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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

 

Ich teile hier den Fortschritt mit meinem Direcktsauger Projekt 

Setup: Pk 50 xl, Vmc 100, Delorto phbl 25 

Ziel : 15+ PS 100+kmh 

 

 

Den Einlass fräse ich  auf 189sz und 90% auf 

20200328_194922.jpg

Die Überströmer vergrößere ich aufs Maximum und das Motorgehäuse passe ich natürlich an

20200328_205000.jpg

 

Der auslass ist jetzt auch fertig und alle Kanten habe ich gerundet 

20200329_155016.jpg

 

Jetzt kommt auch endlich der Motor raus.

Davor bin ich einen 102er DR mit 19.19 Gaser gefahren.

20200329_170307.jpg

 

Ich muste mir selber einen Einlassdeckel bauen weil vmc vergessen hat einen dazu zu geben. 

20200331_151318.jpg

Der Motor ist endlich zusammen und läuft, ich muss ihn nur noch fein abstimmen. Als Getriebeöl habe ich das Sip SAE 30 genommen und die Kupplung ist eine Polini doppelfeder mit Carbon Belägen.

20200331_211148.jpg

Bearbeitet von SF Customs
Geschrieben
vor 9 Minuten hat SF Customs folgendes von sich gegeben:

Die port map habe ich schon erstellt, jetzt muss ich nur noch ein paar Kopien machen.

 

 

evtl wäre es für den Überblick besser du änderst immer den ersten Post sonst verliert man den Überblick. 

 

Aber grundsätzlich wäre es mal hilfreich, wenn du dein Setup und dein Vorhaben im ersten Post hinterlegen würdest..Ist so etwas mau, wie du auch an der Resonanz auf das Topic merkst.

 

Zum Verständnis, der Ludy war bei seinem Post im Ironiemodus...;-)

Geschrieben
vor einer Stunde hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

 

evtl wäre es für den Überblick besser du änderst immer den ersten Post sonst verliert man den Überblick. 

 

Aber grundsätzlich wäre es mal hilfreich, wenn du dein Setup und dein Vorhaben im ersten Post hinterlegen würdest..Ist so etwas mau, wie du auch an der Resonanz auf das Topic merkst.

 

Zum Verständnis, der Ludy war bei seinem Post im Ironiemodus...;-)

Der smallframefan übrigens auch, tolles Forum. 
;-) 

 

es gibts übrigens zu dem Zylinder ein eigenes Topic, da steht schon so eingingen drin über den Zylinder...

Geschrieben (bearbeitet)
vor 36 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

es gibts übrigens zu dem Zylinder ein eigenes Topic, da steht schon so eingingen drin über den Zylinder...

Darum geht es dem Topiceröffner glaub ich gar nicht. Er möchte eher sein Projekt hier im GSF verwirklichen und uns alle an seinen Ideen und Ergüssen Teil haben lassen. Also nichts direkt mit vmc 98 sondern eher so als Gesamtkonzept zu sehen. Vielleicht dürfen wir ja mitentscheiden wenn es um Öl, Kerze, Reifen und Sitzbank geht :inlove:

 

Übrigens gab es das ja beim 133er Polini und beim Malossi zu genüge. Also warum nicht einfach mal machen lassen. 

Bearbeitet von MarkusThVespa
Geschrieben
vor 2 Minuten hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben:

Darum geht es dem Topiceröffner glaub ich gar nicht. Er möchte eher sein Projekt hier im GSF verwirklichen und uns alle an seinen Ideen und Ergüssen Teil haben lassen. Also nichts direkt mit vmc 98 sondern eher so als Gesamtkonzept zu sehen. Vielleicht dürfen wir ja mitentscheiden wenn es um Öl, Kerze, Reifen und Sitzbank geht :inlove:

Genau ich möchte einfach meinen Fortschritt mit dem Motor teilen

Geschrieben
vor 4 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Welche Übersetzung und welchen Auspuff nimmst du?

Bei der Übersetzung nehme ich eine 3.00 und der auspuf den ich benutze ist ein selbsbausatz ich hab leider die Bezeichnung vergessen 

IMG_20190615_155117.jpg

  • 5 Monate später...

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    • Wende dich mal an den nächsten Vespaclub oder größere Schrauberwerkstatt spezialisiert auf Vespa.
    • Schreib doch deine bedüsung ruhig hier mit rein.danke  
    • Mal die Motorelektrik vom Chassis trennen (am Rundstecker, Motortraverse) und dann probieren.   Ich hatte bei meiner PKs mal Zündaussetzer bis zum Abwinken, weil die Kabelummantelung direkt hinterm Zündschloß weggebröselt war und schon am Chassis rumgebruzzelt hat. Die Isolierungen der Kabel hinter der Kaskade (besonders des Grünen) gehen mit den Jahren eh vor die Hunde. Da könnte der Fehler liegen. Einen Versuch ist es zumindest wert.
    • Nee, das ist eigentlich ein beruflicher Kontakt. Er ist Schweissaufsicht beim Kunde aber sehr herzlich und Motorradfahrer scheints. Er behauptet steif und fest, die Süditaliener seien freundlicher als der Norden. Falls er nur Sprüche gemacht hat , ist es eh kein Problem. Ein zwei leichte Gasstösse und ich bin halt woanders zum Essen. Irgendein Ziel muss man aber haben. Diesmal: Salsiccia !
    • Hallo Zusammen, ich benötige Rat und Ideenanstöße für ein Vape Problem. Ich bin nun 400km in den letzten Wochen mit dem neuen Setup gefahren, da drunter auch die neue Vape AC.    Heute bin ich so ca. 30 km gefahren, habe die PK eine Minute nachlaufen lassen und dann ausgestellt. Als ich die ca. 30 Minuten später anmachen wollte tat sich nichts mehr. Kein Funke.  Nun habe ich mir eine neue Vape CDI und eine neue Vape Zündspule von einem Freund geliehen. Auch da - nichts. Kein Funke. Zündkerzenstecker habe ich ab und halte den Draht an eine Schraube. Was um Himmelswillen könnte es sein? Vielen Dank!
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