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Geschrieben

Hallo allerseits!!!

Mir stellt sich im Moment das alleseits schon vielgehörte Problem das meine 50´er beim betätigen des Bremspedals ausgeht.

Sofitte und Birne sind drin- brennen auch beide!

(Btw. Birne Bremslicht und Sofitte Standlicht oder umgekehrt????)

Naja, hab das Problem zwar schon oft gehört aber wie löst man´s???????

2.3.u.4. Blinkerrelais ist drin, Drähte angelötet aber die Hellas blinken nicht sonder "stehen fest" beim anschalten?!?!??! Was isn dann das???

Huh, büdde viele Antworten!!!!

Danke!

Geschrieben

also wegen dem motor ausgehen bei bremse treten unterbrichst du also den zündstromkreis(masse schaltung wien zündschloss das der motor ausgeht)überprüf mal wo dein strom für den bremslichtschalter herkommt da liegt bestimmt der wurm begraben.bei deinen blinkern würde ich an deiner stelle ein blinkrelais mit nur zwei anschlüssen nehmen das in der plus leitung "vor"deinem blinkerschalter angeschlossen ist.

bye haaan

Geschrieben

Hey Scharpe,

wie siehst Du denn, ob die Bremsleuchte geht???

Dein Roller geht doch aus, wenn Du das Bremspedal trittst!!!

Ist 'ne Sicherung von Vespa das, wenn die BBremsleuchte nicht funktioniert, der Motor ausgeht.

Jedenfalls bei den V50 mit 6V Zündung!!!!

Ich würde einfach mal die Kabel nachziehen, dann mußte es auch wieder funktionieren!!!

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hab mit nem Freund letzlich ne PK restauriert(sind noch dabei),blinker zugespachtelt lenkerendenblinker eingebaut.

Kabel von den blinkern an die hellas und d war das kleine problem dass wenn man den linken betätigte die lampe vorne das rücklicht und der blinker geblinkt haben!Da war nur das problem dass da was nciht richtig geerdet was also ham wir alles geprüft und da war ein relai überbrückt.

ich versteh zwar dein problem nicht ganz kenn mich auch nicht so ganz aus aber am besten dü kramst das noch mal richtig und nimmst nur 2 relais

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    • Edith sagt noch, dass das vermutlich die Anlaufscheibe auf dem der PX lusso Achszapfen vorne (bei grimeca?) ist...
    • Bingo!   Jetzt wo ihr es sagt die beiden nochmal genau verglichen und die Magnete sind tatsächlich andres positioniert. Mit Malossi Polrad stimmt die Zündung genau. Nur kann ich fast nicht nehmen weil M200 Version.  Malossi sitzt fast genau auf 6 Uhr   Italcast sitzt aber auf 7 Uhr wenn die so richtig ist.    Da beim ich die Malossi Grundplate nicht hingedreht. Heißt also sägen und fräsen. 
    • Ne ist absolviert, die Motoren streuen halt in dieser Range der bedüsung.  vermutlich hängt das auch mit den vergasern zusammen wegen fertigungstoleranzen.  habe letztens eine PK gehabt mit mamba S und 170er.  da musste ich bis auf 56 rauf gehen.    Man darf auch nie vergessen, Erich gibt da nur Vorschläge, so pauschal denke ich kann man das nie sagen eine Abstimmung sollte immer erfolgen meines Erachtens.     
    • Da habe ich meine Tochter gut erzogen, am Donnerstag waren wir uns wieder einig: Leomuster sieht nur an Leoparden gut aus. Leider fährt sie genauso bescheiden wie ich, gestern neue Lederjacke kaufen gegangen, da die alte (1/2 Jahr alt) der Rettungsdienst aufgeschnitten hat. Zumindest Tochter und 125er YZF-R mit nur geringen Blessuren.
    • Suche alte Vespa Poster-Werbung aus den 60ern, 70ern --> sollte halt alt und dekorativ sein. Am liebsten wäre mir was mit GL, GS, aber gerne mal alles anbieten.   Alternativ würde mir auch ein guter Scan oder ein PDF reichen, dann kann ich es selbst drucken lassen.   Vielen Dank
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