PK-PX50XL2

[Pxpower]

So,

wo ist der unterschied zwischen

PK50

PK50S

PK50XL

PK50XL2

mal abgesehen von Baujahr und das die ersten nur 40Km/h fahren durften und die letzteren 50 Km/h!!

Und dann kamen noch unterschiedliche Blinker dazu und..............???

[art_65]

schaun alle anders aus!

[Pxpower]

schaun alle anders aus!  

Super!!Danke :uargh:

[Blue Baron]

PK50 und PK50 S sind praktisch gleich, gab's beide mit und ohne Blinker, und die saßen dann oben in den Backen und sind kleiner als die der XL. Gab Versionen mit6vumnd 12v Lichtmaschine, Sitzbank ist auch anders. Tacho ist kleiner und ohne Tankanzeige, bei der PK50S Lusso ist der Tacho wie bei PX Lusso und einen etwas unförmigen Lenkkopf (wie PK125 ETS).die Seitenklappen haben keine Sicke (war doch so?) und jeweils ein Schloss. Der Ansaugstutzen ist an zwei Bolzen befestigt (wie v50) die hupe sitzt in der Kaskade, auf dem Trittbrett sind Trittleisten, wie bei PX, es gab auch Sparmodelle mit einer Gabel wie V50

DiePK50XL hat die Blinker unten in den Backen (gab's auch ohne Blinker), ein anderes Rücklicht, eine neue Sitzbank(Plastikrand), die Lenkkopfabdeckung ist neu gestaltet, Lusso Tacho, die Hupe sitzt links neben der Kaskade, im Handschuhfach, vorn im Beinschild sind dafür Schlitze. Fußmatten auf dem Trittbrett, Ansaugstutzen sitzt an drei Bolzen, die Seitenklappen haben "Innenverschlüsse" per Seilzug und haben Sicken. Die Vordere Bremse hat eine Zentriernocke (wie PX Lusso)

Die PK XL2 hat einen Stahlrohrlenker mit Plastikverkleidung und ein Cockpit ähnlich dem der Cosa, das Handschuhfach hat eine komplette Verkleidung bis oben zur Beinschildkante, wie bei Cosa und Et4, das komplette Heck hat eine Palstikverkleidung die das Rücklicht integriert. der Kotflügel ist meines Wissens auch anders, die Seitenklappen haben keine Sicken. Der Chokehebel sitzt am Lenker. der Benzinhahnhebel ist rund, es gibt keine Schaltzüge mehr, sonder EINEN "push&Pull"-Schaltdraht, Die Kupplung hat 8 (?) Federn statt der Zentalfeder

das Sondermodell PK50 HP hat noch einen anderen (alu-)Zylinder und ein leichtes Lüfterrad

[insomnio]

Nur ein paar Ergänzungen (ansonsten: Standing Ovation!)

Die PK 50 und die PK 50 S haben eine Schnarre und eine Kurbelwelle mit dünnem Konus (wobei ich nicht die Hand dafür ins Feuer lege, dass das bei allen so ist...), XL und XL2 schon einen Hupengleichrichter und eine Kurbelwelle mit dickem Stumpf, die Zündgrundplatte unterscheidet sich dabei ein wenig (speziell der Pickup ist unterschiedlich). Die Sitzbank der XL2 ist anders (breiter) als die der XL. Letztere (also die XL) gab?s auch als Ultra-Spar-Version ohne Blinker, ohne Bremslicht und ohne Tankanzeige.

Die Kupplung der XL2 hat 6 Federn (nur wegen dem "?")

[Dr.Tyrell]

ergänzung:

der motor der pk50s lusso hat schon 3 stehbolzen und die dicke kurbelwelle mit 20mm lagersitz.

und es gab anfangs so 87-89 auch pkxl mit den hinteren blinkern der pk50/s.

später sind die dann bei der xl runtergewandert, wie bei den xl2.

doc

[insomnio]

hihi... mir fällt noch was ein: Während bei der PK und PK S die Rückspiegel noch wie bei V50 mit einem von unten an den Lenker geschrauben Blech montiert werden, wird bei der XL (keine Ahnung, wie?s bei der XL2 ist...) der Spiegel in eine Aufnahme gesteckt, die direkt von oben in die Lenkerhalbschale geschraubt wird (was völliger Bullshit ist... nur nebenbei... mal unabhängig davon, dass man beim festdrehen des Spiegels immer das Gewinde aus der Alu-Halbschale reißt, weil man ziemlich fest anknallen muss, damit der Spiegel sich nicht mehr selbstständig verdreht, muss man ihn auch immer abschrauben, wenn man die Lenkerabdeckung runternehmen will... was zum Beispiel nötig ist, wenn man die Glühbirne tauschen will...)

