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Geschrieben

Bin vorgestern fast 150km mit dem Roller rumgefahren. Ich sag nur Thermojacke OI! Thermohose wär natürlich auch noch was feines... Was will ich eigentlich ausdrücken? Hmm, gar nix, außer daß es voll geil war wieder den Zweitakter unter sich vibrieren zu spüren, und das hat mich so motiviert daß ich gestern den ganzen Tag in der Werkstatt war damit auch der nächste Roller bald fährt... Und jetzt krieg ich den Dreck nicht gscheid unter den Fingernägeln weg, und heute hab ich Vorstellungsgespräch.....MIST!

Geschrieben

Nimm mal Waschpulver (2 Becher ). Das ganze in ca 1 Liter kochendes Wasser und die Hände für ne halbe Stunde dazu. Danach sollte man den Dreck nicht mehr sehen !! Die Fingerkuppen sind dann aber auch weg :D

don't try this at home !

Geschrieben

Hab schon was besseres - mein Vater hat beim Hofer (=Aldi) Handwaschpaste eingekauft, is sensationell, geht alles runter damit UND riecht schön nach Orangen! Ups, das war ja Werbung  :D

Geschrieben

die hab ich auch! Kauf immer auf Vorrat wenns mal wieder gibt  :D  Handgeschirrspülmitten (Palmolive mit ---schau mal nach---) geht auch sehr gut

Geschrieben

Ihr habt probleme, für sowas hab ich meinen ultraschall. Da steg ich die finger rein, 5 sekunden einschalten des ding und dann is alles blitz blank. (klappt auch mitm Vergaser :D )

Gruß Rainer

Geschrieben

Mit Handschuhen arbeiten hab ich auch schon probiert. Zu beengend, zu wenig Gefühl und man schwitzt drunter - irgendwie wie vögeln mit Gummi   :D

Geschrieben

Jungs, ich hab mal 1 Monat nicht mehr den Dreck wegbekommen, hing in den Poren...aber dann  hab ich bei nem Schrauberkollegen so ne Schraubersalbe Otrodena oder so ähnlich gefunden. Sieht aus wie Schmalz und man cremt sich die Hände damit vor dem Schrauben ein. Ich hab gedacht, daß das eh nix bringt, aber dafür war der AHA Effekt umso größer.

Ich hab mein Öl-u. Dreckverschmutzten Hände (Motorgehäuse) danach mit normaler Seife gewaschen, der ganze Dreck ging runter wie nix!!! Ich schwör! ;)

Es gibt nichts besseres!

Euer KC

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    • Beim Drehschieber kann größer sehr sehr schnell auch schlechter sein.  Ich sehe immer einen groß Aufgefrästen Drehschieber und der Rest vom Ansaugtrackt wird nicht beachtet. Stichwort- Venturieffekt
    • ….. tanzt auf Partys an der Stange.
    • Habe mal einen weiteren VMC-Kolben mit meinem Super-G mitbestellt, ist für meinen alten Polini-Zylinder gedacht. Dachform, Kompressionshöhe, Hemdlänge passen perfekt, Boostportfenster ist viel größer, die seitlichen braucht's nicht wegen schmalem Kobo. 1mm Ringe gibts auch dabei, Ringstöße sitzen unkritisch. Verschiedene Durchmesser lieferbar 62.93; 92.95 habe ich.   Hier gepaart mit einem Avionic 177er / Polini nachbau:           Alternativ gibt's dort auch den Meteor-Kolben z.B.: https://avotecnica.com/it/pistoni-e-segmenti/1475-pistone-63-6294-bifascia-meteor-per-vmc-stelvio-sel-00-per-vespa.html       Gelaufen ist er bei mir noch nicht  - habe danach einen Stelvio erworben, der macht seinen Job gut.     Der passende VMC-GussKopf wäre eine Alternative falls kein MMW vorhanden.   geliehen aus dem VMC 177er Fred....    
    • Bei meiner sind zwar im Rahmen vier Löcher, zwei davon eben auch für die Kaskade, aber im Fach selbst würden die oberen ins Leere greifen. Da ist nix... Falsches Fach?  Werkzeug und Öl sollte man dann wohl eher nicht rein packen: Ist wohl mehr so ne Luxusbimmel, auf Tour nur ne Unnerbux zum wechseln, Zahnbürste und Kreditkarte? 
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