SHB 16/15 von PK 50 auf V50n

[nelm8]

Ich habe noch einen Vergaser einer PK50 rumliegen.

Bringt es etwas, den gegen einen 16/10 der V50n zu tauschen?

Wenn ja, welche Düse brauche ich da?

Motor ist sonst original, mit Sito replika Auspuff.

Danke, Ralf

[Rotzlöffel]

Bringen tut das grundsätzlich was,vorrausgesetzt die Bedüsung stimmt und das musste eben selbst rausfinden,ich denke ne' 68er sollte da das Mass der Dinge sein->>>guck mal unter www.setup.small-frame.de

[Olliz]

@nelm8:

Ich vermute, Du meinst den 16/15er Vergaser von der PK XL2...

Dann solltest Du zwei Punkte beachten:

- Du brauchst einen neuen Ansaugstutzen (16er für die V50); Ob der O-Ring im 16/15er Vergaser auf dem V50 Ansaugstutzen sauber abdichtet mußt Du dann selbst ausprobieren, wahrscheinlich wirst Du zusätzlich die Filzdichtung verbauen müssen... Gußschutzkappe und Klemmschelle kannst Du Deine jetzige weiter verwenden...

- Du mußt den Chokezug ggf. abändern; beim XL2- Vergaser wird der von unten angelenkt

Mit der Haupdüse solltest Du zwischen 66 und 68 richtig liegen...

Gruß Olli

[nelm8]

Würdet Ihr mir denn eher empfehlen, den in Italien originalen 16/16 Vergaser zu montieren? Dann läuft die doch mindestens 50 km/h, oder?

Oder soll ich es mal mit dem 16/15 versuchen?

Grüße und Danke, Ralf

[Olliz]

Würdet Ihr mir denn eher empfehlen, den in Italien originalen 16/16 Vergaser zu montieren?

Ist auf jeden Fall problemloser...

Dann läuft die doch mindestens 50 km/h, oder?

Wenn sonst alles paßt sollten 50 bis 55km/h erreichbar sein...

Gruß Olli