[polinist]

Schlachte grad ne XL KAT, braucht wer Teile ->Pm

Hat einen 50ccm DIREKTEINLASSZYLINDER, Vollrunde KW und einen Block ohne Drehschieberöffnung.

Nicht zur Verfügung stehen Gabel, Kupplung, KuluDecke, E-Zündung

[carilian]

als PK50 würde ich jene (italienischen) modelle bezeichnen, die noch mit der V50-gabel ausgeliefert wurden...

der motor der PK50XL/XL2 hat außerdem immer schon eine aufnahme für den elektro-starter...

[pisa]

hihi... mir fällt noch was ein: Während bei der PK und PK S die Rückspiegel noch wie bei V50 mit einem von unten an den Lenker geschrauben Blech montiert werden, wird bei der XL (keine Ahnung, wie’s bei der XL2 ist...)

Ich dachte das mit den spiegeln oben wär erst bei xl2 den bei meiner xl(Bj88) gibts das nicht(da is mit blech von unten)!

und zu den Blinkern noch wenn ich mich nicht irre sind die pk sBlinker eher so aufgesetzt und die pk xl Blinker Tiefer versenkt.

[t4.]

PK-Spar gab's auch noch mit Kalüngel anstatt Schanarre ...

SparPehKah

Und PK XL mit den kleinen Klötzchenblinkern ...

[Pxpower]

Äehm ja

Das ist ja mehr in Put als ich verarbeiten kann :sabber:

Vielen dank,und das so schnell!!

Auf euch ist verlass

[insomnio]

Ich dachte das mit den spiegeln oben wär erst bei xl2 den bei meiner xl(Bj88)  gibts das nicht(da is mit blech von unten)!

Und da sach? einer, die Nudel-Indianer hätten sich nicht reichlich einfallen lassen, um ganze Generationen von Rollerfahrern beschäftigt (und verwirrt) zu halten...

[Jaenssen]

Hab ne PK50S Bj. 88. mit der V50 Gabel, ohne Hupe. Ist das richtig das das ging auch kein Bremslicht hat ??? In meinem Rücklicht ist nur eine Lampe und hab auch keinen Bremslichtschalter ...

Quasi hab ich dann ne PK50S(parmodell)

[art_65]

huch...

da war ich aber mal frech da oben!

[50SR]

Pk 50 sparversion hatte auch kein Handschuhfach!

Und das Rücklicht ist auch viel kleiner und hat tatsächlich nur Rücklicht mit 6V

Und PK 125 hatte immer die PK S Blinker!

sogar noch die XL und die XL 2 !!!!!

Gruß Jan

[666smallframe]

Und PK 125 hatte immer die PK S Blinker!

sogar noch die XL und die XL 2 !!!!!

Stimmt, aber nur die deutschen.

Dann gabs noch so Modelle, die auch die Legoblinker der S hatten, aber vorne nach außen versetzt. Weis aber nicht für welches Land (Schweiz?).

und es gab anfangs so 87-89 auch pkxl mit den hinteren blinkern der pk50/s.

später sind die dann bei der xl runtergewandert, wie bei den xl2.

Stimmt so nicht. Siehe oben.

Pk50S Lusso und Pk50xl hatten nur im Prinzip die Px Lusso-Tachos, aber bei ersterem mit ner Skala bis 60 und beim letzteren bis 80 mit orangenen Ziffern.

@Polinist:

Zum Motor: Zweizug oder Einzug? Bei ersterem hätte ich vielleicht Interesse.

Bearbeitet 31. März 2005 von 666smallframe

[darkY]

...der Kotflügel ist meines Wissens auch anders...

<{POST_SNAPBACK}>

Der Koti ist aus supertollem ( ) Plastik ...

[blueaxel]

PK XL2  Die Kupplung hat 8 (?) Federn statt der Zentalfeder

<{POST_SNAPBACK}>

6 Federn!