hier gibts den heißen scheiss gertax Adventskalender

[miles1]

Vielen Dank dafür, Gerhard! 
Ich ziehe ehrfürchtig meine Hut vor deinem gefühlt unendlichem knowhow, deiner unerschöpflichen Begeisterung für dieses Hobby/diesen Rennsport, deiner Kreativität und vor allem, dass du uns alle daran hast teilhaben liest. 
Ich wünsche dir und deiner Familie besinnliche Tage und eine erfolgreiche Saison für 2020! 
 

Bearbeitet 25. Dezember 2019 von miles1

[rennvespe]

@gertax: Hast du den GTM auch ohne die Kanaleinsätze betrieben? Oder ist das gar die "normale" Anwendung?  Wie viel haben die Einsätze so ungefähr ausgemacht, wenn du das mitteilen möchtest?

[Scumandy]

Herzlichen Dank für das offenlegen von Projekten die hier sonst nicht gepostet werden. Ich bin ja nur "Restaurator" oder "Zusammenstecker". Als Techniker törnd es mich aber total an, weil nachvollziehbar. Aber ganz erlich, mir fällt auch auf wer hier nicht postet oder seinen Senf nicht abgibt. Das GSF is ein geiles Konstrukt, hilft mir oft weiter wenn ich mich wo nicht aussehe. Leute, macht das bitte nicht kaputt. Deshalb doppelt Respekt, weil du nicht mitspielst bei dem länger, breiter, schneller und dich auch nicht aus der Reserve locken lässt. 

Grüße und rutsch gut rüber : )

 

Bearbeitet 27. Dezember 2019 von Scumandy

[Scumandy]

PS. Auswechselbare ÜS gabs schon bei der Sei Giorni Werksvespa ; ) Freut mich im so mehr, das aktuell zu sehen.

 

Bearbeitet 27. Dezember 2019 von Scumandy

[Motorhuhn]

vor 2 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

PS. Auswechselbare ÜS gabs schon bei der Sei Giorni Werksvespa ; )

 

Produktionstechnisch wurde das früher gerne mal gemacht, auch an unzähligen anderen Serien-Mopeten. Würde mich stark wundern, wenn das ähnliche Gründe hätte wie bei diesem Leistungsmonster.

[Scumandy]

Also meinst du nur um das Fäsen der ÜS zu erleichtern?!

[Motorhuhn]

vor 18 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Also meinst du nur um das Fäsen der ÜS zu erleichtern?!

Da könnte ich nur mutmaßen. Würde mich aber wundern, wenn bei Bauern-Serienmopeds damals bereits der Wunsch nach austauschbarn Ü-Strömern vorhanden war. Viele der Gurken liefen ja noch mit Nasenkolben und hatten nicht mal 2stellige Leistunsdaten.

[benny.79]

vor 1 Stunde hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Würde mich aber wundern, wenn bei Bauern-Serienmopeds damals bereits der Wunsch nach austauschbarn Ü-Strömern vorhanden war. 

Ich meine das hatte was mit den Zulassungen zu tun. Es gab ja die "grossen" fünfziger.

Hab das Mal bei einer Zündapp Bergsteiger gesehen und mich gewundert was das ist.

[Motorhuhn]

Ne, das ging auch deutlich über 50ccm hinaus.

 

Ich für meinen Teil bin aber nu raus aus dem Thema und überlasse Gerhard wieder sein Topic ;)

[Tim Ey]

Das dürfte häufig aus Fertigungsgründen gemacht worden sein. Zumindest bei Zündapp weiss ich es - Die Zylinder sind im Druckguss hergestellt und da gehen Hinterschnitte nicht. Daher die Einsätze und die unsinnig grossen Auslassflansche

[benny.79]

vor 2 Stunden hat Tim Ey folgendes von sich gegeben:

Das dürfte häufig aus Fertigungsgründen gemacht worden sein. Zumindest bei Zündapp weiss ich es - Die Zylinder sind im Druckguss hergestellt und da gehen Hinterschnitte nicht. Daher die Einsätze und die unsinnig grossen Auslassflansche

OK, man lernt nie aus.

[maxo]

Am 5.12.2019 um 21:26 hat gertax folgendes von sich gegeben:

4. einteiliger Auslass wenns voran gehen soll (~2006)

 

Hat jemand diese geile Schablone ausgedruckt? 

Auf welche Skalierung setzt man das um auf die richtige größe zu kommen?

[pfupfu]

Mach doch nen Dreisatz. Druck auf 100% aus, muss die Höhe vom Auslass (Sollmaß steht drauf) und dann skalierst du

[gertax]

Wenn ihr euch die Schablone im 2d nachzeichnet dann lässt sich das auf nahezu jede beliebige Höhe und Breite skalieren.

 

So wie sie jetzt ist passt sie eben auf meinen damaligen 136er mit 55 Hub und zwischen 70 und 72% Auslassbreite bei ca. 185° Auslaßsteuerzeit.

[Motorhead]

das gehört mal hochgeholt in der weihnachtszeit, das passt gut

[Kaskadeur]

Bin ich jüngst bei der erneuten Suche nach Stahl-Adapterplatten in 20mm (oder zumindest Zeichnungen dafür) für den Polini-Rotax auch noch mal drauf gestoßen. Ich mußte dann notgedrungen diverse Türchen noch mal öffnen  

 

Immer wieder richtig geil! Danke Gerhard 

 

@Motorhead Hat sich bei dir schon was ergeben hinsichtlich Adapterplatte fürs Rotax Projekt?

[Motorhead]

nein denn ich warte noch auf die umgepresste kurbelwelle die diese woche fertig wird.

dann kann ich die genau benötigte dicker mitteln und werde sie fertigen lassen.

 

wobei das aber nicht hier her gehört, sondern in den rotax thread

Bearbeitet 16. Dezember 2020 von Motorhead

[ruckusbmx]

das gehört jedes Jahr hochgeholt, bin leider spät dran 

[Kaskadeur]

Alle Jahre wieder ...... 

[alfonso]

Wird langsam Zeit für neue Projekte.