halber den Kragen am Zylinder mit wegdrehen lassen? Wie habt Ihr das gemacht?

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Hab ich auch so machen lassen , geht ohne Probleme :cheers:

**Nakkl** · 14. März 2022

Am 14.3.2022 um 14:24 schrieb Pk_driver:

Hab ich auch so machen lassen , geht ohne Probleme

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Kann doch in zwei Schritten abgedreht werden, schliesslich hat der Kragen ja einen Sinn. Ich würde ihn stehen lassen;)

**shanana** · 15. März 2022

Am 14.3.2022 um 21:07 schrieb Nakkl:

Kann doch in zwei Schritten abgedreht werden, schliesslich hat der Kragen ja einen Sinn. Ich würde ihn stehen lassen;)

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Welchen Sinn hat er denn?

DerHans · 15. März 2022

Ich hab bei meinem den Kopf abgedreht, der geht sehr gut zu spannen.

Elbratte · 15. März 2022

Ich werde komplett am Zylinder mitsamt dem Kragen wegdrehen lassen. Am Kopf ist zu wenig, was weg kann.

DerHans · 15. März 2022

Wieviel willst du denn abdrehen?

Elbratte · 16. März 2022

Das wird ein knapper mm. Genau kann ich das erst sagen, wenn ich in die Werkstatt komme und messen kann.

DerHans · 16. März 2022

Das geht sich am Kopf locker aus. Es steht dann halt etwas in die Bohrung rein.

Elbratte · 19. März 2022

Hab jetzt den Zylinder runterfräsen lassen. Kragen ist geblieben. Passt top. Hatte kurzfristig die Möglichkeit, das fräsen zu lassen statt zu drehen.

Ich hätte allerdings noch zwei Fragen.

*Welchen ZZP mit welcher Kerze würdet Ihr empfehlen?
* Welche Start Bedüsung sollte ich verwenden?

Setup: 51/97 Hub, 24er PHBL, Polini Membran, SZ 125/178, QK 1,4mm, BGM Bigbox Touring.

Danke :cheers:

Bearbeitet 20. März 2022 von Elbratte

Turboharri · 20. März 2022

Nach langer Zeit gings mal wieder an meinen gs 56 weiter..

Neues Setup

192 128 1.0 qk

70% auslass

mittlerer drehschieber mit 205 grad steuerzeit

Falc Stutzen

34 vhsb

51 mazzucchelli

vmc Zündung

Nordspeed Auspuff (kein plan wie der heißt :wacko: )

Vespavecchio · 20. März 2022

Hätte noch nen OVP GS56 hier liegen für einen schmalen Taler, falls jemand einen braucht oder jemadem kennt der jemanden kennt :whistling:

Elbratte · 21. März 2022

Am 19.3.2022 um 13:31 schrieb Elbratte:

Hab jetzt den Zylinder runterfräsen lassen. Kragen ist geblieben. Passt top. Hatte kurzfristig die Möglichkeit, das fräsen zu lassen statt zu drehen.

Ich hätte allerdings noch zwei Fragen.

*Welchen ZZP mit welcher Kerze …ERLEDIGT
* Welche Start Bedüsung sollte ich verwenden?

Setup: 51/97 Hub, 24er PHBL, Polini Membran, SZ 125/178, QK 1,4mm, BGM Bigbox Touring.

Danke

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Sorry, wenn ich nerve :rotwerd: . Würd gerne Düsensets bestellen und dafür wäre eine Startbedüsung bzw eine Range ganz wichtig.
Danke für Eure Hile :cheers:

martinit66 · 21. März 2022

Probier mal Folgendes:

Zündung auf 18/19°, Zündkerze NGK B8ES, ND 50-60. Die HD wird vermutlich unter 100 sein, aber sicherheitshalber bei 110 anfangen.
(Wurfbedüsungen ohne Garantie und so ;) )

lukulus · 21. März 2022

Am 20.3.2022 um 12:01 schrieb Turboharri:

Nach langer Zeit gings mal wieder an meinen gs 56 weiter..

Neues Setup

192 128 1.0 qk

70% auslass

mittlerer drehschieber mit 205 grad steuerzeit

Falc Stutzen

34 vhsb

51 mazzucchelli

vmc Zündung

Nordspeed Auspuff (kein plan wie der heißt)

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Die 20 gehen noch..

Nur mut. :thumbsup:

maxo · 3. April 2022

Hier mal ne Kurve von meinem 58er.

Piaggio Block ungeplant

Zylinder gesteckt. Hat damit ne QK von knapp 2 mm. :???:

Drehschieber

19er shb

et3 Banane

Standard Kulu die leider etwas rutscht

Alles in allem schöner günstiger Stadtmotor. Evtl Dreh ich ihn ab um so auf ne niedrigere QK zu kommen.
Da geht natürlich noch was aber Evtl bin ich zu faul :sigh:

Bearbeitet 3. April 2022 von maxo

Despa · 8. April 2022

Servus zusammen,

Bin nun stolzer besitzer des VMC 56 und hab da mal steuerzeiten OHNE fudi gemessen:

122 v.OT 63 n.OT =185 einlasszeit (Bei den 6 Messungen die ich gemacht habe schwankte es immer ziwischen 182 und 185 was rausgekommen ist)
Auslasszeit 175
Üs zeit 127
Vorauslass 25

Anbei noch bilder vom Drehschieber (Wurde schon repariert mit dem guten Uhu Endfest und ja das hält hab zwei weitere Motoren die perfekt laufen wo cih auch nur die kratzer gerichtet hab :)) Würdet ihr hier etwas ändern wenn ja wie viel nach oben unten oder in die Breite?

QK muss ich noch messen dazu bin ich noch nicht gekommen.....

Setup wird das folgende:

SHB 20L (Der muss erstmal reichen um das ding über den Tüv mit eintragung zu schieben! danach ggf ein 24rer)

Kurzer 4.

Verstärkte Kulu (bin noch nicht schlüssig welche wird aber wohl EGIG oder Sonnen)

BGM Pro Box Touring Auspuff (Ist schon eingetragen und etwas anderes möchte mir mein Tüvler nicht eintragen)

15 Ps wären perfekt. Es reicht mir aber schon wenn das Gerät meinen Astralkörper (1,75 / 110 Kg) sauber den Berg hoch zieht ohne zu sterben.

VMC GS56/58 was kann der?

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