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Beiträge
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Von Onetimer11 · Geschrieben
Ziemlich ruhig hier in letzter Zeit. Liegts am Hype des 220er aus Südtirol, oder was ist da los? Sollten doch schon einige tausend Kilometer an Erfahrung mit dem 244er beisammen sein, aber hier werder Positiv- noch Negativberichte. Ich hab pers. gerade das Problem mit dem Seitendeckelverschluss zu lösen. Der hat beim Einfedern kontakt mit der Zylinderhaube, was mir nicht gefällt. Hat jemand nen Tip wie ich da ein paar Milimeter raushole ohne die Backen zu verbreitern. -
Von wasserbuschi · Geschrieben
Das ist doch aber der RST, oder verwechsel ich da jetzt was? -
Von FOX Racing · Geschrieben
Wer schreibt das & wo steht das? 1,5 Jahre Entwicklung bei einem Nachbau der nur leicht verändert wurde? Jetzt wird’s witzig Oder ist es doch eine komplette Neuenentwicklung die dem Voyager nur sehr sehr ähnlich sieht? -
Von Jürgen72 · Geschrieben
Und ich überlege mir gerade welchen von beiden ich diesen Winter einbauen soll 😂🙈 -
Von GelbStich · Geschrieben
Das kommt drauf an. Es ist ja nicht bekannt ist in welchem Spektrum die EMV liegt, ob es sich um eine Gleich- oder Gegentaktstörung handelt etc. Ein Klappferrit kann Abhilfe schaffen, evtl. wird aber ein Netzfilter (Spulen-Kondensator Kombination) oder noch weitere Drosseln in der Schaltung selber benötigt. Gute Artikel zu dem Thema findest Du, z.B. unter "Entstörung von Schaltnetzeilen".
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