Projekt: Vespa Performance, BFA 306ccm, Aufbau-Topic

[MaRi]

vor 4 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Nö. Ist gewollt, Nachlauf und so... Steht hier im Topic

 

Da hast du mich falsch verstanden. Ich weiß das die Lenksäule schräger steht als original. Hätte nur nicht gedacht dass man das sehen kann. 

Hoffentlich kommt das jetzt stärker rüber als am komplett fertiggestellten Fahrzeug. 

Viele Grüsse

 

[Uriel]

vor 22 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Das mit dem Kodi schaut schon anders aus… nach weiteren 5 Std. Bearbeitung passt dieser zwar jetzt.

Aber leider sieht der jetzt irgendwie scheiße aus.

Ich musste den vorne nach links drehen und jetzt ist auf einmal die Gabel im weg und ich musste nochmal ein Ausbuchtung machen, und das gefällt mir jetzt so nicht mehr so toll….

Also ich muss jetzt echt nochmal in mich gehen ob ich das so lasse (noch ein bisschen schöner hin klopfe) oder nochmal komplett einen neuen Kodi aufbaue.

Das wirft mich natürlich nochmal ein Stück zurück in meiner Zeitplanung.

 

Wenn kein Reifen drin ist sieht es erst recht scheiße aus...

 

 

 

Hi,

 

so finde ich den Koti auch, sagen wir gewöhnungsbedürftig! 

Evtl. machst du nur eine Ausbuchtung, von der Gabel vorne bis zum Dämpfer hinten und fertig.

 

Grüße

 

[Uriel]

DOPPLET

Bearbeitet 12. März 2020 von Uriel

[AIC-PX]

Ja, das mit dem Kodi ist scheiße gelaufen

Die nächsten zwei Wochen komm ich jetzt wohl erst mal nicht mehr dazu bei dem Projekt weiter zu Arbeiten.

Dann schauen wir mal wie's weiter geht....

[px211]

vor 4 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Ja, das mit dem Kodi ist scheiße gelaufen

Die nächsten zwei Wochen komm ich jetzt wohl erst mal nicht mehr dazu bei dem Projekt weiter zu Arbeiten.

Dann schauen wir mal wie's weiter geht....

 

 

Quarantäne ausserhalb der Werkstatt?

 

ich find den eigentlich so ganz sexy mit der Prägung für die Gabel...

[Humma Kavula]

Gibt da von Garelli ein recht schickes Modell

[pv211]

Mit der Gabelstellung hätte ich keine Freude...

[DR. Cut]

vor 5 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

 

 

Quarantäne ausserhalb der Werkstatt?

 

ich find den eigentlich so ganz sexy mit der Prägung für die Gabel...

 

Bin ja eigentlich kein Freund von so extrem bearbeiten Kotis, nur damit der dickste Stoßdämpfer, den es gibt, rein paßt.................aber der Koti gefällt mir mal, vor allem mit der Prägung für die Gabel.

Ich würde den so lassen, ist ja schön schmal und mittig. Der dicke, breite Koti, wie er original für diese Umbauten verkauft wird, sieht total aus. Viel zu groß.

Bearbeitet 12. März 2020 von DR. Cut

[px211]

vor 2 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Mit der Gabelstellung hätte ich keine Freude...

Warum? Die wird entspannt laufen bei höherem Tempo 

[pv211]

Optisch meine ich.  

[redbull12345]

Ich hab einen Pv Kodi auf Px umgearbeitet und auch verbreitert .Kann das nachvollziehen was da Zeit drauf geht. 

@AIC-PX top Arbeit 

[AIC-PX]

Hier geht’s endlich auch wieder ein bisschen weiter.

 

Ich hab jetzt einen Elektroplan erstellt, nicht das es wieder im Chaos endet.

Über die Funktion mach ich mir da weniger Gedanken,

Es ist nur immer so…. bei mir schauen die Elektroinhalationen aus, wie wenn da sich ein Tier ein Nest gebaut hätte.

Diesesmal wird alles besser..... ... hoff ich....

 

 

 

Was gibt's dann noch....

Der Tank ist jetzt zumindest schon mal versiegelt (Innebeschichtung TankDoc) und die gröbsten Sachen sind verzinnt.

 

 

Ein paar Löcher für Trittleisten, Schalter, Benzinschlauch Durchführung usw. müssen noch gebohrt.

