Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

[mojo2907]

Hallo Rally Freunde,

 

meine Rally 180 zickt, ich vermute, dass eine Wellendichtung der Kurbelwelle hin ist.

Deswegen spiel ich mit dem Gedanken den Motor zu spalten und neue Lager und Wellendichtringe zu verbauen.

Habt ihr mir tips mit dem Kauf der Teile?

Optimal wäre, wenn jemand eine Liste der Teile (Lager und Wellendichtringe) hat, um die als Normteile zu kaufen? Wo kaufen und welche?

Danke für Tips. :-)

[sucram70]

vor 24 Minuten hat mojo2907 folgendes von sich gegeben:

Hallo Rally Freunde,

 

meine Rally 180 zickt, ich vermute, dass eine Wellendichtung der Kurbelwelle hin ist.

Deswegen spiel ich mit dem Gedanken den Motor zu spalten und neue Lager und Wellendichtringe zu verbauen.

Habt ihr mir tips mit dem Kauf der Teile?

Optimal wäre, wenn jemand eine Liste der Teile (Lager und Wellendichtringe) hat, um die als Normteile zu kaufen? Wo kaufen und welche?

Danke für Tips.

 

Ich hab damals alle Teile demontiert und meine eigene Liste erstellt. Damit dann zum Scooter Center.

Gibt auch Sorglospakete für Motorrevision. Such mal hier unter Dienstleistung.

 

Kannst natürlich auch alles schön billig im Internet kaufen. Sowas find ich aber albern.

[sucram70]

 

[powerwalker]

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Largeframe

[Stefan_73]

Fährt hier jemand eventuell eine Flytech oder Vespatronic? Wie sieht das mit dem Kabelbaum aus? Bekommt man das ohne Weiteres hin? Außerdem habe ich gehört, dass die Vape für die PX auch beim Femsamotor ohne Bearbeitung passen soll, kann das jemand bestätigen?

[mojo2907]

Hallo Rally Freunde,

 

kann mir jemand sagen, welche die Primärspule auf der Ankerplatte ist, welche die für die Zündung verantwortlich ist? Rally 180 von 1970.

Anbei ein Bild.

Hintergrund: Habe eine ander Ankerplatte hier liegen und wollte mal testweise diese tauschen wegen Aussetzer etc.

Danke.

[maccoi]

links oben

[pv211]

Am 18.3.2020 um 17:41 hat das-phantom folgendes von sich gegeben:

Nabend. Ich bräuchte mal ne Tüte Mitleid und nen Tipp. Ich hab heute die Chokeführung abgebrochen. Was macht man in einem solchen Fall außer auszuflippen? 

geht ganz easy.  Messing Dorn drehen lassen. Den Start dem Choke einführen und dann das abgebrochene Teil anschweißen.  Messing raus und fertig.  Hab ich bisher 2x machen müssen und funktioniert einwandfrei.  

[das-phantom]

vor 7 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

geht ganz easy.  Messing Dorn drehen lassen. Den Start dem Choke einführen und dann das abgebrochene Teil anschweißen.  Messing raus und fertig.  Hab ich bisher 2x machen müssen und funktioniert einwandfrei.  

 

Die Führung ist leider nicht gerade abgebrochen sondern in sich verdreht und "ausgefranst". Das zu richten klappt nicht mehr. Es bleibt ne Buchse die recht flexibel fehlendes Material ausgleichen kann. Kommende Woche werde ich das mal umsetzen. Buchse liegt hier bereit.

[pv211]

glaub mir, das wäre gegangen. Bzw. kannst sicher aus einem Schlacht-PX-rahmen so ein Röhrchen bekommen...

[hetoja]

Es geht voran,morgen wird gestartet.[emoji38]

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

[mojo2907]

Danke, kann es sein, dass es 2 Spulen sind?

[hetoja]

Läuft[emoji38]http://cloud.tapatalk.com/s/5e7ba2fc6722b/VID-20200325-WA0006.mp4

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

[hetoja]

Sorry bin ins falsche Topic gerutscht. 

Evtl. Kann die jemand ins Rally Topic verschieben

Gruss

Bearbeitet 25. März 2020 von hetoja
Falsches Topic

[sucram70]

@thisnotes4u

Was´n hier los ? 

