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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Sofern es nicht an einer defekten Welle liegt, hilft nur zerlegen und überholen.

Das ist ein ziemliches gefummel.

Ich habe erst einmal ein paar "wertlose" 50ér und PX Tachos

zerbastelt, bevor ich mich an meinen ersten Oldietacho getraut habe.

Geschrieben

Ich würd auch zuerst die Tachowelle neu fetten, bringt das nix, schau dir das Tachoritzel an, ob das abgenudelt ist; sonst Tachoüberholung.

Geschrieben

fetten ist gut. es gibt sprühfett. das von oben und auch unten, wo das ritzel sitzt großzügig reinspritzen. vorsicht, sonst kommt einem das zeug evt. entgegen.

marcus

Geschrieben

löse die Tachosaite vom Tacho. (Idealerweise lässt Du die Überwurfmutter nicht in den Lenkschaft runterfallen) Drehe das Rad, dreht sich die Saite an Ort liegt das Problem beim Tacho. Macht aber das Saitenendstück eine O-Bewegungung, nimmst Du eine Spitzzange und biegst ein bissen am Ende herum bis sich die O-Bewegung raus ist.

Tacho geflickt, Geld für neue Saite kann im Biergarten ausgegeben werden :-D

Oliver

Geschrieben
löse die Tachosaite vom Tacho. (Idealerweise lässt Du die Überwurfmutter nicht in den Lenkschaft runterfallen) Drehe das Rad, dreht sich die Saite an Ort liegt das Problem beim Tacho. Macht aber das Saitenendstück eine O-Bewegungung, nimmst Du eine Spitzzange und biegst ein bissen am Ende herum bis sich die O-Bewegung raus ist.

Tacho geflickt, Geld für neue Saite kann im Biergarten ausgegeben werden :-D

Oliver

...danke, probier ich aus!

Ciao

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