Polini IDM Zündung auf 139 Malossi

[Marcel3973]

Hallo zusammen,

ich hoffe einer von euch kann mir einen Tipp geben bzgl. der Polini Zündung.

PX 80 mit 139 Malossi - 24 SI Vergaser - Reso Auspuff. Motor nicht bearbeitet. Abgeblitzt auf 17 Grad vor OT. Ich bin mit dem was sie auf die

Straße bringt zufrieden.

Wenn ich jetzt die Polini Zündung einbaue die ja 8 Grad verstellt muss ich dann den Roller auf 25 Grad abblitzen !?

Die 17 + die 8 = 25 !! ?? Ich stehe da etwas auf dem Schlauch - ??? Ich erwarte hier bestimmt keine riesen Leistung - aber ich möchte sie zumindest

richtig eingestellt haben.

Würde mich freuen wenn einer von euch mir hierzu einen Tipp geben könnte....

Schon einmal  "Vielen Dank für eure Hilfe und bleibt gesund....

Gruss, Marcel

 

 

Bearbeitet 28. April 2020 von Marcel3973

[vespa-toffer]

Ja,,ist richtig. 25 grad bei 2000 Umdrehungen 

[Marcel3973]

@Vespa-Toffer - Danke für Deine Hilfe ! 

Gruss - Marcel

[T5Rainer]

Ein ZZP von ca. 25° v.OT., geblitzt irgendwo im Bereich 2.000 - 4.000 U/Min, ist OK.

 

Der 139er Malossi dürfte sein Drehmoment-Maximum bei ca. 6.500 - 7.000 U/Min haben. Da hat die idm-Zündung dann ca. 7° zurückgestellt auf 18° v.OT.

 

Bis zum Leistungs-Maximum bei ca. 7.300 - 8.000 U/Min verstellts noch etwas weiter runter auf safe 17° v.OT.

 

Tutto bene.

 

[Marcel3973]

Verstanden - Danke für Deine Hilfe ! Stelle sie so ein und gebe ein Feedback - !! 

[Marcel3973]

Hallo zusammen,

kurzes Feedback zum 139 Malossi mit 24SI und Reso Auspuff und der neuen Polini IDM Zündung. Habe sie auf die besagten 25 Grad abgeblitzt !! Im oberen Drezahlbereich läuft er richtig gut.Bin Mega zufrieden.Das einzige was mich etwas stört sind im unteren Bereich die meiner Meinung nach ab und an auftretenden Fehlzündungen - wenn es überhaupt Fehlzündungen sind.Er läuft hier eher unruhig und „spuckt“ so vor sich hin....habe ich hier zu „grob“ abgeblitzt ? Was meint ihr....? 

Gruss,Marcel 

[vladi.76]

jetzt noch die Düsen anpassen...

[Marcel3973]

...fahre momentan auf der Nebendüse die 55/160 - Hauptdüse 122.Wie gesagt oben passt es für meinen Geschmack gut - ich gehe dann mal auf die 40/120 zum Test 

Danke für Deine Hilfe !!! 

[vladi.76]

Immer runterdüsen...mit "zu fett" beginnen, dann Richtung mager. Und bei jeder Düsenänderung die Grundeinstellung neu

 

Viel Erfolg 

[Marcel3973]

...bei 55/160 bin ich doch eher bei „mager“ - sie wird doch dann „fetter“ mit 40/120 !? Dann muss ich eher in die Richtung 52/140 !? 

[vladi.76]

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung

 

Kennst du das schon?

[Marcel3973]

Nein - Mega ! Danke !!! Das kannte ich nicht....

[Marcel3973]

Hallo zusammen,

soweit habe ich den Vergaser abgestimmt bekommen. Der Roller marschiert auch für den 139 Malossi mit diesem Setup ganz ordentlich ! Ich bin vorerst echt zufrieden. Ich habe nur ein Problem -und das bekomme ich einfach nicht in den Griff.

 

Wenn ich zb im vierten unter Vollgas fahre - dann Gas wegnehme und wieder Gas gebe ist kurzzeitig ein Loch - er nimmt hier kein Gas und stottert kurz. Wenn ich

dann wieder aufdrehe  läuft er wieder sauber weiter - ! In allen Gängen habe ich das. Liegt es hier doch noch an der  Nebendüse oder eher an der Zündung ?

 

Danke euch für den ein oder anderen Tipp....

Gruss, Marcel

[vladi.76]

 

An der Zündung wird es nicht liegen, eher an der Kombi Mischrohr/ Schieber... evtl. noch zu mager in einem bestimmten Bereich

 

[Marcel3973]

....ich schaue mir das Topic einmal an - Momentan steht die ND auf 55/160 - er zieht die Luft über ein Venturi und den Ansaugschlauch der zum Rahmen geht ! Ich denke er bekommt hier zuviel Luft....bin aber nicht sicher....Ich gehe jetzt mal auf die 52/140.Mal schauen was er macht....

[Marty McFly]

Abdeckung Rahmentunnel ist drin?

[Marcel3973]

...Ja, die habe ich extra eingebaut....

[Marcel3973]

...um es aufzulösen - Problem bzgl. des "Lochs" beim schnellen Gas wegnehmen und wieder Gas geben !

Es war wieder einmal die Nebendüse - von 55/160 auf 50/140 !

Setup :

139 Malossi - 24SI mit Polini Venturi ( Ohne Filter ) mit DRT Spacer - Er saugt über den Rahmen. Von Innen (unter dem Tank ) ein Luftfilterflies von Malossi vor dem Durchgang

zum Ansaugschlauch.

HD 125 - Polini IDM Zündung mit Polini Evolution Reso Tröte. Kupplung Malossi 4 Scheiben und verstärkte Federn ! Die Schraube bzgl. Gemisch ist ca 1,5

Umdrehungen raus.

Zündkerze W3 AC

Oben raus tritt einem nochmal von hinten einer in den Arsch....da kommt er für den 139 wirklich richtig gut ! Dreht wie die Sau !!!

Danke "Allen" für die Tipps !

[vladi.76]

Sehr schön