GS 160 Motor mit 180 SS Teilen umrüsten

[GS SS]

Hallo zusammen

Was muss alles berücksichtigt werden, wenn man ein GS 160 Motor mit dem Zylinder, Kolben und Zylinderkopf der 180 SS umrüsten möchte?
 

Zündeinstellung?

Bedüsung?

Pleuel?

Lüfterrad?

Und geht das überhaupt ohne das man am Motorgehäuse etwas ändern muss.

 

Danke im Voraus für eure Tipps:-)

Bearbeitet 2. Januar 2020 von GS SS

[Dr.Paulaner]

Grundsätzlich musst nur umdüsen ( eh klar), ABER die 180er hat nen anderen Durchmesser für den Kolbenbolzen(16) als die Gs/4(15), also entweder presst oben in der Welle nen anderes Reiblager rein( da wird das Fleisch nur recht dünn) oder nimmst ne 180er welle, die dann auch gerne mal nen anderen konus hat

 

Marcel

[reusendrescher]

Letztere Möglichkeit in jedem Fall vorzuziehen...! Getriebe usw. kann bleiben, etwas mehr Drehmoment als SS, merkbar mehr als GS, etwas weniger V-max als SS, gleichauf mit der GS, aber insgesamt getriebetechnisch absolut im Bereich des Vernachlässigbaren. Einfach GS mit noch mehr Druck.

 

Gegebenenfalls lieber über KuLu-Ritzel verfeinern, z.B. DRT GS/SS 22z (gleich 5% längere Übersetzung: 100km/h -> 105 km/h, theoretisch! )

 

Steh grad auf dem Schlauch: KuLu-Stumpf ist gleich, LiMa-Stumpf ist anders, war das so?

 

 

 

 

[Dr.Paulaner]

ja, es gibt zum Lüra zwischen gs und ss 2 unterschiedliche Koni, es gibt auch die vespatronic für die gs deswegen in 2 unterschld Ausführungen, je nachdem was für eine Welle Du hast...

 

Marcel

[GS SS]

danke euch für eure feedbacks

Gruss

Carmelo

[dirchsen]

...und es gibt bei Grand-Sport.de einen GS-Kolben im Durchmesser der SS, aber mit 15 mm Kolbenbolzen.

 

Nur falls das auch eine Option wäre. Nachteil wäre natürlich, dass man das Gleitlager im oberen Pleuelauge behält.

Hält aber bei mir so schon ne ganze Weile.

 

Edit: War bei mir die einzige Möglichkeit, um einen massiv beschädigten GS-Zylinder wieder zum Leben zu erwecken.

Einen intakten bzw. lediglich überholungsbedürftigen Zylinder würde ich dafür nicht opfern.

Dann lieber abwägen, ob der Pinasco trotz Preis eine Tuningalternative wäre.

 

 

d.

Bearbeitet 3. Januar 2020 von dirchsen

[GS SS]

Muss den noch am Motorgehäuse dort wo der Zylinder der SS rein kommt was ausgefräst "angepasst" werden?

[dirchsen]

Nein.

 

 

d.