Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

[sucram70]

Hier scheiden sich die Geister.

viele sagen, Italiener weiß, deutsche schwarz.

‘69 ist ja Rally 180. Meine hat das weiße (bzw. Cremefarbene) mit roter Nadel.

Da bei Deinem Tacho die Nadel weiß ist, hatte er ein schwarzes Ziffernblatt.

 

Kann natürlich niemand sagen, ob er mal ausgetauscht wurde.

Bearbeitet 15. Oktober 2018 von sucram70

[Alrik]

Da bei der Kiste aber kein Originalteil mehr dran war, würde es mich beim Tacho wundern.

Ist aber sicherlich nicht ausgeschlossen...

[Alrik]

so, ich wieder, schaut mal das Foto an:

 

Also ich sehe die Funktion durch den Ausbruch nicht eingeschränkt.

Soweit ich gesehen habe, gibts bei den späten Modellen eh diese Erhebungen 

nicht mehr, da Muttern verwendet werden.

 

Was sagt Ihr? Ecke einfach wieder drankleben  z.B. mit Uhu Endfest?

[spa]

Moin Jungs,

 

hab iwie mein Kickstarterritzel verschlampt

Kann ich für die Rally bedenkenlos das "Originale/Piaggio" nachkaufen, oder gibts hier auch die Problematik mit runterklappendem Kickstarter bei der Fahrt wie bei manchen PX Modellen wegen ungünstigen Passungen?

 

vor 3 Stunden schrieb Alrik:

Also ich sehe die Funktion durch den Ausbruch nicht eingeschränkt.

Soweit ich gesehen habe, gibts bei den späten Modellen eh diese Erhebungen 

nicht mehr, da Muttern verwendet werden.

 

Was sagt Ihr? Ecke einfach wieder drankleben  z.B. mit Uhu Endfest?

Ich weiß nicht, ob ich die Ecke überhaupt wieder ankleben würde. War das schon so, oder ist das beim Austreiben passiert?

Soweit ich weiß, gabs die geschraubte Variante vorher, jetzt ist da dieses Blech zum Halten an den beiden Nasen, oder?

Denke ich würds einbauen, auf der anderen Seite kann UHU Endfest da auch nicht schaden,  hält an meinem Vergaser in Benzinkontakt schon 2 Jahre - top Zeug!

 

Bearbeitet 21. Oktober 2018 von spa

[hacki]

vor 6 Stunden schrieb Alrik:

so, ich wieder, schaut mal das Foto an:

 

Also ich sehe die Funktion durch den Ausbruch nicht eingeschränkt.

Soweit ich gesehen habe, gibts bei den späten Modellen eh diese Erhebungen 

nicht mehr, da Muttern verwendet werden.

 

Was sagt Ihr? Ecke einfach wieder drankleben  z.B. mit Uhu Endfest?

 

 

klar - kleb an oder lass weg... sehe ich auch nicht als kritisch ( also ich für mich jetzt )...

[Alrik]

Dann sind wir uns ja, in meinem Sinne, einig.

ein seltener Moment im Forum

[spa]

Am 21.10.2018 um 17:41 schrieb spa:

[...]Kann ich für die Rally bedenkenlos das "Originale/Piaggio" nachkaufen, oder gibts hier auch die Problematik mit runterklappendem Kickstarter bei der Fahrt wie bei manchen PX Modellen wegen ungünstigen Passungen? [...]

 

Muss mich hier mal kurz selbst zitieren: hatte mir nun ein neues Kickstarterritzel kommen lassen und darauf geachtet, dass es original Piaggio ist.

Kam aus einem der üblichen Shops, aber leider ohne Tüte, daher kann ich es nicht nachvollziehen und muss mich hier bei den Mehrkosten von 8€ ggü den "nicht-originalen" drauf verlassen, dass es so ist.

