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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Es gab verschiedene Scheinwerfer - Fernlicht hatten aber alle.

Die Birne hat 25/25W

Geschrieben

Es gab 3 Ausführungen:

- 46/47 98ccm

- 48-50 125 ccm Gestängeschaltung + 51/52 125 ccm mit Kabelschaltung = kleines Lampengehäuse

- 53-56 125 ccm = grosses Lampengehäuse

Für welche LU ist es denn?

Geschrieben (bearbeitet)

:-D mit diesen buchstaben kürzeln kennt sich doch eh keiner aus...VB1 VD2 T5.....den "originolrestauratören" ist eh schon schlecht, also kommt die lampe runter....und der tank höher :-(

VB= VerBastelt :-(

Bearbeitet von Soul Sucks
Geschrieben

?Hast Du denn schon eine Lenkerklemme? Schau' mal bei egay France ? da scheint einer die Dinger nachgebastelt zu haben?

falls Du was rausbekommst, kannst Du mir ja auch mal kurz bescheid geben :-D

Geschrieben (bearbeitet)

:-(( aber zu den preisen :-((

die französischen repro dinger scheinen sich aber nur auf das oberteil zu beziehen...?!

edit: :-D aber grad noch einen mir fehlenden tank gefunden

Bearbeitet von Soul Sucks
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Echt?? :-D

Ich hab in meiner 51er ne 25W drin - leuchtet schön hell und ich hab nicht den Eindruck daß die Lima überlastet wär oder die "Bordspannung" zusammenbricht..

Geschrieben

Yupp, sämtliche Modelle "mit ohne" Standlicht haben 15/15W drin, wobei die Spannung ohne Probleme auch für 25/25 W reicht, vorausgesetzt das Schwungrad ist von der Magnetisierung her topfit. Ich hab schon bei einigen LU-Modellen festgestellt, dass die Leistungsunterschiede enorm sind: Sobald das Licht eingeschaltet wird (d.h. bei den besagten Modellen die eigentlich 15/15 drin hätten), bricht die Leistung zusammen, d.h. die Dinger brachten noch knappe 55 - 60 km/h raus. Licht ausgemacht und es ging vorwärts mit berauschenden 65 - 70 km/h. Elektro-Tuning :-D

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