73 Seiten ? Das war wohl ehr das ehemalige Rally Topic ?

[thisnotes4u]

Da wurde was falsch gemerged, kann passieren. Hab das Topic wieder umbenannt

[knipskistensammler]

gibt es gute und p&p passende 6V Blinkerrelais (Rally 180)? Also mit der Befestigungslasche und 2 Pins? Ich suche jetzt seit Tagen und finde nichts... 

[maccoi]

ohne lasche bekommt man es noch mit gummihalter.
wenn ich nicht irre klappt dass auch mit dreipoligen, das gäbe es mit lasche, da man ja kontrolleuchte nicht belegen muss (gefährliches halbwissen

[knipskistensammler]

vor 4 Stunden hat maccoi folgendes von sich gegeben:

ohne lasche bekommt man es noch mit gummihalter.
wenn ich nicht irre klappt dass auch mit dreipoligen, das gäbe es mit lasche, da man ja kontrolleuchte nicht belegen muss (gefährliches halbwissen

danke!

das mit ohne Lasche und mit Gummihalter habe ich bei SC bestellt. Es kam dann ohne Gummihalter bei mir an... und das gleich 2x... Wir würde denn der Gummihalter befestigt werden? 

Das mit 3-poligen kann ich nicht beurteilen, wäre fein, wenn sich jemand melden würde, der das genauer weiss... 

 

Bearbeitet 26. März 2020 von knipskistensammler

[hetoja]

Heute mal Trittleistenvergleich gemacht.
Von aussen nach innen:
Original
Pascoli
FA Italia
Pascoli und FA Italia sind absolut identisch
Gruss

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

[Huber0815]

Super Vergleich. Coole Sache !

[Viburnum]

Kann mir jemand weiterhelfen? Suche dringend einen gut lesbaren Schaltplan für eine Rally 180.

[T5Rainer]

Den findest Du z.B. bei www.scooterhelp.com

[mametruck]

Hallo zusammen 

bräuchte für eine Rally 180 für den TÜV und  zum Anmelden eine Briefkopie.

Die Zieffern der FIN können gern geschwärzt sein.

Bitte als PN

 

Danke und Gruß Martin

[mojo2907]

Hallo zusammen,

Möchte meine Motor-Lager an der Rally 180 neu machen. Kann mir mal jemand der das schon gemacht hat seine Erfahrung schildern wo bestellen etc.?

Ich habe mal recherchiert z.B. bei wikipedia gibt es ja eine Liste mit den zu verbauenden Lagern. Die Rally180 scheint ein bischen speziell zu sein, einen Lagersatz

speziell für die 180er habe ich nicht gefunden, nur für die 200er, und so wie ich das sehe ist nur ein Lager anders, stimmt das?

Das einfachste für mich wäre den Lagersatz hier zu bestellen und das eine Lager dann noch in einerm anderen Shop hinzu zu kaufen,

jemand Erfahrung mit dem Satz? Der ist für Rally200 oder Vespa T5:

 

https://www.ebay.de/itm/Vespa-Lagersatz-T5-Rally-200-etc-SKF-NRB-N-395/372736887050

 

Danke.

 

 

[Howill99]

Welches Fahrwerk, also Feder und Dämpfer habt Ihr vorne verbaut das möglichst nahe an die original Optik rankommt der 180ger? Also schwarze Feder.

Weil hab zwar den Dämpfer damals erneuert, aber wahrsch. kein gutes Teil und die knickt dermassen ein beim Bremsen?

Thanx für Tips, wichtig wäre mir eine vernünftige originale Optik, schwarze Feder, silberner Dämpfer.

[Sprint 21]

Am 18.3.2020 um 17:41 hat das-phantom folgendes von sich gegeben:

Nabend. Ich bräuchte mal ne Tüte Mitleid und nen Tipp. Ich hab heute die Chokeführung abgebrochen. Was macht man in einem solchen Fall außer auszuflippen? 

Wie hast das jetzt gelöst? 

Hat es funktioniert? 

Bild? 

 

Danke 

[das-phantom]

Die Version mit der Buchse ist es geworden. Ich hab sie gedreht und dann mit 2k Kleber fixiert. Die Klammer für den Hebel muss ich noch anpassen. Sollte aber klappen. Danke für die Unterstützung! 

[Gast]

Hi,

fehlt hier ein Sprengring?

 

 

Edit: Vermute nein, obwohl eine Nut da ist, denn dieser würde dem Zahnrad der Ölpumpe im Wege sein.

Bearbeitet 3. April 2020 von Alte_Karre

[hetoja]

Der schönste Arsch der Welt[emoji38]

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk