Karosse bearbeiten

[++Hardy++]

Hi habe einen neuen Betrieb gefunden der Glasstrahlt !

Der hat mir für meine 200 Rally Karosse gesagt beste wäre :

Zuerst Chemich entlacken

dann zum Karosseriebauer falls nötig

dann zurück Glasperlenstrahlen

und dann zum Lackierer !!!

Und das für 80 E (entlacken und strahlen)

Jetzt meine frage erfahrungen zum entlacken mit chemie kommt in ein Tauchbad nicht heiß sondern kalt !!!

Kann das der Karosse schaden ??? Erfahrungen ?

Danke Hardy

[oehli]

Wozu erst chemisch und dann nochmal durch strahlen entlacken ?

Chemisches entlacken (wurde schon oft genug besprochen) ist nix für

kmplt. Fahrzeuge, da die Chemietunke in Hohlräumen und Falzen nicht

rückstandfrei entfernt werden kann.

Also : Die Teile, an denen der Spengler ran muß irgendwie entlacken

( schmirgeln.... ). und dann die Kiste kmplt. strahlen lassen.

Bearbeitet 13. Mai 2004 von oehli

[GLRacer]

Auf keinen Fall entlacken! Wie Oehli auch schon sagte !

dann ist alles weg . Dichtmassen etc..

[++Hardy++]

Also war heut noch mal da folgender plan:

1. entlacken

2.schweißen

3.Glasperlenstrahlen

4.phosphorisieren ( Tauchbad - Rostumwandler)

5.Innentunnel fluten mit Grundierer

6.Alles Grundieren und lacken

Also denke damit müsste es jawohl gehen oder ?

Das entlackungszeug wird ja durch glasstrahlen und phosphoriesieren wieder weggespühlt (gestrahlt) und das Ding müsste ewig halten !!!

Was meint ihr dazu besser als erste variante ? Achso ohne endlackierung und schweißen 150 Euro guter Preis ?

thx

hardy

[nop]

wenn dir 2 leute (3 mit mir) raten, NICHT chemisch zu entlacken und du trotzdem drauf bestehst, dann machs doch :plemplem:

viel spaß, wenn du dann mit "glasstrahlen" den chemiescheiß aus dem tunnel kriegen willst! ...

:uargh:

[Stefan_73]

habs immer so gemacht:

Drahtbürstenaufsatz für die Flex, dann füllern, lacken, fertig...

[136H2OThomas]

4.phosphorisieren ( Tauchbad - Rostumwandler)

Wüde ich mit Vorsicht genissen, wenn sollte es wirklich nur an den Stellen aufgetragen werden an denen sich auch Rost befindet (un auch da nicht in Unmengen), da das Phosphor auch das Metall angreift.

undefinedDas entlackungszeug wird ja durch glasstrahlen und phosphoriesieren wieder weggespühlt (gestrahlt) und das Ding müsste ewig halten !!!

Und wie bekommst du dann das die Phosphrsäure da wieder raus?

Wenn der Rahmen ewig halten soll, dann würd ich ihn verzinken lassen.

[++Hardy++]

viel spaß, wenn du dann mit "glasstrahlen" den chemiescheiß aus dem tunnel kriegen willst! ...

dafür is ja dann das phosphorbad da was ja auch an allen neu karossen gemacht wird

außerdem kosts einiges mehr wenn ich es anders machen lasse also ganz glasstrahlen da ne ital verkaufslackierung drauf is und der den 1cm spachtel net wegkriegt mit den glasperlen

bin mir ja auch net so sicher das problem is vorallem weiß net genau wie die unter den 10 kg spachtel nu aussieht

nur mit drahtbürste für flex is da net viel zu machen habs auch schon an ein paar stellen probiert

oder normal sandstrahlen hab aber angst das die mir zuviel wegschießen

[++Hardy++]

undefinedDas entlackungszeug wird ja durch glasstrahlen und phosphoriesieren wieder weggespühlt (gestrahlt) und das Ding müsste ewig halten !!!

Und wie bekommst du dann das die Phosphrsäure da wieder raus?

Wenn der Rahmen ewig halten soll, dann würd ich ihn verzinken lassen.

wusste ich net dachte der könnte über das phosphor direkt lacken scheiße dann wohl doch nur strahlen so en dreck

dann muss ich mir wohl nen anderen strahler suchen oh man wasn stress

nagut dann werd ich ma schauen aber weitere kommentare erbeten man lernt ja nie dazu

thx hardy

[ric_two]

Dasselbe Topic wie im Oldiforum..................................

Da waren "wir" uns einig, daß unnötiges vernichten von Orschinool Substanz unter Umständen schädlich ist!!!!!

Also nix mit Chemikeule.....

Negerkeks(schuldigung) evtl. Umwandler, grundierung, füller, lacke und gut.