 

War das letzte, fehlende Puzzlestück, um den Motor endlich zu zu machen und was ist? Ritzel geht nicht auf die Nebenwelle...Messschieber rein:

Erstmal war die Bohrung stolze 7/100 konisch (!) verlaufend und hatte, bis auf die letzten 2mm exakt das Maß wie die Nebenwelle selbst - umgedreht schnäbelte es an, aber klemmte dann sofort.

 

Ritzel alt (aus PX Lusso, Bj. 84): 20,52-20,54mm (war unsymmetrisch abgetragen)

Ritzel neu: 20,43mm-20,50mm (extrem konisch)

Nebenwelle: 20,43mm

 

Zum Glück hab ich die Möglichkeit mir das selbst zu bearbeiten und habs schnell ausgedreht - eingestellt hab ich jetzt ein Maß von 20,52mm, das drehte sich ganz gut.

Hab die Nebenwelle dann nochmal etwas erwärmt und das Ritzel zum Kühlen vor die Garage gelegt, auch da drehte sich alles gut, also gehe ich davon aus, dass es auch im Betrieb funktionieren sollte.

 

Wirklich ärgerlich diese ganzen Ersatzteil-Geschichten - schön, dass man es macht und so viele Teile bekommt, aber dann kann man es doch bitte schön auch ordentlich machen...

[hetoja]

Geht los!

[Howill99]

vor einer Stunde schrieb hetoja:

Geht los!

Giallo Chromo? 

Batteriehalter war aber nich original so.

[spa]

Schick, meine steht bis auf den Rahmen auch schon in 908 da  

 

Was hast du für einen Kanten Schutz genommen? Hab einen mitbestellt (2 teilig) der ist von Cuppini. 

Scheint vom Rahmenverlauf erstmal hinzukommen...mit etwas biegen passt das schon.

[hetoja]

Kantenschutz hab ich drauf machen lassen,zu viel  Angst  dass ich hier nen Kratzer reinmache.

Keine Ahnung welcher das ist passt auf jeden Fall optimal.

Farbe ist Gillao Karakiri 908 Sonnengelb

Gruss

 

[spa]

Echt? Sieht auf den Fotos viel heller aus.

 

Ok hab gerade mal ein Foto mit den Original daneben liegenden Teilen verglichen, sieht auf dem Foto auch aus wie bei dir. In "echt" haben die Teile noch so einen ins orange gehenden Stich

Bearbeitet 27. Oktober 2018 von spa

[v30t]

..da gehört kein Kantenschutz sondern das Schlitzrohr drauf.

[hacki]

vor 9 Stunden schrieb Howill99:

Giallo Chromo? 

Batteriehalter war aber nich original so.

 

 

.. was stimmt an den Batteriehalter nicht ?

[efendi]

Der gehört nicht lackiert, also die Spange, wie auf dem Foto.

 

Aber der Tank ist falsch.

Bearbeitet 28. Oktober 2018 von efendi

[hacki]

ahso.. der Haltebügel.. dachte schon.. hab den Bügel gar nicht als solchen registriert...

 

mit 044 wäre dann wirklich komplett das Ganze

[Alrik]

Ich hatte in meiner Rally 180 einen flachen Tank mit mittigen Verschluss,

der hat aber nur zwei Löcher hinten.

Ist das ein originaler Rally Tank? 

Im Internet finde ich immer nur Tanks mit vorne und hinten je zwei Löcher?

 

[hacki]

kenne ' Generation ' Rally nur mit Löchern v & h..

könnte T 4 oder so in der Art dann sein...

[dirchsen]

vor 19 Stunden schrieb Alrik:

Ich hatte in meiner Rally 180 einen flachen Tank mit mittigen Verschluss,

der hat aber nur zwei Löcher hinten.

Ist das ein originaler Rally Tank? 

Im Internet finde ich immer nur Tanks mit vorne und hinten je zwei Löcher?

 

 

Bei dem Tank hätte ich spontan T4 im Sinn.

