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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus zusammen,

 

hab ne Frage zum Austausch von den Streben unterm Bodenblech.

 

Tausch ich da am besten die ganze Strebe oder nur stückweise? Oder wie in Italien zuspachteln ;-)

 

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps, anbei noch ein Foto...

 

Gruss

Jo

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Geschrieben
vor 7 Minuten hat bayerjo folgendes von sich gegeben:

Servus zusammen,

 

hab ne Frage zum Austausch von den Streben unterm Bodenblech.

 

Tausch ich da am besten die ganze Strebe oder nur stückweise? Oder wie in Italien zuspachteln ;-)

 

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps, anbei noch ein Foto...

 

Gruss

Jo

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Hallo

schön weg schleifen und die neuen Streben  anschweißen,( wie Original)

vg

Geschrieben
vor 34 Minuten hat bayerjo folgendes von sich gegeben:

Servus zusammen,

 

hab ne Frage zum Austausch von den Streben unterm Bodenblech.

 

Tausch ich da am besten die ganze Strebe oder nur stückweise? Oder wie in Italien zuspachteln ;-)

 

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps, anbei noch ein Foto...

 

Gruss

Jo

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Die ersten zwei kannst Du auf jeden Fall komplett tauschen. 

Geschrieben
vor 1 Stunde hat bayerjo folgendes von sich gegeben:

Servus zusammen,

 

hab ne Frage zum Austausch von den Streben unterm Bodenblech.

 

Tausch ich da am besten die ganze Strebe oder nur stückweise? Oder wie in Italien zuspachteln ;-)

 

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps, anbei noch ein Foto...

 

Gruss

Jo

 


würde auch die ersten beiden tauschen.

Die Streben sind angepunktet.

 

- mit einer Drahtbürste sauber machen, dann erkennst Du die Schweißpunkte

 

- Schweißpunkte mit Schweißpunktbohrer / Schweißpunktfräser aufbohren und mit Meisel vorsichtig abtrennen.

 

- neue Streben mit einer Lochzange lochen

 

- Anschweißen

 

Hier erst gemacht

  • Like 1
Geschrieben

Ich würde nur die Streben zuschweißen.

Zumindest wenn einem der Olack wichtig wäre.

 

Mit der Flex runter/wegschleifen ...... echt jetzt ?

Schweißpunkte aufbohren.....

  • Like 2
Geschrieben
vor 9 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ich würde nur die Streben zuschweißen.

Zumindest wenn einem der Olack wichtig wäre.

 

Mit der Flex runter/wegschleifen ...... echt jetzt ?

Schweißpunkte aufbohren.....

Die Strebe zuschweißen?

Geschrieben (bearbeitet)

Würd ich nicht tauschen. Sauber machen, schleifen, schweissen, schleifen..

 

Vorher - nachher...

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verschliffen hab ich leider kein Foto zur Hand... 

 

Edith lag kurz unterm Roller..

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Bearbeitet von Mr.Green
  • Like 1
  • Thanks 2
Geschrieben

Genau so meinte ich das und mache das auch so.

Danke für deinen Beitrag.

 

Tauscht man nämlich die kompl. Streben,

hast du oben auf dem Trittbrett Brandflecken ;-)

Das will mann bei Olackkisten ja möglichst

vermeiden.

Zeig mal wie es bei dir oben aussieht ?

Ich denke man wird nix sehen......

Es wurde ja nur an der Strebe im knusprigen 

Bereich geschweißt und nicht am Trittbrett.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Stunden hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Hallo

Gehe mal davon aus ,das du eine ganze Stebe hast?

Vorsichtig mit der Flex die alte Strebe ab schleifen ,aber nicht zu viel weg nehmen

vg

Das wäre bei meiner Vorgehensweise zur

Olackrettung kontraproduktiv.

Stell dir vor das Ende einer Strebe ist abvibriert,

schon öfters gehabt, dann bist du froh

wenn du eine morsche Strebe korrekt abgebohrt

hast und deren Enden noch brauchbar

sind, das du diese dort einschweißen

kannst, ohne die kompl. Strebe tauschen

zu müssen inkl. brauner Brandflecken.

 

Nur mal so als Denkanstoß.

 

 

Bearbeitet von Kebra
Zeilenumbruch korrigiert...
  • Like 1
Geschrieben
vor 40 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

...hast du oben auf dem Trittbrett Brandflecken ;-)

Das will mann bei Olackkisten ja möglichst

vermeiden.

Zeig mal wie es bei dir oben aussieht ?

Ich denke man wird nix sehen......

Es wurde ja nur an der Strebe im knusprigen 

Bereich geschweißt und nicht am Trittbrett.

 

So sieht's aus! Nur der übliche Gammel...

 

IMG_20200422_132900.thumb.jpg.6e7c477f51df5978a7ce4f4a4c1a4b81.jpg

 

Greetz :cheers:

Geschrieben
vor einer Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Genau so meinte ich das und mache das auch so.

Danke für deinen Beitrag.

 

Tauscht man nämlich die kompl. Streben,

hast du oben auf dem Trittbrett Brandflecken ;-)

Das will mann bei Olackkisten ja möglichst

vermeiden.

Zeig mal wie es bei dir oben aussieht ?

Ich denke man wird nix sehen......

Es wurde ja nur an der Strebe im knusprigen 

Bereich geschweißt und nicht am Trittbrett.

Stimmt ,ist eine Gute Idee :thumbsup:

Geschrieben

Dann mußt du erstmal jemand finden....

Das kann schwierig werden.

Zum KFZler kannste da schonmal nicht gehen.

Das muß schon ein sensibler Vespablechschweißer machen.

Wo bist du denn her ?

 

Geschrieben

Der Blechmann74 (hier im Forum) ist Profi in Sachen Altblechrettung und Streben anschweißen. Kommt aus dem Raum Düsseldorf-Duisburg und besitzt auch all das nötige Werkzeug. Profi halt ;-)

 

Geschrieben

Es geht aber hier nicht um den Austausch,

sondern um die Rettung selbiger.

Aber @Blechmann74 ist da schon ein 

Fachmann.

Wenn du aus Süddeutschland / BW kommst,

kann ich dir das auch machen. Wäre nicht meine

erste Strebe die ich rette....

 

Geschrieben

Vielen Dank fürs Angebot aber Freiburg ist mir ein bisschen weit weg - ich komme aus der Gegend von Regensburg.

 

Lass da mal meinen Dad ran, der bruzelt die Löcher schon zu!

Geschrieben

Erst mit wenig Strom Material anpappen

und dann eine Stufe höher das Material

vorsichtig verschmelzen.

Immer in kleinen Schritten und rel. kurzer

Stromgabe.

 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hat schon mal jemand eine neue Strebe mit Karosseriekleber angebracht?
Sollte durch die große Auflagefläche doch auch halten.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

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