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Geschrieben

Ich habe hier einen Motor aus einer 1956er Messerschmitt T2. Der Motor ist fest und wie auf den Fotos zu sehen, in keinem guten Zustand.

Was kann man dafür noch aufrufen?

Oder besser zerlegen und noch nutzbare Teile einzeln anbieten?

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Geschrieben
vor 6 Minuten hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Würde den Motor zerlegt 

 

Wie kommst Du eigentlich mit Deiner Artikulation im Berufsleben klar ? :-D

  • Like 2
  • Haha 8
Geschrieben
vor 2 Stunden hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

Wie kommst Du eigentlich mit Deiner Artikulation im Berufsleben klar ? :-D

Du Oberlehrer kannst sagen was du mir sagen mit ausländischen Word

Geschrieben
Am 27.2.2020 um 08:25 hat Sebi1111 folgendes von sich gegeben:

Arbeit shice, Brotzeit gut...

 

Achso: Motor würde ich zerlegen und die brauchbaren Teile einzeln anbieten!

vor dem zerlegen mal ein halbes jahr in alter bremsflüssigkeit baden...

Geschrieben
Am 27.2.2020 um 13:40 hat Ärisch folgendes von sich gegeben:

Offtopic: Fahre ihn doch in der Schiergammel, passt gut zum Rest ...


Kein Wunder, da kommt der Motor ja auch her....

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    • Ich denke, da passiert gar nichts. Ist ja bei einer halbmodernen Automatik in einem Verbrenner nicht anders. Wenn man in einem alten Mercedes mit der vollmechanischen Automatik 722.4 während der Fahrt auf P stellt, dürfte es wohl Kleinholz geben. Bei dem elektronisch gesteuerten Nachfolger, der 722.6, ist P entweder während der Fahrt gesperrt oder der Schaltwunsch wird nicht angenommen. Ausprobiert habe ich es allerdings nicht
    • Entschuldigt bitte !!    Da ich jetzt leider mindestens bis zum Wochenende nicht mehr am Roller sein kann gibt es wenigstens mal ein Bild !! Ist wahrscheinlich genau das was ihr nicht sehen wollt und ich wollte auch noch aussagekräftigere Bilder machen, ist jedoch aus arbeitstechnischen Gründen ( bin kurzzeitig nicht am Wohnort ) nicht möglich !!  Jedenfalls fühl ich mich sehr gut aufgehoben hier !! 👍   
    • Ich denke, Ebay hat irgendwann herausgefunden, dass man mit gewerblichen Anbietern mehr verdienen kann, und weniger Schwierigkeiten hat, als mit Privatleuten, die dort ihren gebrauchten Krempel verhökern. Ich hab da nicht mehr viel angeboten, nachdem die Gebühren rasant gestiegen sind. Als dann verpflichtend ein Treuhandsystem eingeführt wurde, war ich endgültig weg. Aber ich denke, das war von Ebay durchaus gewollt, man wollte von "Drei, zwei, eins, meins!" zur seriösen B2C-Plattform werden.   Die britische Ebay-Kleinanzeigen-Alternative heißt Gumtree. Wobei ich keine Ahnung habe, inwieweit da Oldschool-Rollerteile zu finden sind. Und dann gibt's noch Leboncoin in Frankreich. Dort aber unbedingt auf französisch schreiben, die Franzosen mögen es in aller Regel gaaar nicht, wenn sie auf englisch oder gar auf deutsch zugetextet werden
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