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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen, :crybaby:

 

leider lässt es die derzeitige Situation nicht zu das Anrollen stattfinden zu lassen. 
Je nach Entwicklung der Lage wird es ein Sommerrollern geben, dazu gibt es dann aber auch einen eigenen Beitrag. 
 

Bleibt alle munter und gesund :thumbsup:
 

 

 

 

 

 

 

Moin Moin und hallo Freunde des alten Blechs.


Der Winter neigt sich dem Ende zu...wobei welcher Winter??...naja egal...

Die Tage werden wieder länger, der Frühling und somit der Saisonstart rückt wieder näher...die letzten Schrauben werden am Winterprojekt angezogen...

 

Deshalb ruft OLDENBURG...wieder zum Anrollern.

 

Hier die Infos zum Ablauf:

 

Termin: 26.04.2020

 

Treffpunkt: Ewe Arena Oldenburg 

Treffen: 10:00 Uhr 

Abfahrt: 11:00 Uhr

 

Strecke: Es wird eine schöne Strecke durch das Oldenburger Umland geben. (absolut 50ccm tauglich !)

Anschließend werden wir einkehren und es uns gut gehen lassen. 


 

Wir haben dieses Jahr einen tollen Unterstützer gefunden...die genauen Infos wo das Ziel ist und was dort geboten wird werden noch bekannt gegen...


ich halte diesen Beitrag stets aktuell...ich freue mich über zahlreiche Teilnehmer und einen tollen Tag mit euch...

 

 

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Bearbeitet von Lucky one
Geschrieben

So der Rahmen des diesjährigen Anrollerns ist Save. 
 

wird wieder ein geiler Tag. Ich freue mich auf zahlreiche Piloten und Copiloten :-D

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    • Das Handradio hätte ich auch gerne damals gehabt...
    • Das ist so ne Sache mit dem Hinweis. Theoretisch könnte man sie in eine eigene Benutzergruppe mit entsprendem Ttel schieben. Nur wie mache ich das gesichert fest, ob sich da jemand nur einen morbiden Spaß erlaubt und jmd. als verstorben meldet oder ob es tatsächlich so ist? Das Rainers Bild, wofür würdest das verwenden wollen? Dieses "mit dem Roller ins Licht fahren" berührt mich jedes Mal, wenn ichs sehe ...
    • Für langanhaltenden Spass im Alltag wäre der VMC GS-R nicht meine erste Wahl. (Aber Achtung, der nächste Satz ist reine Vermutung!) Der Auslass ist riesig und der Verschleiß deshalb in meinen Augen vorprogrammiert.   Selbst der Polini Evo hat einen kleineren Auslass und liegt sicher leistungsmäßig auf dem selben Niveau.   Vorteil GS-R: Der Zylinder passt ohne Bearbeitung auch auf 54mm Hub.   Gut, mir persönlich ist das egal ob das nun 5.000 oder 50.000 Km hält, da ich eh nicht viel zum Fahren komme und zu viele Fahrzeuge besitze.   Bei den „kleinen“ hat der Polini im Vergleich zum GS (ohne R) schon aufgrund des Preises das Nachsehen. Undichte Zylinder ab Werk (Lunker im Guss) habe ich bei beiden schon gesehen. Dass der Staubschutz dran bleiben kann ist fein, aber was mich betrifft ist es auch kein Drama, ich bekomme das mit Säge und Feile mittlerweile ziemlich gut mit einer planen Fläche bis ganz außen hin.   Vorteil GS: Der VMC Kopf ist toll, da kann sich Polini gerne eine Scheibe abschneiden. Wie die Qualität der aktuellen Kolben aussieht wird sich wohl noch zeigen.
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