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Geschrieben

Hallo zusammen!

Ich werde meine V50 aufrüsten und möchte deshalb eine "stärkere"

Kupplung verbauen. Gibts da was und was ist das dann. Geht evtl.

auch eine von einer PKXL/verstärkt?

Danke für die Hilfe

Gruß WiP

Geschrieben (bearbeitet)

Es hängt sehr davon ab, was Du mit dem Motor vorhast. Was bedeutet "aufrüsten"?

Ich persönlich halte nichts davon, bei jeder kleinen Tuningmaßnahme die Kupplung zu verstärken.

Habe für meine Süße einen Primavera-Motor aufgebaut, bei dem Grundvoraussetzung war, keine härtere Kupplungsfeder zu verbauen, weil sie sonst die Kupplung nicht mehr gezogen bekommt.

Komponenten:

133er Polini, Überströmer im Gehäuse angepasst, 24er Vergaser nicht Membran gesteuert, Poliniauspuff.

Der Motor hat laut Prüfstand etwas mehr als 10PS, aber Leistungszahlen sind Schall und Rauch.

Er läßt sich super fahren, hat gut Druck von unten raus und ist genau das, was ich wollte.

Und: die Original-Kupplung rutscht kein Stück! :-D

Wichtig ist, das richtige Öl zu verwenden. Zunächst, mit 15W40 (war gerade vorhanden und ich dachte, es macht nix), ist die Kupplung gerutscht, mit SAE 30 nicht mehr!

Bearbeitet von Gammel
Geschrieben

ich wollte mir 136malle über direktansauger mit 25er dello,

puff steht noch nicht fest zusammen machen.

dachte da ich in meiner 200er ja auch ne verstärkte kupplung

fahre muss ich das auch in der "kleinen" machen

gruß wip

Geschrieben

die kupplung ist ja auch die schwachstelle bei den großen weil sie direkt auf der kuwe sitzt und alle umdrehungen mitmacht

bei unseren kleinen wurde diese schwachstelle ausgemerzt

berichtigt mich wenn ich mich irre

hab in meinem 136er auch die normale 4 scheiben pk kulu

und im 133er auch = keine probleme

mfg

Geschrieben

@stiven: Fährst Du auch mit 4 Scheiben?

Ich hab ja für meine Freundin auch so ein Setup aufgebaut. Die Grundvorraussetzung war da auch die normale Feder zu behalten.

Fährt sich prima, aber beim Automatix abledern rutscht mir die Kupplung schon hin und wieder...

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