Und all so uninteressantes klein Zeug.

Als Beispiel nur mal der Griff (Verschluss) für meine Öl-Fach im Tank-Handschuhfach-Dings.

Dafür gingen 3 Stunden drauf…. Geil.....  und ist halt echt mal total unspektakulär.

Und da gibt es leider mehrer solche kleinen Baustellen wo man nicht erwaten würde das die so viel Zeit ferssen.

 

 

Aber so ist das, erst mal so probiert dann anders dann wieder alles in die Tonne dann in der Reste-Kiste neue Teile gesucht und aus einem alten Schloss, zwei Schrauben, einem Magneten, ein Verrigelungsding und ein paar Beilagscheiben, den Griff und die Verrieglung gemacht das die Klappe auch zu bleibt.

 

 

Aber jetzt hab ich dann blad alles zusammen… dann wird nochmal Sandgestrahlt und dann geht’s ans "Lackieren".... oder sowas in der Richtung

 

Zum groß Verzinnen und Spachtel und Schleifen hab ich irgendwie kein Bock mehr.

Und zudem ist das ein Fass ohne Boden, bei den ganze Schweißarbeiten ist eben alles wie Wellblech.

Wo fängt man da an und wo hört man da auf.

 

Zudem soll der Roller gefahren werden und jede Schramme sehe ich als Andenken.

Schrammen sind eh unvermeidbar….

Spätestens bei der nächsten größeren Ausfahrt wenn man wieder versucht zwei Kasten Bier, drei Kartons Wein und diverses Grillfleisch und Leckereien irgendwie mit dem Roller in die Unterkunft zu bringen ohne Rücksicht auf Verluste (Schrammen am Roller) ist das eh dahin.

Zumindest bei mir…. Also warum da groß Mühe geben.

Ich will kein Roller, wo ich bei jedem ritt über den Feldweg mir Gedanken um den Lack machen muss.

 

Darum wird nur grob verzinnt und den Rest verkauf ich dann als Künstlerischen Dünschiss und sag ->

„Ja,!!!! das muss so sein!!! , das wollt ich extra so haben !!!!!!“

 

Also, nix Classisch Lackieren sondern eher mit Pinsel und Rolle.

 

 

 

Den Kodi vorne lass ich jetzt auch so....

Der hat sau viel Arbeit gemacht und jetzt wieder alles neu.... ne, ne, ne habe keinen Bock mehr.

Und das mit der Kontur wo die Gabel ein bischen am Kodi angedeutet ist....

So schlecht sieht das ja nicht aus, und wenn da mal ein bischen Farbe dran.... das wird schon.

Und schließlich hat es das früher bei den Renn-Vespa's auch so gegeben. 

 

 

 

 

[dorkisbored]

vor 20 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Ich will kein Roller, wo ich bei jedem ritt über den Feldweg mir Gedanken um den Lack machen muss.

Also, nix Classisch Lackieren sondern eher mit Pinsel und Rolle.

 

 

Kenn ich.....daher mach ich das bei mir genauso   

 

und damit bekommt man auch sehr ansehnliche Ergebnisse hin, wenn man sich wenigstens etwas Mühe gibt....also etwas....nich zu viel.....nur etwas

Bearbeitet 22. April 2020 von dorkisbored

[nachbrenner]

vor 2 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

 

 

Schaut irgendwie wie Unfall aus. 

Aber dein Handschuhfachtank gefällt mir sehr gut. 

[collyn]

vor 5 Stunden hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

Schaut irgendwie wie Unfall aus

finde ich aktuell auch. 

ABER: wenn er fertig ist, ist's eh wieder geil

[DR. Cut]

vor 9 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

 

 

Der sieht mal bestimmt geil aus , wenn der verbaut und Farbe drauf ist. Mir gefällt der.

[ferno]

Finde diesen Lösungsansatz auch sehr schön und technisch gut umgesetzt. Es ist nicht so schön, wenn mechanische Teile vom Stossdämpfer beim Kotflügel oben überstehen oder sichbar sind.

Mit Farbe kommt das sicher gut.

[Sprint 21]

Projekt eingeschlafen ? 

[AIC-PX]

 

Naja, also leider gibt es nicht all zu viel neues.

 

Mit Kleinkaram wollt ich euch nicht langweilen und leider ist auch wirklich nicht viel passiert.... 

