Öl an Hinterradfelge

[utz55]

Tach zusammen, beobachte seit einiger Zeit bei meiner PX leichten Ölaustritt an der

Bremstrommel des Hinterrades in Achsnähe (motorseitig). Der Motor läuft astrein, dreht im Stand nicht hoch auch wenn er warm gefahren ist, das heißt, er zieht keine Falschluft. Hat jemand eine Idee, was da faul ist?

[vesparally]

Wedi undicht. Das muß nicht gleichzeitig bedeuten, daß er Fremdluft zieht .

Jedenfalls beim Wedi der Antriebsachse.

[utz55]

@vesparally Bedeutet das, daß ich den Motor spalten muß??

[Woodstock]

Wenn du einen außenliegenden Dichtring hast, nicht. Dann reicht es einfach die Bremstrommel zu demontieren und den Dichtring über dem Lager auszutauschen.

[vesparally]

Wenn du einen außenliegenden Dichtring hast, nicht. Dann reicht es einfach die Bremstrommel zu demontieren und den Dichtring über dem Lager auszutauschen.

Richtig! Wenn Du allerdings einen innenliegenden Wedi hast, kommst Du um das Spalten des Motors nicht herum

[P.duffy]

Es kann auch sein das Öl an der mutter für die Nebenwelle austritt....

Hatte ich auch schon!

[utz55]

Dank an alle, werde bei Gelegenheit mal die hintere Bremstrommel abnehmen, um der Ursache auf den Grund zu gehen. Aber noch eine Frage: Dichtring außen oder innen ist ja wahrscheinlich modellabhängig, ich habe eine 80er Lusso von 95, kann da jemand was zu sagen?

[vossi]

hallo

bei meiner px 80 lusso bj. 94 km stand 4000

war auch öl hinterrad felge motorseitig das öl

kam aber vom öl behälter der getrenntschmierung

habe tank ausgebaut und festgestellt das der

ölschlauch unter den zügen verlegt war habe ölschlauch über die züge verlegt und ölaustritt war vorbei

gruß vossi

[roteT5]

Dank an alle, werde bei Gelegenheit mal die hintere Bremstrommel abnehmen, um der Ursache auf den Grund zu gehen. Aber noch eine Frage: Dichtring außen oder innen ist ja wahrscheinlich modellabhängig, ich habe eine 80er Lusso von 95, kann da jemand was zu sagen?

also außenliegender Dichtring.

Austausch ist kein Problem. Trommel ab und dann siehst du es schon.

[utz55]

@ T5+vossi ihr habt mir sehr geholfen, egal, was es jetzt ist- auf jeden Fall entfällt die nervige Motorspaltung!!

[Das _O]

wenn du den wedi getauscht hast, dann schmier bevor du die bremstrommel wieder draufsteckst ordentlich dichtmasse (am besten dauerelastische) auf die welle dort wo die zähne für die bremstrommel sind oder/und auf die zähne an der bremstrommel so das es an der stelle auch dicht ist. (irgendwie komische konstruktion mit dem wedi an der stelle)

bei mir war nämlich der wedi dicht und es is durch diese stelle rausgesifft - aussen über die trommel (sieht 1. kacke aus und is 2. recht rutschig in linkskurven )

[laser99]

Dank an alle, werde bei Gelegenheit mal die hintere Bremstrommel abnehmen, um der Ursache auf den Grund zu gehen. Aber noch eine Frage: Dichtring außen oder innen ist ja wahrscheinlich modellabhängig, ich habe eine 80er Lusso von 95, kann da jemand was zu sagen?

also AUßENliegender Dichtring.

Austausch ist kein Problem. Trommel ab und dann siehst du es schon.

Bist Du da sicher??

Bei meiner 96' PX125 Lusso liegt der Wedi INNEN!

Liegt er nicht nur bei PX-Alt aussen ?

[vesparally]

Das ist keine Frage des Typs sondern des Baujahres! Allerdings kann ich nicht sagen, ab wann der Wedi von aussen nach innen gewandert ist.

[laser99]

Naja, wenn die Trommel ab ist wird er es ja eh sehen

[utz55]

Danke nochmal für die nachgeschobenen Anmerkungen, ich laß mich überraschen ob Wedi innen

oder außen- wobei ich ja immer noch auf außen hoffe!!!!

@ dasO- wichtiger Hinweis mit der Dichtmasse! werde ich so machen.

[freakmoped]

dann halt immer zusätzlich ein geschlossenes lager verbauen hinten!

[utz55]

dann halt immer zusätzlich ein geschlossenes lager verbauen hinten!

das bedeutet aber Motorspaltung, oder???

[CDI]

Bearbeitet 9. September 2006 von CDI

[utz55]

@ CDI- weiß ich auch nicht- aber lieber Bremstrommel abbauen als Motorspaltung.

[laser99]

Ja bei mir ist da so ein besagtes Loch, Wedi innenliegend

[wasserbuschi]

Soweit ich das erinnere haben Lusso, insbes. die jungen Bj. den WeDiRi immer innen! Und auf der Außenseite (zur Bremstrommel) noch einen Staubschutzring aus Filz.

Dichtmasse hat am Hinterrad eigentlich nix zu suchen!

Wenn es da zwischen Welle u. Lager raussifft, sollte man da aber schleunigst die entsprechenden Komponenten tauschen.

Gruss,

Alex.

[rotten]

Ich tippe mal eher, dass das öl am Kupplungsarm austritt. Denn wenn der Simmerring an der Hauptwelle hin ist, hat man in der Regel das öl nicht nur motorseitig, sondern auch "ersatzrad-seitig" auf der Trommel (sternförmig rund um die Staubschutzkappe über der Welle).

Ob es am Kuluz-arm austritt, ist recht leicht festzustellen. Einfach mal den Motor ordentlich sauber machen, einmal odentlich warm fahren und checken, ob Öl am Kupplungsarm ist.

Wenn ja, Kuludeckel runter, Arm rausnehmen und Gummi-O-Ring tauschen. Drück' Dir die Daumen, dass es daran liegt.

[ModePX]

Hi,

 

ich habe das Problem bei einer PXalt. Es läuft Öl aus der Hinterradfelge. Hab den Reifen/Bremstrommel abgenommen und es war ordentlich ölig, inkl. der Bremsbeläge.

Behebe ich das Problem indem ich diesen außenliegenden Wedi tausche oder muss gespalten werden. Was ich bisher verstanden habe, ist beim PXalt nur dieser Außenliegende dafür verantwortlich.

 

Thx

[julianneubert]

@modepx: Wedi tauschen wird das Problem lösen. Mach gleich einen Ölwechsel mit.

[ModePX]

Alles dicht jetzt!!!!