vjatka vp150 Vjatka VP 150 - Mein erstes Wideframe Projekt :-)

[edisvespa]

Welche Reifengröße verwendest du ?

Wo hast du die Bestellt. 

[Spiller77]

Moin,

Das ist ein Conti K62 4.00-10

In irgendeinem Online Reifendhandel gefunden.

Bemühe Mal Google.

Allerdings wurden die schon 2016 gefertigt daher denke ich Mal es wird ein knapper Bestand sein...

[Spiller77]

Ich bin auf der Suche nach originalen Griffen.

 

Kann mir da einer weiter helfen?

[Spiller77]

So hinterer Reifen mit Stoßdämpfer und Bremse fertig, obwohl Bremse ein wenig zu sehr schleift...

Paar Meter fahren und dann mal sehen

[Spiller77]

[Rollermarkus]

Am 18.7.2020 um 00:29 hat Spiller77 folgendes von sich gegeben:

Vergiss nicht das Sicherungsblech. Die Nabenmutter muss gegen Lösen gesichert werden.

[Spiller77]

Suche ich aktuell noch... Weisst du welches von einem anderen passt?

[Rollermarkus]

Das Blech ist Vjatka speziell. Bei der Vespa wird die Mutter mit einem Splint gesichert. Passt also nix.

Bearbeitet 21. Juli 2020 von Rollermarkus

[Rollermarkus]

Das Blech ist Vjatka speziell. Bei der Vespa wird die Mutter mit einem Splint gesichert. Passt also nix.

Bearbeitet 21. Juli 2020 von Rollermarkus

[edisvespa]

vor 5 Stunden hat Rollermarkus folgendes von sich gegeben:

Das Blech ist Vjatka speziell. Bei der Vespa wird die MUtter mit einem Splint gesichert. Passt also nix.

Ich suche ein Bild raus habe sowas schon gesehen bei einer Vjatka.

 

Ich hoffe ich finde es. 

[Rollermarkus]

Schlüsselanfertigung. Oben der Prototyp....

Test mit verschiedenen Materialien...

Bearbeitet 21. Juli 2020 von Rollermarkus

[Spiller77]

vor 3 Stunden hat edisvespa folgendes von sich gegeben:

Ich suche ein Bild raus habe sowas schon gesehen bei einer Vjatka.

 

Ich hoffe ich finde es. 

Ich weiss wie es aussieht, kann es nur nirgends finden

[Spiller77]

vor 3 Stunden hat Rollermarkus folgendes von sich gegeben:

Schlüsselanfertigung. Oben der Prototyp....

Test mit verschiedenen Materialien...

Da bist um Längen schneller als ich

[edisvespa]

vor 4 Stunden hat edisvespa folgendes von sich gegeben:

Ich suche ein Bild raus habe sowas schon gesehen bei einer Vjatka.

 

Ich hoffe ich finde es. 

 

https://retromoto.ru/stopor-stupichnoj-gajki-dlya-motorollera-vyatka-1957-1966-gg

 

Gefunden

 

 

[edisvespa]

vor 13 Minuten hat Spiller77 folgendes von sich gegeben:

Da bist um Längen schneller als ich

Hätte gerne auch ein Satz wenn es zum Verkauf angeboten wird . 

[Rollermarkus]

vor 10 Stunden hat edisvespa folgendes von sich gegeben:

Hätte gerne auch ein Satz wenn es zum Verkauf angeboten wird . 

Ok, ist vorgemerkt....

[wafi]

Am 30.5.2020 um 08:18 hat Spiller77 folgendes von sich gegeben:

Ich hätte Interesse! Meins ist auch kaputt!

 

 

 

 

 

 

 

Hallo zusammen,

Im original Schalter ist dieser Bakelit Einsatz, der so gut wie immer zerbricht wenn man den Schalter heutzutage benutzt.

Ich möchte diesen aktuell im 3d Druck nachbauen lassen.

 

Falls es gut klappt ist meine Frage, ob hier jemand Interesse daran und auch so einen Einsatz benötigt?

 

Ich würde dann mehrere fertigen lassen und dadurch die Kosten im Rahmen zu halten.

Ich habe nur leider keinen Einsatz, an dem die Schlüssel Form gut intakt ist, daher strebe ich an einen anderen Schlüssel mit geradem Bart zu finden.

 

Also, wer hat daran Interesse?

 

 

 

[Tooty1967]

Hi all,  there are a couple of us in the UK who are undertaking restoration/rebuild of the Vyatka,  these forums are proving invaluable.  Are the key inserts and keys still available to buy?. 

[Rollermarkus]

vor 20 Stunden hat Tooty1967 folgendes von sich gegeben:

Hi all,  there are a couple of us in the UK who are undertaking restoration/rebuild of the Vyatka,  these forums are proving invaluable.  Are the key inserts and keys still available to buy?. 

They are currently still  in reproduction. It will take at least another week. As soon as they are ready I will let you know. And I will inform in this thread. best regards, Markus

[Spiller77]

Soooo, der Umzug ist gemacht und trotz Kälte kann wieder angefangen werden zu schrauben.

Morgen Zündschloss und Elektrik im Fokus.

 

Hat jemand nun schon die gute Vjatka in D zugelassen?

Gerade das Thema Blinker würde mich interessieren.

Wir habt ihr das gelöst?