 

 

"Rad ab...."

 

Die hintere Felge passt leider nicht und war nicht mittig:

 

 

Lösung des Problems -> Felge umdrehen, da sitzt dann der Reifen weiter am Motorblock.

Hierfür musste dann aber eine Aufnahme und Zentrierung gefräsen werden.

Nun sitzt der Reifen aber schön mittig ohne irgendwelche Scheiben oder sonstigen Notlösungen....

Danke nochmal Harlad...

 

 

 

 

Klipp, Klapp....

 

Ich habe zur Probe mal die Streamline Sitzbank (mit zusätzlicher Tourenpolsterung) montiert und auch nochmal die Backe, um zu schauen ob da noch alles passt…

Und siehe da… scheiße…. doch zu knapp mit der Backe und dem Motor…

Zumindest war es einfach zu knapp wenn der Motor einfedert.

Dadurch das der Motor bei mir 5 cm weiter hinten sitzt, und in Verbindung mit dem Breitreifen (Motor sitzt etwas weiter rechts) war es einfach zu knapp.

Also musste ich die Backe jetzt doch nochmal bearbeiten und etwas „austellen“ um ca. 1,5cm damit das Lüfterrad bzw. die Lüfterradabdeckung nicht an geht..

Aber so ist alles tip top undhat ausreichend Luft.

 

 

 

"Achtung Spoiler...."

 

Des Weiteren hab ich dann einen Spoiler noch drunter gemacht.

Nicht wegen Optik, sondern der Tatsache geschuldet, das die Vespa, Aerodynamisch schon eher suboptimal ausgelegt ist für hohe Geschwindigkeiten.

Wenn man sich das nämlich mal vor Augen führt, wie die Vespa gebaut ist, insbesondere die Front wie eine Schahltafel und der Unterboden ist prädestiniert, dass die Vespa bei hohen Geschwindigkeiten alles andre macht was den „Anpressdruck“ fördert.

Wer mal bei 120 km/h ne Schahltafel aus dem Cabrio hält…. Naja…. ich glaub man kann sich das vorstellen.

Der Spoiler soll wenigsten halbwegs dafür sorgen das die Kiste vorne nicht so arg aufschwimmt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 9. Juni 2020 von AIC-PX

[Mr.Mike]

Super geiles Projekt und immer wieder schön deine Texte zu lesen, sehr unterhaltsam. 

Spoiler, Schutzblech und das ganze Custom-Gedöns werden zusammen geil aussehen, form follows function. 
 

Weiter so. 

[alfahaza]

Sieht eher wie`n Jetintake aus.... Sikorsky turbine to come?  

 

 

[T5Rainer]

vor einer Stunde hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

K61

Bei nassem Straßenbelag bitte daheimbleiben!

[AIC-PX]

vor 3 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

K61

Bei nassem Straßenbelag bitte daheimbleiben!

 

die wurden mir Empfohlen..... 

ja, nach Regenreifen sehen die nicht aus.

der Reifen Montör hat auch geflucht weil die so bock hart sind, so das sie die fast nicht montieren lassen.

beim nächsten mal kauf ich Reifen bei dem....

 

Die Reifen haben bei dem BFA Motor eh keine Saison gehalten.... 

Also die sind dann schneller weg wie man schauen kann. 1/2 Saison ca.

und ein paar Prüfstandläufe.... 

 

 

[vnb1t]

vor 26 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

paar Prüfstandläufe.... 

 

 

 das waren wahrscheinlich 100 Läufe die den Reifen rassiert haben...

[AIC-PX]

Endlich geht es mal wieder weiter… 

 

 

Die Lackierung:

 

Um meine Schandtaten am Rahmen bestmöglich zu kaschieren, und um auch so wenig wie möglich spachteln zu müssen, habe ich mich mal wieder für ein „used look“ entschieden.

 

Die Blechteile wurden ja nur verschliffen nach dem Schweißen und nur die gröbsten Sachen verzinnt….

Das war’s dann auch schon mit der Vorbereitung für's Lackieren.

 

Grundierung / Füller drüber, leicht angeschliffen und Weiß matt lackiert mit Uni-Lack und fertig....

 

.... naja... fast....

Dann ging es drum den „used look“ zu erzeugen.

Und das war eigentlich auch ziemlich easy.

