Dirty Sanchez parts

[Poo]

Does anyone know where to get Dirty Sanchez parts?

I need the bracket that holds bolts the caliper.

At the moment I have the BGM caliper and its rubbish. I would like to swap it for the PX style caliper.

So I need the bracket to swap it out.

 

I have emailed Jockeys Boxenstop. But no reply.

 

Thanks for your help.

Cheers,

Jono.

[T5Rainer]

vor 7 Stunden hat Poo folgendes von sich gegeben:

Does anyone know where to get Dirty Sanchez parts.

May be, the developer can help. KLICK

 

vor 7 Stunden hat Poo folgendes von sich gegeben:

At the moment I have the BGM caliper and its rubbish.

What's the issue?

[Poo]

9 hours ago, T5Rainer said:

May be, the developer can help. KLICK

 

What's the issue?

 

thanks for the reply! 
 

the issue is there’s ‘dead space’ in the leaver. So I pull the leaver in and it travels more then half the distance on the lever before the calliper starts to bite.  
 

My guess is the calliper is too big for the MMW master cylinder. 
 

I’ve tried bleeding the system heaps of times. I’ve hand bleed. Gravity bleed, vacuum bleed. So it’s not air in the system. 
 

So I think it must be that the 4 piston BGM calliper. 
 

There was a GP200 in my local scooter shop that has a Dirty Sanchez with the PX style calliper. And it feels and works so much better than mine. 
 

My scoot is fast and I want to stop safely.

Bearbeitet 7. Februar 2020 von Poo

[M210]

Am 7.2.2020 um 20:15 hat Poo folgendes von sich gegeben:

So it’s not air in the system. 

[...]

So I think it must be that the 4 piston BGM calliper. 
[...]

My scoot is fast and I want to stop safely.

 

For a good stop you have to remove the air from the system. 

[clash1]

genau das hatte ich bei der bgm bremse auch immer.

wichtig ist auch die bremszange beim entlüften zu demontieren und so zu positionieren das die luft vollständig entweichen kann.

[M210]

vor 3 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

genau das hatte ich bei der bgm bremse auch immer.

wichtig ist auch die bremszange beim entlüften zu demontieren und so zu positionieren das die luft vollständig entweichen kann.

Exakt. Bitte entsprechend formulieren. Oder verweisen auf das korrespondierende Topic in 'Technik allgemein'.

[clash1]

vor 34 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Exakt. Bitte entsprechend formulieren. Oder verweisen auf das korrespondierende Topic in 'Technik allgemein'.

?

[M210]

Radiale (bgm) Bremzangendingsbumsgedöns. Da gehts um's lebenslange Entlüften. 

[Poo]

10 hours ago, M210 said:

 

For a good stop you have to remove the air from the system. 

 

4 hours ago, clash1 said:

genau das hatte ich bei der bgm bremse auch immer.

wichtig ist auch die bremszange beim entlüften zu demontieren und so zu positionieren das die luft vollständig entweichen kann.

 

 

Thanks guys,

Yes I.ve removed the BGM caliper every time I have bleed the system. When I gravity bleed the system, I even had the scooter lent over so if there was any air bubbles, they would rise to the top.

 

I'm sure that its just the BGM caliper. I think the caliper is too big for the MMW master cylinder.

 

 

[Poo]

All sorted. Thanks for your help guys.

Painted, fitted, bled and tested.

 

The difference in braking is huge! Its so much better. There's no dead space on the levers travel, like there was with the BGM caliper.

 

The PX type caliper requires a little bit more effort than the BGM caliper. But that maybe due to the new pads. and that makes sense.

So much more feel than before.

 

 

 

 

[M210]

Das SCK hat das Ergänzungsset nicht vorrätig, wie es scheint. Gibt es sämtliche Lager, Hülsen und Dichtringe für in die abgedrehte Trommel irgendwo als Set inkl. Ritzelring & Schnecke usw?

Habe nur die zwei Ringlein und zwei Lager hier vorliegen, die in die Zangenaufnahme gehören. Isn bißchen wenig auf Anhieb.

 

 

 

Bearbeitet 21. September 2020 von M210

[Arne]

ich habe auch mal eine frage: wo bekomme ich Bremsbeläge fuer meine dirty Sanchez, ca 2012, mit disc hub, herr? der Sattel sieht so aus:

[T5Rainer]

Frag mal Marco/LTH. Angeblich ist's von/für HONDA NSR 50. KLICK

 

[Schmied]

Ausbauen und Foto Herr.

Es gibt beim Louis auch 1:1 Abdrücke der verfügbaren Bremsbeläge, einfach draufhalten und sehen ob es passt.

Aber am Sattel von außen kannste das nicht so eben bestimmen.