Vespa PK Probleme!

[Balentack]

Hi, habe arge Elektrikprobleme bei ner PK 50 XL. Es funktioniert alles, nur wenn ich gas gebe, dann wird das Licht, Blinker etc. immer schwächer und geht dann ganz aus!Die Hupe sowie die Tankanzeige tun es gar nicht.Vielleicht ein Massefehler?

Ausserdem habe ich das Gefühl, dass der Roller Falschluft zieht! Teilweise kann ich den nur mit Choke fahren. Er dreht nicht immer hoch, dazu kommt noch, dass ich da eine ziemlich hohe Leerlaufdrehzahl einstellen muss, damit´die PK nicht absäuft!!! NEEEED HELP

Ach ja, es ist aller original!

[Bertl]

Elektrikproblem bei Vollgas kann von einem nicht gekürzten Gaszug kommen, der bei Vollgas einen Phasekontakt hat und somit einen Kurzschluss erzeugt.

[Urlog]

Hab auch Falschluftprobleme an meiner PK

Check mal das:

- Filzring zwischen Vergaser und Ansaugstutzen muss vorhanden sein

- fahr den Motor warm, denn warte bis er Falschluft zieht oder provozier es durch viel Gas etc. und dreh dann an der Standgasschraube bis er langsamer dreht.... dann musst du versuchen durch drehen der Gemischschraube ( meist so 1,5 umdrehungen rausdrehen, wenn sie ganz eingedreht war) und an der Standgasschraube (alles langsam angehen lassen und immer ein paar Sekunden warten, damit die Änderungen wirksam werden) ein vernünftiges Standgas hinzubekommen.... bei mir ist das Standgas z.B so, dass der Motor fast ausgeht......

Ich hab bei mir selbst das Problem auch nicht gescheit lösen können, aber verkleinere die Folgen durch oben genannte Maßnahmen.... Zur Not kann man auch mit der Einstellschraube der Gaszulänge ein temporäres Standgas einstellen, bis man den Fehler gefunden hat.... ist aber ne Pfuschermethode....

Bei mir tippe ich auf die Simmerringe oder etwas ähnliches, muss den Motor eh mal regenerieren....

Bis dahin betreibe ich Schadensbegrenzung...

Viel Erfolg

MFG

der Urlog

[insomnio]

- Filzring zwischen Vergaser und Ansaugstutzen muss vorhanden sein

Die XL braucht keinen Filzring, die hat einen O-Ring.

Versuch? mal, den Vergaser vor der Montage dort, wo er auf den Ansaugstutzen geschoben wird, ganz dünn einzufetten. Wenn du trotz bombenfestem Vergaser dann immer noch Falschluft hast, könnte es zwar immer noch der Ansaugstutzen sein, mit sehr viel höherer Wahrscheinlichkeit sind aber die KuWe-SiRis flöten gegangen.

Bei deinem Elektrik-Problem nehme ich an, dass der Regler futsch ist.

Bearbeitet 11. Mai 2004 von insomnio

[Urlog]

Sorry,

der Unwissende hat wieder mal Mist erzählt, obwohl er es gut gemeint hat....

Verzeihung

MFG

der Urlog

[Balentack]

vielen dank erstmal!ich werd mal nachsehen und hoffe, dass dann wieder alles funzt!

[Balentack]

hi, ich habe mal den hupengleichrichter abgemacht!daraufhinlief der motor einwandfrei!die birnchen sind dann aber alle durchgebrannt!kann es sein, dass der gleichrichter hinüber ist?

[Rotzlöffel]

...so siehts fast aus!