Briefkopien-/Gutachtendatenbank

[Koengener]

Guten Morgen, 

 

bin auf der Suche nach einer Briefkopie sowie eines Datenblatt von einer VNL2T Vespa 125 GT Erstserie Bj1966.

 

Wäre über alles sehr dankbar.

Gerne per PN

 

Danke 

Gruß

Christian 

[Jansen0807]

Hallo! Suche Briefkopie einer VB1T aus 1958 - daaaaanke  Vg Jan

[vintagemotion]

Hallo, mein aus den USA Importierter 150 Sprint Roller und ich sind neu hier im Forum. Der VLB1T ist ein Scheunenfund mit wenig Rost und originalem Lack und laut US Papieren von 1974. Nun geht es zum ersten Mal in Deutschland zum TÜV und ich brauch ein Datenblatt bzw. eine Briefkopie. Mit der Fahrgestellnummer 1184xxx müsste es noch der alte Motor mit weniger PS sein. Auch hat der Roller keine Blinker..

Gibt es im Raum Karlsruhe einen Vespa Freundlichen TÜV Prüfer welcher sich auskennt? 

 

Bearbeitet 9. Juli 2023 von vintagemotion

[heimpel-jo89]

Suche Briefkopie einer 58er VNA2T.

 

Hat doch bestimmt jemand was 

 

Danke 

[scherkex]

Hallo Leute, 

 

Ich suche Papiere für eine P80X mit PX150 Lusso Motor (VLX2M/vllt sogar Freigabe von PIAGGIO für P80X) mit BGM 177, 24 Si, Polini Box. 

 

Danke euch! 

[chillaz]

Hi,

 

ich habe in meine VBB einen PX125 Motor eingebaut. Hat mir jemand für die Umtragung beim TÜV eine Briefkopie von einem solchen Umbau? Oder gibts da auch was von Vespa direkt?

...Oder auch einfach eine Kopie von einem PX125 Brief.....

 

Vielen Dank

[vespa oldi]

Hallo Vespafreunde, such für meine Augsburg Vnb Deluxe 125/2 eine  österreichische Einzelgenehmigung als Kopie für die Typisierung. Wäre cool wenn jemand eine für mich hat. Vielen Dank im Voraus! Vespa Oldi

[Bulli]

Hätte mir jemand bitte eine Briefkopie für eine PK125s also VMX5T? Danke

[ibotix]

Servus,

such für meine VBB1T eine österreichische Einzelgenehmigung als Kopie für die Typisierung.

Eine deutsche Briefkopie würde wahrscheinlich auch reichen.

Infos gern per PN. Danke für Eure Hilfe.

 

[pedder2901]

Hallo.

Suche eine Briefkopie einer VBC oder Sprint wo schon eine pk xl 2 gabel eingetragen ist . Am besten wäre noch mit Scheibenbremse. 

 

Danke euch .

[klappskalli]

Hallo, suche eine briefkopie bzw datenblatt für vglb1t. Hat jemand so eine? 

[KO76]

Hallo zusammen, 

 

suche eine Briefkopie und ein Datenblatt für eine Vespa ACMA 1954. 

 

Vielleicht kann mir hier im Forum jemand helfen. 

Vielen Dank Im Voraus.

Bearbeitet 24. November 2021 von KO76

[Migel71]

Hallo,

 

suche eine Briefkopie von einer VBC1T (Super 150) mit einem VLX1M (PX150E) und 10" Rädern. Alternative auch den TÜV Bericht der zur Eintragung geführt hat. 

Muss nicht umsonst sein und ich würde mich erkenntlich zeigen weil ich weiß wieviel Arbeit das ist...

 

BIETE: VBC1T mit eingetragenen VNC1M was dann zum Entfall der Blinkerpflicht führt in Deutschland.

 

Danke!

[krismo]

Hi, ich könnte dir höchstens was mit nem px200 Motor anbieten, würd Dir das auch helfen?

[Rita]

@Migel71

 

ich habe zwar keine vorlage... könnte das aber dem Prüfer meines vertrauens vorführen....wenn Du mir die Karre in Ffm aufn Hof stellst

 

Rita

[Migel71]

@krismo

Sind da 10" Räder mit drin? Dann würde mich das schon Stück weiter bringen. Der VSX1M ist ja "potenter" als der VLX1M. Damit wäre das Thema Räder und Bremse aus der Welt.