GS/4 hat zB hohen „Rally“tank mit Löchern nur hinten; vorne Klemmung durch Sitzbankscharnier.

 

Die (deutsche) 180er Rally hat ebenfalls hohen Tank, Deckel hinten und Schrauben zur Befestigung nur hinten.

 

 

 

d.

 

Bearbeitet 20. November 2018 von dirchsen

[Alrik]

Also wenn ich mir die SIP Nachbautanks anschaue, dann haben die auch hinten nur zwei Löcher...

genauso wie mein Rahmen...

[andizzle]

vor 19 Stunden schrieb Alrik:

Ich hatte in meiner Rally 180 einen flachen Tank mit mittigen Verschluss,

der hat aber nur zwei Löcher hinten.

Ist das ein originaler Rally Tank? 

Im Internet finde ich immer nur Tanks mit vorne und hinten je zwei Löcher?

 

 

Das sollte ein PX alt Tank sein.

passt aber auch in die PX VNA, VBA... und Rally.

 

Kumpel von mir hatte Seine Rally auch mit so einem Tank und ner PX bank gekauft.

 

 

[dirchsen]

vor 31 Minuten schrieb Alrik:

Also wenn ich mir die SIP Nachbautanks anschaue, dann haben die auch hinten nur zwei Löcher...

genauso wie mein Rahmen...

 

Also, bei mir würd da was klingeln.

 

Rally 180 hat auch nur zwei Schrauben hnten, vorne tatsächlich Klemmung.

Hab oben ein Bild ergänzt.

 

 

d.

[Alrik]

und ich dachte die 180er Rally hätte nicht die "Getrenntschmierungsvorbereitung"-Einbuchtung...

Fragen über Fragen

[hacki]

vor 5 Stunden schrieb andizzle:

 

Das sollte ein PX alt Tank sein.

 

 

 

 

 

nein - PX hat immer 4 Löcher... und ist auch nicht an der umlaufenden ´Kante´ glatt sondern hat so ´Dellen´ neben den hinteren Schrauben...

 

edith schmeisst einen rein:

Bearbeitet 20. November 2018 von hacki

[robhin]

Am 4.10.2018 um 11:15 schrieb vespe79:

Muss mal noch ne frage stellen.

 

Hab grad die Fußdichtung mal angesehen und da ist mir aufgefallen, dass diese 2 Motorüberströmer abdeckt. Ist das so richtig?

 

ja, die Orifudi deckt die beiden seitlichen Überströmer ab. Die Zylinderüberströmer sind üblicherweise nicht offen und sowieso an einer anderen Stelle und somit sind

die originalen eh nicht verwendbar.

Gruss Rob

[Alrik]

Zwei Fragen zur Gabel:

 

1.) Gibts original Schwingen mit 4-Eck und 6-Eck Logo?

2.) Auf einer Gabel ist kein Piaggio Emblem, nur ein Kreis mit einer "81" eingestanzt. Ist das ein Nachbau?

 

vG

[Alrik]

koiner?

[hacki]

meine T4 hat 4-Eck Emblem...

 

alte Sprint & GL sollten ebenfalls 4 eck haben

[robhin]

Bei Kolbenspiel von nur 9/100 mm wirst nicht lange fahren, das ist zu wenig ! 

12 - 13/100 min. und 14 - 15/100 Ringspiel sonst reibt der pausenlos an.

Wenn du dir das einbaust, mach gleich die Überströmer auf und steck einen Sip Road 2 drauf, oder einen Polini, dann dreht das auch gscheit. 

Gruss Rob

[spa]

Was für ein Kondensator (der gelbe) ist im Gleichrichter? Hab meinen sauber gemacht und dabei ist die Schrift verschollen und ich hatte kein Foto gemacht - wollte den nämlich tauschen.

Hab was von 47nF gelesen (und maximale Spannung)? Vllt kann einer mal nachgucken, was drauf steht?

Danke