Projekt PK 50s verde. met.

[Spiderdust]

Dann waren deine K80SR vermutlich Tubeless?

[Markus84]

Genau

[Markus84]

Weil es sich ergeben hat bereite ich mir nun doch schonmal einen neuen Zylinder vor 

 

Momentan ist er aufgebohrt auf 70mm und noch nicht beschichtet, lässt sich also super bearbeiten. Habt ihr vielleicht paar Tipps bezüglich der Bearbeitung? Hab gesehen das wohl ganz gerne der Einlassbereich gut vergrößert bzw zusätzliche Kanäle gemacht werden. So ganz wilde Sachen bekomme ich aber nicht hin. 

 

Möchte hier nix übertreiben aber wenn da mal 40ps rauskommen reicht es dicke 

 

Kurbelwelle müsste ich dann auf 60hub umbauen, die quattrini eignet sich denke für diese Leistung nicht mehr. Dazu kommt noch das der Wuchtfaktor absolut bescheiden ist. Würde hier auf King wechseln. 

 

Pk Getriebe macht den Spaß noch mit?

 

SZ aktuell, denke unbearbeitet, nach Stichmaß 125/172 bei 60hub dann. 

 

Gruß Markus 

[Uriel]

Cool, bitte unbedingt berichten wie das läuft! 

[Markus84]

Zusätzlicher Kanal 

[ganja.cooky]

Interessante Bearbeitung, aber ob jetzt nicht die Boysenports schlechter versorgt werden?  lg  

 

....ist von mir aber natürlich nur eine Mutmaßung.

Bearbeitet 1. Dezember 2020 von ganja.cooky

[Markus84]

Muss ganz ehrlich sagen da kenn ich mich zu wenig aus. Hab es als Tipp bekommen diesen Kanal einzuarbeiten. In der Praxis wars wohl erfolgreich 

[Markus84]

Würde gerne nun den Zylinder beschichten lassen. Mein zusätzlicher Einlasskanal ist soweit fertig, habs noch etwas verschönert. Den Auslass hab ich mal oval 1,5mm hochgefräst, lieber erstmal zu wenig als zuviel 

 

Denke da sollte später was brauchbares rauskommen. Oder was meint ihr? 

 

Thema Getriebe. Hab mich informiert und da muss ich aufrüsten. 

 

Thema Kurbelwelle. Könnte günstigst so eine Uncel Tom Welle haben in neu. Hält die 40ps rum? Oder keine Ahnung was da am Schluss rauskommt 

[FalkR]

Warum auf der anderen Seite kein zusätzlicher Einlass?

 

Mach die Eintritte der Boyesen Ports noch was schöner beim Übergang in die Überströmer.

Übergänge Verrunden und diese scharfen Kanten brechen.

Und dann alles perfekt am Motorgehäuse anpassen.

[Markus84]

Der 2te Kanal wäre wohl unterversorgt. So zumindest wurde es mir erklärt. Da er zuweit von der Membran entfernt ist und sich das Gemisch den kürzeren Weg sucht. 

 

Verbesser mich wenn ich falsch liege 

 

Dazu kommt das ich nicht die Mittel besitze um das zu fräsen. Hier gings gut mit einem langen Bohrer vorab und dann mit der Rundfeile ausgearbeitet. 

 

 

[FalkR]

Behauptet wer?

Wenn dann ja mal auf jeden Fall symmetrisch und auf beiden Seiten einen Zusatzkanal.

 

Keine halben Sachen  

[Markus84]

So dachte ich auch, aber das hätte ich selbst nicht machen können. Deshalb hat mir diese Idee gefallen. 

 

Ob derjenige genannt werden möchte weiß ich nicht, ist aber ein all Bekannter hier 

[FalkR]

Ich hab's mir schon fast gedacht...

Vielleicht holt man mit dem 2. Kanal ja die letzten 10% Leistung   

Bearbeitet 8. Dezember 2020 von FalkR

[Markus84]

Ich denke so kann ichs nun lassen. Hab alles noch schön glatt gemacht an den Boysenports und etwas vergrößert. 

 

Auslass hab ich noch einen Tick hoch gezogen, damit da brauchbare Zeiten rauskommen. In Summe nun 2,7mm.

 

[FalkR]

Top!

Ggf den Zylinder auch mal um 5 Grad hochsetzen

[Markus84]

Muss das dann einmal zamstecken wenn ich die nötigen Teile da hab und schauen was ich da unterlegen muss und mit Gradscheibe gegen messen. Kopf lass ich dann passend dazu bearbeiten. 

 

So wie es momentan ausschaut wirds fast schon ein 2ter Motor werden 

 

Beschichtung lass ich bei GasGas Dubronner machen. 

[Markus84]

Zylinder ist fertig, unterhalb der ÜS ist die Beschichtung an einer Stelle nicht so geil. Denke aber das macht nichts aus. 

 

Kolben ist noch in Produktion, hab solange bei Wössner gejammert bis endlich was vorran geht  Gibt dann bald wieder den 8101d400 falls jemand ähnliches plant.

 

Gruß Markus 

[Markus84]

Ich würde gerne den Motor etwas vibrationsarmer bekommen.

 

Momentan fahre ich eine QK von 1,4mm. Würde es eventuell was bringen diese zu erhöhen? Zylinder unbearbeitet, ohne Dichtungen. 

 

Hab hier auch schon länger eine 58/116 Uncel Tom Welle liegen. Vielleicht würde die gegenüber der Quattrini Welle besser passen? Wäre dann auch schon die Welle die ich für den 70mm Zylinder geplant habe.

 

Gruß Markus 

[Markus84]

Mein Zylinderkit ist fast komplett nun (passender Kopf fehlt noch), vorerst werde ich es aber erstmal noch nicht verbauen. Die Leistung ist mir noch ausreichend  

 

Einen 36er Smartcarb hab ich mir auch noch gegönnt, bin gespannt wie sich das fährt. Mir fehlt noch das andere Rod bevor ich richtig testen kann. 

 

Sonst funktioniert alles bis jetzt ohne Probleme, bin sehr zufrieden und macht echt Laune 

 

Edit: Der Benzinschlauch wurde bereits anderst verlegt, ohne Knick.

Bearbeitet 14. März 2021 von Markus84

[Markus84]

Hier noch das Diagramm, leider ohne Drehmoment Verlauf, aber man kann auch so gut sehen das der wohl für p&p sauber abliefert. Höchste Leistung bei 7700, genau so wollte ich das. 

 

Das Projekt mit dem BigBore habe ich verworfen und ging an jemanden am Bodensee. Die Leistung reicht mir so dicke 

 

[mmstar]

Ist das Big Bore Projekt durchgeführt worden? Wäre interessant was draus geworden ist.