@Rita

Komme ggf. auf Dein Angebot zurück wenn ich darf. Wohne an der Bergstraße, also nicht ewig weit weg. Hast Du Erfahrung wie Marburg auf sowas reagiert? Ein Bitubo vorne an einer VSM1T war kein Problem. Habe vorher in NRW und Bayern gewohnt, das war das echt easy.

[krismo]

Stehe generell vor dem gleichen "Problem", Eintragung von 10 Zoll und Motor in VBC1T. Hoffe, das bald erledigt zu haben..... Suche die Dateie nmal raus.....

[Migel71]

@krismo

Wäre klasse. Ich habe mir einen modularen Kabelbaum gemacht mit dem man "schnell" wechseln kann zwischen 6V 5-wire und 12V 2-wire. Nur bevor ich den VBC1M feste rein hänge würde ich versuchen die extra Runde mit dem TÜV zu vermeiden und sofort auf den VLX1M zu gehen. Gabel habe ich noch eine von einer Rallye, altes System aber mit 10".  Optik würde dann als "Sprint" VLB1T enden. Blinker müssen noch dran, aber das ist ja das geringste Problem. Versuche morgen noch mal meinen lokalen TÜV zu besuchen und ein klärendes Gespräch zu führen. VBC1T mit Rädern der VLB1T und dem Motor von der VLX1T... 

[AugsburgV50]

Servus miteinander  

 

Ich bräuchte mal Hilfe... 

 

Hat jemand eine Briefkopie von einer 65er Sprint (Trapezscheinwerfer) VLB1T mit folgenden Eintragungen: 

 

- 177 Polini

- 24/24 Vergaser

- Sip Road

 

Wäre der Wahnsinn  

 

 

MfG

Mathias

[Pixie]

erledigt

 

 

Bearbeitet 10. Dezember 2021 von Pixie

[Migel71]

Am 25.11.2021 um 13:20 hat Migel71 folgendes von sich gegeben:

@krismo

Wäre klasse. Ich habe mir einen modularen Kabelbaum gemacht mit dem man "schnell" wechseln kann zwischen 6V 5-wire und 12V 2-wire. Nur bevor ich den VBC1M feste rein hänge würde ich versuchen die extra Runde mit dem TÜV zu vermeiden und sofort auf den VLX1M zu gehen. Gabel habe ich noch eine von einer Rallye, altes System aber mit 10".  Optik würde dann als "Sprint" VLB1T enden. Blinker müssen noch dran, aber das ist ja das geringste Problem. Versuche morgen noch mal meinen lokalen TÜV zu besuchen und ein klärendes Gespräch zu führen. VBC1T mit Rädern der VLB1T und dem Motor von der VLX1T... 

 

Update: Mein lokaler TÜV geht die Eintragung mit. Also VLX1M in die VBC1T mit 10" Rädern und Blinker an den Lenkerenden. Kabelbaum ist fast fertig und Blinker kommen jetzt an die Lenkerenden. Rally Gabel mit entsprechendem Koti drin. Befürchte aber das ich das dieses Jahr nicht mehr hin bekomme und die Vorführung dann im Januar 2022 stattfindet. Jede Schraube an der Büchse ist ein Kampf 

 

Update (14.01.): Gestern TÜV Termin, VLX1M zzgl. 10" rundum begutachtet in Kombi mit Blinkern und für gut befunden. Jetzt Marburg.

Bearbeitet 14. Januar 2022 von Migel71

[der-z]

Hallo zusammen,

 

gesucht/benötigt wird eine Brief-Kopie für GTr 125ccm.

Vielleicht hat jemand was zur Hand. Danke schon mal.

 

Grüße Z

[TheDome23]

Guten Morgen zusammen, 

 

ich habe mir vergangene Woche einen Traum erfüllt und mir selbst eine Vespa VNB3T aus Italien importiert. 

Leider fehlen wie so oft die Papiere, sodass ich hier eine Vollabnahme beim TÜV machen darf/muss. Um hier dem TÜV-Beamten wohl gestimmt zu sein, wurde mir empfohlen die Kopie eines Fahrzeugscheins einer VNB3T mitzubringen, um schnellstmöglich die Daten übertragen zu können. 

 

Wäre es möglich, dass mir hier ein VNB3T Besitzer ein Foto/Scan seiner Dokumente zukommen lassen kann. 
Selbstverständlich gerne mit geschwärzten Passagen der entsprechend vertraulichen Passagen...

