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Geschrieben

Also, Flamewerfer und Neidhaken raus, ich sitze hier auf der Arbeit an einem Mac mit OS X 10.3.3 und neuestem Java-Pack 1.4.2 und surfe mit dem Apple-Browser Safari. Zu Hause auch. Mein Problem hier im GSF: Ich kann die Code-Buttons "http.//", "IMG" ? usw. nicht nutzen. Heisst, die Tags werden entweder gar nicht gesetzt (mit Fehlermeldung, z. B. Du musst eine URL eingeben ?) oder immer am Ende des Texts und nicht bei der Einfügemarke. Andere Browser schicken nicht so mächtig, falls jemand den Wechsel nahelegen will. :-D

Ich behelfe mich mit dem Einkopieren der Tags wenn beim Mouse-over der Buttons etwas verwendbares kommt, dies geht aber nur bei IMG. Können die Admins da Abhilfe schaffen? :haeh:

Geschrieben

Tja ?

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Geschrieben

Ansonsten Firefox ausprobieren (falls Du den noch nicht kennst), läuft bei mir problemlos und superschnell auf OSX und das mit den Tags funktioniert auch.

Geschrieben

OK, der Weg des geringsten Widerstands heisst anderer Browser bzw. die entsprechenden Tags als leere Ordner auf den Desktop und dann Copy&Paste wenn's gebraucht wird. Bevor ich mich bei Invision registriere und mich in deren Forum rumtreibe(n muss) ?

Firefox ist prima auf dem PC, kackt aber bei IE-spezifischen und Java-intensiven Seiten auch gerne ab. Faul wie ich bin, belasse ich es wohl mit Safari/IE und den Ordnern auf dem Desktop ? :wasntme:

Danke schon mal für die Tipps!

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    • Ich hab vor nicht allzu langer Zeit für den Träger und zwei Koffer mit Schlüssel 1111€ inkl Versand bezahlt. Bekloppt, ja, aber man hat ja an so einem Gespann sonst kaum Stauraum... 
    • Ja, die Standard Hüllen sind in der Tat sehr lang. Habe das gemacht, weil es irgendwie unordentlich aussieht.
    • hi, ich habe den Auspuff nochmal rausgeholt. Ein paar Fragen dazu: bei mir geht der Auspuff sehr stramm in der Krümmer und auseinander ging das heute nach ca. 100km bisher nur mit Gummihammer und Hitze. Muss das so stramm?   Weiter wollte ich meinen Auspuff etwas verdreht montieren, damit der Krümmer noch 15mm tiefer unter dem Tankboden vorbei läuft...   ich hatte hier mal Bilder gesehen, wo am Flansch ein waagrechtes und ein senkrechtes Langloch im Unisex-Krümmer war. Bei mir nur das Langloch waagrecht. Ich würde jetzt an beiden Flanschen mit der Rundfeile etwas Platz machen, damit der Krümmer gegen den Uhrzeiger rotiert verschraubt werden kann und entsprechend etwas tiefer läuft. Durch den Hebel müssen 2mm am Flansch ja schon recht viel am Tankboden bringen...     Danke!   Btw: meine Kiste war gestern beim Tüv und ich bekomme zum Ende der Woche die Papiere.. ist jetzt alles (von Motorblock über Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser, ASS, das Fahrwerk und die PK Gabel mit großer PX Trommel vorne) dann in den Papieren... Als Hausaufgabe von meinen befreundeten Tüv-Dienstleister habe ich mitbekommen, die Schaltzughüllen zu kürzen (akt. ein Bogen nach unten zwischen Rahmenaustritt und Anschlag am Motor und den Auspuff zu wickeln.. der 1.5mm Unisex ist beim Ankicken schon eindringlich präsent
    • Kontrolliere die gesamte Breite vor dem Einbau... ist gerne mal falsch
    • https://www.awolproducts.online/
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