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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute 

 

Ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen bei einer Vespa den Motor neu zu machen und gleich umzubauen auf die Sip Vape AC Zündung bei meiner GTR

 

Jetzt ist es so dass ich das Problem habe bei Standgas das der Sip Tacho wenn das Standgas recht niedrig ist abschaltet 

 

Hat noch jemand das gleiche Problem?

 

Der Drehzahlmesser zeigen auch um einiges zu viel an 

Habe jetzt mal auf glaube 4 Impulse gestellt was aber glaube sicher immer noch zu viel ist.

 

Geräusche macht sie bei niedriger Drehzahl oder beim Starten auch manchmal komische 

Anstehen tut aber nichts :blink:

 

Angeschlossen ist auch alles richtig und bis jetzt bin ich so ca. 20 km gefahren damit 

 

 

 

Geschrieben
vor 5 Minuten hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Hallo Leute 

 

Ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen bei einer Vespa den Motor neu zu machen und gleich umzubauen auf die Sip Vape AC Zündung bei meiner GTR

 

Jetzt ist es so dass ich das Problem habe bei Standgas das der Sip Tacho wenn das Standgas recht niedrig ist abschaltet 

 

Hat noch jemand das gleiche Problem?

 

Der Drehzahlmesser zeigen auch um einiges zu viel an 

Habe jetzt mal auf glaube 4 Impulse gestellt was aber glaube sicher immer noch zu viel ist.

 

Geräusche macht sie bei niedriger Drehzahl oder beim Starten auch manchmal komische 

Anstehen tut aber nichts :blink:

 

Angeschlossen ist auch alles richtig und bis jetzt bin ich so ca. 20 km gefahren damit 

 

 

 

Zzp überprüfen..

Was heißt komisch? Schleift was? Die Schrauben der zgp schleifen ggf an dem lüra..

Grundsätzlich ist eine minibatterie schon sinnvoll. Ich hatte mit vt dieselben Probleme und musste auf Batterie umrüsten. Mit sip vape dc geht's auch ohne Batterie im Leerlauf. 

Geschrieben
vor 13 Minuten hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Habe jetzt mal auf glaube 4 Impulse gestellt...

6 wäre richtig. :whistling:

Geschrieben

Ja bin mir sicher da ich beide daheim habe und da auf der Box auch verschiedene Nummern stehen

 

Auch würde man es beim Blitzen mit gas geben sehen das die verstellt 

 

Da sieht man es nur minimal im Standgas 

 

 

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