Membrane?

[Vantu]

Mahlzeit?

Ich hab vor, doch auf Membran umzurüsten. Jetzt hab ich da ein paar Fragen.

Ich hab vor, von SIP das Malossi-Membrankit zu ordern, müsste doch erstmal reichen, oder?

Ich hab gehört, das man den Membranblock besser an den Bloch anschweißt, weil es sonst Probleme mit Falschluft geben könnte, kriegt man den Mist wirklich so beschissen dicht? Was spricht gegen das Anschweißen, Aufschweißen muß ich ja sowieso, um ordentlich fräsen zu können. Wie habt ihr das mit dem Schweißen gemacht, die Gehäusehälften verschraubt, wegen Verzug, oder? Vorwärmen so um die 250 - 300 Grad? Geht WIG-Schweißen, oder ist MIG besser geeignet?

Zusatzwerkstoff reiner Aludraht?

Langhubwelle besser zur Lippenwelle umflexen?

Wenn ihr sonst noch irgendwelche Tips zum Membranumbau habt, alles her damit. Bin für alles dankbar.

Ach ja, meine Mühle:

PX80, 177er Polini,Langhubwelle, 24er SI, Polini-Primär, Polini-Tröte.

CU

Vantu

[rollerpaule]

Memranblock nicht an den Block anschweißen. Ist auch so dicht. Aufschweißen ist nicht zwingend nötig. Ja, ja, besser is besser. Ich würde das lassen, dann lieber einen anderen Stutzen kaufen. Lippenwelle ist auf jeden Fall besser. Muß allerdings danach feingewuchtet werden.

[Marc Werner]

Hatte mit dem Malossi-Block keine Probleme, gute Dichtmasse (Loctite rot) und das hält bombenfest ! Den kannst Du auch noch um einiges auffräsen, wobei es dann aber langsam eng wird. Bei mir hat aber auch gutes Kaltmetall (z.B. Haftstahl) zum Ausgleich ausgereicht (hatte ein Loch durch das Fräsen auf der Kuluseite). Fläche angerauht, Kaltmetall aufgetragen und hat gehalten !!!

[Marc Werner]

Hatte mit dem Malossi-Block keine Probleme, gute Dichtmasse (Loctite rot) und das hält bombenfest ! Den kannst Du auch noch um einiges auffräsen. Dann paßt nämlich auch die Malossi 6-Klappen Membrane drauf (bekommst DU im Scooter Center o.ä. !!! Ist noch ein Stück besser !!! Wobei es dann aber langsam eng wird. Bei mir hat aber auch gutes Kaltmetall (z.B. Haftstahl) zum Ausgleich ausgereicht (hatte ein Loch durch das Fräsen auf der Kuluseite). Fläche angerauht, Kaltmetall aufgetragen und hat gehalten !!!

[Vasko]

Tach auch

Schutzgas benutzen ist besser.Bein WIG brauchts richtig hohe Temperaturen und dann könnst passieren das dir der Block schmilzt.

Vasko

www.Nukes.de

[Werner Amort]

ich weis das passt zar hir nicht so ganz hin aber was ist der unterschied zwischen Loctite roter und schwarzer Dichtungspasten???

DANKE

[loki]

Ähm, moment, was soll das denn, ertens ist WIG-Schweißen ein Schutzgasschweißverfahren, und zweitens entsteht dabei genau die selbe Hitze, nämlich ca. 4200° ! Lichtbogen !

Oder hast Du WIG mit Autogenschweißen (Flamme) verwechselt ? Geht nämlich bei Alu auch, ist aber mal riiiichtiiiig beschissen.....hat allerdings keine höheren Temperaturen....3200° !

Abschließend: Lass es wenn dann WIG-schweißen, es sei denn der Schweißbetrieb hat nur ein MIG/MAG-Gerät für Alu.

[vespa210]

@all: Ich schließe mich dem Loki an! Der hat schon recht mit dem was er das erzählt! Membran block nicht dranschweißen! Es sei denn, du holst dir den PBS von Teasy! Dann hast du auch richtig Dampf.... :biggrin:

[loki]

@ vespa 210: Also ich hab mir damals auf meine T5 so eine PBS-ähnliche Membran selber aufgeschweißt, und man hatte wirklich richtig Dampf......mit anderen aufgeschweißten Membranansaugstutzen hab ich keine Erfahrungen,allerdings sehe ich da ebenfalls keinen Vorteil des Aufschweißens......Falschluft ausgeschlossen,okay, aber das schafft man auch mit Dichtmasse......wenn schon schweißen, dann einen Block der den Totraum möglichst verkleinert, den Gasfluss möglichst in die richtige Richtung lenkt, und letztendlich richtig viel durchlässt.....immer in Relation zum Vergaserquerschnitt betrachten, die PBS wird auf einem 28er Gaser wohl auch nichts weltbewegendes vollbringen !

[Vasko]

Hy Loki

Nein ich habs net verwechselt und im Grunde ist das WIG Schweißen das schönste und sauberste Verfahren.

Aber dennoch besteht ein Unterschied darin ob du den "Draht" aus der Pistole kommen läßt oder ob du wie beim WIG Schweißen den Drat in der Hand hälst und die Temperaturen sind auch nicht so identisch,aber genug davon.....ist hier ja nicht wichtig.

Vasko

www.Nukes.de

[loki]

eben, vielleicht liegt mir das WIG auch deshalb grade mehr, da du einfach den Drahtfluss nicht vom Gerät bestimmt kriegst....ich finde bei solchen unangenehmeren Schweißarbeiten wie Aluguss ist damit eben die sauberere Arbewit möglich, weil Du mit dem WIG den Einbrand einfach besser im Griff hast....

Aber im Ernst, is ja hier ein Roller-Forum, und kein Schweißerforum ;)