PK Zündung 12 V

[MikeAustria]

Hätte mal 'ne Frage - und zwar habe ich in meine 50 special einen ET3-Motor

eingebaut und dann eine 12 V PK-Zündung verbaut.

Nun kommen bei meiner PK-Zündung (neben den Kabeln für die Zündbox) noch

5 weitere Kabel heraus (schwarz, rot, blau, gelb, grün). Das Schwarze ist die

Masse, das Rote hat Spannung und das Grüne ist der Verrecker. Soweit so gut -

aber wofür bitte sind das blaue und das gelbe Kabel? Habe sie im moment

einfach nicht beachtet - finde es halt ein wenig komisch, daß da Kabel sind, die

man nirgendwo anschließt

Bearbeitet 12. Mai 2004 von MikeAustria

[Blue Baron]

Batterie

[MikeAustria]

Heisst das, die kann ich getrost einfach vergessen,

wenn ich keine Batterie habe?

[sähkö]

Heisst das, die kann ich getrost einfach vergessen,

wenn ich keine Batterie habe?

Guckst Du hier, Digger:

Schaltplan Vespa PK 50 - 125 mit Batterie

Einfach vergessen wäre Ressourcenverschwendung. Zusammenführen und entsprechend stärkere Birnen verbauen, die Leistung dafür wirst Du dann haben. Oder wie war das nochmal mit den Kirchhoff'schen Gesetzen?

[MikeAustria]

Habe aber schonmal versucht die beiden Kabel einfach miteinander

zu verbinden. Laut meinem Messgerät habe ich dann aber keine

Veränderung der Leistung gesehen

Oder muß ich die drei Kabel alle miteinander verbinden und direkt

an das Stromkabel hängen, das an die Verbraucher geht? oder etwa

was umlöten oder dergleichen?

Bearbeitet 17. Mai 2004 von MikeAustria

[sähkö]

Habe aber schonmal versucht die beiden Kabel einfach miteinander

zu verbinden. Laut meinem Messgerät habe ich dann aber keine

Veränderung der Leistung gesehen

Was hast Du denn da gemessen? Kann Dein Messgerät Ampère messen? Die Spannung erhöht sich nicht, wohl aber kannste mehr "dranhängen"; z. B. Glühlampen höherer Leistung. Damit Du nachts endlich was siehst

Bearbeitet 17. Mai 2004 von sähkö