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Beiträge
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Von Giuliana · Geschrieben
UPDATE Lambretta Offroad Cup 2025 Das Reglement für den LOC 2025 steht, ihr könnt es ab sofort hier runterladen: https://www.lambretta-club-deutschland.de/aktuell/aktuell.html Auf der Website Lambretta-Club-Deutschland.de findet ihr zudem das Anmeldeformular und den Haftungsausschuss. -
Von Kebra · Geschrieben
Dann kannst auch bedenkenlos nen großen Zylinder fahren. -
Von Oldi Louis · Geschrieben
Ich war mit meinem 221er MHR Drehschieber auf dem Prüfstand und bin mit der Performance echt zufrieden. Orig. PX200 Gehäuse Malossi 221 MHR (2016er), am Fuß abgedreht, nur Überströmer auf Block angepasst. 60er Mazzu K2D Welle 24er SI-Vergaser mit VespTec Venturi und Deckel Polini Box Steuerzeiten: AS 179 / ÜS 118 / VA 30,5 QK: 1,2 mm Die Prüfstands-Protokolle bekomme ich erst. -
Von MartinVespa · Geschrieben
I'm sorry that the topic hasn't been updated in so long. I would like to see the V98 in flight... -
Von jey · Geschrieben
Zündung schließ ich komplett aus. Sonst wäre das Diagramm von der Box ähnlich. Das Diagramm war nicht aus dem ersten lauf. Nach Wechsel des spritschlauch war das Loch auf der Straße nicht mehr spürbar. Zu fett war er schon da wurfbedüsung hatte 4 düsennummern größer gewählt zu dem polini 130 gg den ich vorher gefahren hatte. Der lief mit einer kleineren polini Membrane und hatte auch nur 18 ps. Dachte halt der gr-v brauch da deutlich mehr sprit 😊
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