 

 

[Rita]

einfach ein paar winzig kleine Kellermänner an den Kennzeichenträger schrauben

und vorne untern Lenker (an die Spiegelhalter)

kleine 9V Blockbatterie im Lenker verstauen.... damit kannste Monatelang blinken...

 

Rita

 

[Spiller77]

Noch eine gute Idee für einen kleinen Blinkerschalter ohne am Lenker neu bohren zu müssen,,?

[edisvespa]

Es hängt alles von Baujahr ab wie bei vespa auch.  Vjatka hat normal keine Blicke dran gehabt. @tamtam hat seine  Vjatka in D zugelassen.

Ich bin mit meiner noch nicht so weit ist aber eine 1958. 

Es gibt  mehrere in Forum die vjatka  zugelassen haben. 

Bearbeitet 13. Dezember 2020 von edisvespa

[Spiller77]

Danke euch

[Rollermarkus]

Vjatka und Blinker.

Im Original hatten alle VP150 bis zum letzten Baujahr 1969 keine Blinker. Das macht es so schwierig welche nachzurüsten.

Erster Gedanke war das Ganze einfach austragen zu lassen. Dummerweise gibt es eine Vorschrift in Deutschland, die besagt, daß alle Zweiräder nach 1962 mit mehr als 125ccm Hubraum Blinker benötigen. Da wird sich kaum ein Prüfer drüber hinwegsetzen. Gesetz ist Gesetz. Auch wenn man den Roller ohne die Blinker durch die Vollabnahme bekommt, besteht die Gefahr, daß man spätestens 2 Jahre Später den Ärger bekommt. Ich würde das nicht riskieren.

Also Blinker dran. Fertig.

Welche nehmen? Einerseits sollte die Optik nicht allzusehr zerstört werden, andererseits muss es auch technisch durchführbar sein.

Ich habe mich einige Monate damit beschäftigt und bin glaube ich zu einer befriedigenden Lösung gekommen.

 

Der Lenker hat keine Spiegelaufnahmen oder andere ebenen Stellen, wo man etwas montieren kann, nach hinten hat der Rahmen kaum Öffnungen was die Durchführung von zusätzlichen Kabeln nach hinten sehr erschwert. Also kommen eigentlich nur Lenkerendenblinker in Frage. Die hatte auch das Nachfolgemodell der VP150.

 

Als erstes muss man die Innenrohre verlängern. Bei mir waren sie zu kurz, als daß man hätte irgendwas daran montieren können. Aus 22er Rohr habe ich einfach zwei 38mm lange Stücke abgedreht und an die Lenkerenden angeschweißt.

Jetzt kann man die Blinker montieren. Für die Enden der Griffe habe ich noch zwei Anlaufscheiben gedreht, um die Drehbarbeit der Griffe gegenüber der Blinker zu erleichtern.

Es gibt Blinkerschalter, die auf die gleiche Weise befestigt werden, wie das Zündschloss auf der Gasseite: mit einem Bügel. Den Bügel muß man mit einem Blechstreifen verlängern, da alle Schalter auf einen Lenker don 22mm Durchmesser ausgelegt sind. Das Schaltrohr der Vjatka hat an der Stelle 24mm. Ebenfalls muss man einen kleinen Schlitz fräsen, durch das der Bügel geführt wird. Genau wie auf der Gasseite eben.

Die Kabel werden von aussen geführt und in den Lenker gesteckt, wo der Gaszug rauskommt. Wenn man dünne Kabel nimmt, braucht man das Loch nichtmal aufbohren.

Jetzt nur noch verkabeln, das Blinkrelais findet im Lenkkopf genug Platz.

Fertig. Sieht doch fast aus wie ab Werk. Oder?

Viel Spass beim Nachbauen !

 

Bearbeitet 4. Januar 2021 von Rollermarkus

[Tanatos]

Am 18.12.2020 um 12:54 hat Rollermarkus folgendes von sich gegeben:

 

Wo hast du die ganzen Gummis für die Züge etc. her?

[Rollermarkus]

vor 2 Stunden hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

Wo hast du die ganzen Gummis für die Züge etc. her?

Das sind alles Teile von den Wideframe Vespas mit aussenliegenden Zügen. Passt alles 1:1

[Spiller77]

So heute Mal dem Thema Schwinge gewidmet.

 

Mein Hinterreifen steht für den TÜV zu schräg.

Also eine Vorrichtung gebaut um meine Schwingen zu vermessen, zu vergleichen.

Direkt zur Motorhalterung erweitert.

 

Diese Woche dann Mal sehen ob ich eine vernünftige Schwinge im Bestand habe

[Spiller77]

Es wird Mal wieder Zeit

 

3 Schwingen vermessen und gar nicht sooo mies

1 ist 1mm raus, die andere 3mm und eine 4mm. Habe schlimmeres erwartet.

Die Schwingengummis kamen mir allerdings entgegen gefallen.

Das in Zusammspiel mit krummen Flansch und weiteren Punkten wird hoffentlich der Grund gewesen sein.

 

Danbei auch direkt den defekten Simmering mit gewechselt...

ohne Öl in der Trommel sollte es sich auch besser bremsen...

 

kommende Tage geht's weiter.

 

 

[edisvespa]

Kannst du Bitte reinschreiben für Dokumentation  welche semering du benutzt  hast mit Teile Nummer. Ich muss das auch bald mal machen bei meiner vjatka.