 

Man braucht folgende Sache:

4 Spraydosen mit schwarz, dunkelbraun, hellbraun und grün, in matten Ton.

Dann noch einen Lappen (altes T-Shiert) das nicht fußelt.

und viel Nitro oder am besten geht es mit Bremsenreiniger der nicht ganz so aggressive ist.

 

Dann wir einfach auf den weißen Lack mit der schwarzen Spraydose in die Ecken und Falze gesprüht.

Maximal immer so 30-50 cm… kurz warten ca. 30-60 sec und dann mit dem in Bremsenreiniger getränkten Lappen wieder abwischen / abgeruppelt.

Je nachdem wie lange man wartet geht es schwerer wieder ab, aber die Effekte werden dann etwas besser.

 

Um dem Ganzen etwas mehr „Leben“ einzuhauchen, wird dann an der ein oder andern Stelle mit den zwei Brauntönen gearbeitet und ganz ganz selten mal mit dem grün.

 

Die größeren Flecken (Streifschüsse wie ich so schön sage) hab ich wie folgt gemacht:

Schwarzer punkt drauf gesprüht und einmal mit dem Lappen sofort drüber gewischt, fertig.

 

 

Mir persönlich gefällt das Ergbniss sehr gut und ist genau das was ich haben wollte.

Ist natürlich Geschmackssacke… man kann auch weniger machen in dem man einfach wieder mehr bzw. ordentlicher wieder alles abwischt.

 

Aber genau den „used look“ wollte ich haben.

Oder wie man das auch immer nennen mag.

„after Race look“ 

„Starwars look“

 „shabby Chic”

 

Und es ist wirklich einfacher als man denkt, den Effekt zu erzielen.

Man muss sich nur mal trauen…. Viel falsch machen kann man da eigentlich nicht.

 

 

 

 

 

 

...... fortsetzung folgt...... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DLbastard]

Wirdn geiles Mofa

[ZippeDiZapp]

Am 27.2.2020 um 13:26 hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Weiter geht’s mit dem Gepäckfach, da wo vorher der Tank war.

 

Ich hab mir einen alten Tank besorgt und den Deckel runter geschnitten.

 

 

 

 

  

 

Erstmal alle Achtung vor deinem Projekt! Sehr schön!

 

Darf ich fragen wie du beim öffnen des Tanks vorgegangen bist?

Hast du ihn vorher mit Wasser, Sand oder ähnlichem gefüllt damit sich kein explosives Gemisch aus den Restdünsten bilden kann?

Ich möchte mir einen Tourentank bauen und habe noch ein wenig Respekt davor mit Schweissbrenner, Flex etc daran zu hantieren.

[AIC-PX]

@ZippeDiZapp

 

der Tank von mir lag wohl schon Jahre rum.... also von dem her reltiv gedankenlos was dran zu machen.

 

Hab aber auch schon an frisch ausgebauten Tanks was gemacht. 

-> Tank rausgebaut und den Sprit wirklich restlos raus....

Dann mit druckluft ein paar minuten ausblassen bis man auch kein Benzingeruch mehr hat.

Dann stopf ich sicherheitshalber noch einen nassen lappen rein.

auf jedenfall schades es nicht das der Benzienhan drausen ist und auch der Tankdeckel offen ist.

So das bei einer verpuffung da wenigstens der Druck raus kann.

So mach ich das.... 

 

 

[Sprint 21]

Echt Klasse Arbeit 

Hammer . Mach weiter so!! 

Bearbeitet 21. August 2020 von Sprint 21

[AIC-PX]

Der Tank:

 

Der Tank ist jetzt soweit auch fertig und wurde von einem Fachmann (Prüfer für Tauchflaschen) geprüft und für gut befunden.

15 min Test mit 0,3 bar.

 

Der Tank wurde mit 2k Tankversieglung von Tankdoc behandelt.

Daher hat ich eigentlich sowieso wenig bedenken.

 

Mit dem TÜV Prüfer wurde auch schon alles besprochen, daher sollte die Eintragung dann reltiv problemlos funktionieren.

 

Das Fassungsvolumen beträgt 12,8 Liter.

Hätt aber eigentlich mit weniger gerechnet da ich ja die Ausbuchungen für die Ölflaschen noch drin habe.

Das sollte erst mal ausreichend sein... auch wenn der BFA sich evtl. mal etwas mehr gönnen sollte....

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 24. August 2020 von AIC-PX