Motor geht fast aus...

[Roadlegal]

Hallo,

ich habe einen originalen 200er und folgendes Problem. Wenn ich Vollgas gefahren bin und z.B. an eine Ampel fahre, das Gas wegnehme und dabei aus dem 4. in den 3. schalte, gehen die Drehzahlen beim Kupplung ziehen schlagartig soweit runter, sodass der Motor fast aus geht! Wenn der 3. Gang dann drin ist und ich die Kupplung wieder losslasse geht es normal weiter. Das Gas nimmt er dann auch wieder ganz normal an!

Ich habe es auch mal getestet, wenn ich im 4. Gang Vollgas fahre und dann einfach die Kupplung ziehe und das Gas wegnehme ist es genauso. Der Motor geht fast aus! Aber im Leerlauf habe ich keine Probleme. Das Standgas ist perfekt. Es ist halt nur, wenn bei vollen Touren die Kupplung ziehe und gerade runterschalten möchte!!

Woran kann das liegen?

MfG Roadlegal

[polinist]

Ist der Leerlauf im kalten UND warmen (heißen) Zustand perfekt??

Wenn nicht ist das LLGemisch zu mager oder zu fett (Ferndiagnose schwierig).

[Roadlegal]

Ist der Leerlauf im kalten UND warmen (heißen) Zustand perfekt??

Wenn nicht ist das LLGemisch zu mager oder zu fett (Ferndiagnose schwierig).

Hallo Polinist,

der Leerlauf ist sowohl im kalten als auch im warmen Zustand perfekt! Wann wäre es denn zu mager, wenn er im kalten Zustand aus geht? Bzw. zu fett, wenn er im warmen Zustand ausgeht?

MfG Roadlegal

P.S.: Hätte ja sein können, dass es ein typisches Phänomen ist. Wie z.B. das Symptom des Hochdrehens bei defekten Simmerringen!

[Roadlegal]

Hat noch keiner so etwas gehabt? Könnte es vielleicht irgendwie an der Zündgrundplatte liegen? Pick-up oder so?

Hmm, ansonsten werde ich nochmal den Vergaser tauschen. Aber was mich halt wundert ist, dass der Leerlauf ansonsten i.O.! Deshalb gehe ich davon aus, dass es eigentlich nicht daran liegt.

MfG Roadlegal