 

Vielen Dank für eure Hilfe! 

Dominik 

([email protected])

[Steve-WW]

Hallo zusammen,

ich bin ganz frisch in der Geweinde und baue gerade eine 150er Super auf (VBC1T Bj. 1975)

 

Würde mich freuen, wenn jemand ein Datenblatt oder sogar eine Briefkopie für die §21 für mich hat. (Besonders interessant wäre etwas mit "ohne" Blinker)

 

Viele Grüße

Steve

 

[Thomas.T]

Hallo,

 

ich habe als unerfahrener mal eine Frage zur Eintragung von PX Motoren in Sprint Veloce Modellen.

Ich habe eine Sprint Veloce Bj.77 ins Auge gefasst. Sie ist mit einem 150er PX Motor mit 177er Polini Zylinder und Polini Box bestückt.

Eingetragen ist davon nichts. Die Suche hat bisher nur Infos zum handwerklichen Umbau ergeben,jedoch nicht zu Eintragungen.

Daher die Frage: Ist es überhaupt machbar und wenn ja, welche Bedingungen müssen erfüllt sein.

Diese Fragen möchte ich klären bevor ich so etwas kaufe.

 

Gruß Thomas

[Migel71]

vor 19 Stunden hat Thomas.T folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

ich habe als unerfahrener mal eine Frage zur Eintragung von PX Motoren in Sprint Veloce Modellen.

Ich habe eine Sprint Veloce Bj.77 ins Auge gefasst. Sie ist mit einem 150er PX Motor mit 177er Polini Zylinder und Polini Box bestückt.

Eingetragen ist davon nichts. Die Suche hat bisher nur Infos zum handwerklichen Umbau ergeben,jedoch nicht zu Eintragungen.

Daher die Frage: Ist es überhaupt machbar und wenn ja, welche Bedingungen müssen erfüllt sein.

Diese Fragen möchte ich klären bevor ich so etwas kaufe.

 

Gruß Thomas

...ich habe letzte Woche einen 150er Lusso Motor (VLX1M) in eine Super 150 von '73 eintragen lassen. Alles was zu sehen ist am Motor sollte original sein (Auspuff mit Nummer, Vergaserdeckel mit Nummer und einen 20er Vergaser würde ich auch drauf machen für den TÜV für den Fall das nachgesehen wird). 10" Räder hast Du ja von Haus aus. Also kein Thema. Die Mehrleistung sollte nicht sofort zu merken sein.

[Thomas.T]

Hallo Migel,

 

wollte der Prüfer irgendwelche Unterlagen sehen, z. B. eine Bescheinigung eines Händlers über die Herkunft des

Motors aus welchem Ursprungsfahrzeug oder ähnlichem?

 

Danke und Gruß

 

Thomas

 

ich habe als unerfahrener mal eine Frage zur Eintragung von PX Motoren in Sprint Veloce Modellen.

Ich habe eine Sprint Veloce Bj.77 ins Auge gefasst. Sie ist mit einem 150er PX Motor mit 177er Polini Zylinder und Polini Box bestückt.

Eingetragen ist davon nichts. Die Suche hat bisher nur Infos zum handwerklichen Umbau ergeben,jedoch nicht zu Eintragungen.

Daher die Frage: Ist es überhaupt machbar und wenn ja, welche Bedingungen müssen erfüllt sein.

Diese Fragen möchte ich klären bevor ich so etwas kaufe.

 

Gruß Thomas

[sandmen]

Hallo zusammen,

 

gesucht/benötigt wird eine Brief-Kopie für eine GT 125ccm.

 

Vielleicht hat jemand was zur Hand. Vielen lieben Dank.

 

 

Grüße Peter

[deier]

Hat jemand zufällig eine Briefkopie und ABE für eine Faro Basso V31 Bj1951 oder ähnliches Baujahr?

Bearbeitet 10. Februar 2022 von deier

[Joe Cool]

Hallo zusammen,

 

benötige für die Umbauabnahme einer 50R V5A1T Rundlicht auf 121ccm eine Briefkopie/Gutachtenkopie.

Motor V5A4M wurde mit 125er Serienteilen/Nachbauteilen der Primavera/ET3 umgerüstet (51er Kurbelwelle, 3-Kanalzylinder, Primär 2.54, SHBC 19-19).

Möglichst mit eingetragener ET3-Banane DGM 30925S oder Polini-Banane DGM 37519S.

 

Gruß

Joe