Sprint 1966 - mit oder ohne Motor verkaufen?

[polinist]

Ausgangslage:

habe eine 1966 O-Lack Sprint (freigelegte) mit 200er PX Motor bekommen.

Kabelbaum ist neu und alles auf 12V. Roller funzt.

 

Dazu habe ich auch den original Sprintmotor mit der 6V Unterbrecherzündung bekommen.

Paar Kleinigkeiten fehlen und ob er läuft weiß ich auch nicht.

 

Den 200er Motor möchte ich ausbauen und jedenfalls behalten, die Sprint wird wieder veräußert.

 

Nun stellt sich die Frage:

a) lohnt es sich den original Sprintmotor zu überholen und mittels Conversionwelle und PX-Zündung in die Sprint einbauen, sodass wieder ein fahrbereites Fahrzeug entsteht?

 

oder

 

b) soll ich den originalen Sprintmotor ausgebaut einfach "so" dazu anbieten

 

oder

 

c) die Sprint überhaupt mal ohne Motor anbieten und den Motor evt. separat verkaufen.

 

Wie würdet ihr die Sache anlegen um mit möglichst wenig Aufwand die Sachen bestmöglich zu veräußern.

 

Danke für Eure Inputs!

 

Hier mal ältere Fotos zur Einschätzung, mittlerweile Spochtsitzbank verkauft und die roten Gummis entfernt...

Die Sprint hat österreichisches Papiere

 

 

 

 

 

Bearbeitet 1. Februar 2020 von polinist

[Kebra]

Ich tendiere zu B.

 

Wenn ich ein Fahrzeug kaufe achte ich drauf möglichst auch den

orig. Motor zum Chassie bei Auslieferung, mitzubekommen.

Motor gehört zum Rahmen.

Meine Meinung.

....und wenn er nur im Regal liegt....

 

Variante A lohnt sich glaub nicht.

[ANDY81]

Seh ich auch so,

A zu viel Aufwand ohne nötigen Mehrgewinn

B machen

C der Sprint Motor bringt nichts und liegt ewig bei Dir bis einer paar Euros bezahlt.

[vm2t]

ja B natürlich, Originalität wird immer wichtiger, für die Sammler  ein Plus wenn der ori Motor mit ist

[Champ]

Ich würde nicht so pauschal sagen, dass es sich nicht lohnen könnte den Motor zu überholen. Verkauft man den Roller mit ausgebautem Motor schränkt das den Käuferkreis massiv ein. Die Leute die selber Schrauben (welche aber in der Regel nicht viel zahlen wollen), so ganz grob geschossen wird das wahrscheinlich nicht so leicht da mehr als 2.000,- € zu bekommen. So ein Roller mit frisch überholtem Motor, 12V Zündung, ohne Wartungsstau und komplett fahrbereit lässt sich im Frühjahr dagegen wohl deutlich leichter verkaufen, da der potentielle Käuferkreis viel größer ist und ich denke da sind durchaus 3.500 - 4.000,- € drin.

[Rita]

fahrbereit mit dem 200er anbieten....

dazuschreiben...

daß wahlweise ohne Motor oder mit dem 150er Motor erworben werden kann...

 

also Preis A B und C

 

Rita

[weissbierjojo]

Ohne Motor bzw. Nur eingehängt ist für viele doof.

Fahrfertig is besser, ob mit oder ohne 200er.

[polinist]

Danke Jungs - da ich doch so ~3500 anpeile werd ich mal 1-2 Tage investieren und das mit dem Sprintmotor angehen. Die notwendigen Teile liegen gebraucht eh schon hier...

Bearbeitet 1. Februar 2020 von polinist

[M210]

D) komplettes Originalfahrzeug am Stück inkl. eingebautem Originalmotor. Karre ist rollbar und der Neubesitzer kann sich den Motor nach seinem Gusto neu machen.