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Beiträge
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Von 500 Miles · Geschrieben
probiert und verworfen. unten nicht wirklich mehr und oben etwas lustloser. SR3 darf bleiben. was gut ist, weil ich da den Zusatzdämpfer dran hab. So, zylinder wieder runter auf original und Zündung wieder auf 18. Der Zylinder bringt schon die 12 PS. Mehr ist es aber bisher eher nicht. -
Von Scumandy · Geschrieben
Spargel Stecher. Hehe, hatte doch ein wenig gebraucht bis ich das zusammen hatte. -
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Von Jogl · Geschrieben
Hallo Rollergemeinde, ich bin schon länger nicht mehr so aktiv und mir fehlt absolut die Preiseinschätzung was man für Roller aktuell bezahlen darf bzw. verlangen kann. Komme einfach nicht mehr wirklich zum Roller fahren und einiges muss raus aus dem Fuhrpark bei mir. Vespa: 50 N Baujahr: 1982 Motor: V5A4M "121ccm" eingetragen ist: Zylinder vom Motortyp VMB1M Dellorto shb 19/19 Auspuff dgm9978s4m Mitteltank von Hercules Federbeine Bitubo vorne und hinten der Originalmotor liegt unverbastet im Regal als auch die Gabel und der Lenkerkopf. wie oben ausgeführt wurde er in Österreich typisiert und der Roller hat auch deutsche Papiere dann wurde umgebaut: verkürzte Gabel, Grimeca Scheibenbremse, Sip Tacho, EGT von auberins.com, Drop Lenker, XL2 Motor mit Parmakit SP09, Mikuni TMX 30, L&S Big Berta. Danke vorab für konstruktive Antworten Jogl -
Von joeywied · Geschrieben
Hab einen neuen drauf. Hat sich schon um einiges gebessert. Danke für den tip. wie bekommt man die Mutter vom Auspuff-Auslassstutzrn <—> Zylinderkopf am besten fest? Das ist so ein gefummel…Gibt es da einen besonderen Schlüssel mit dem man besser hinkommt?
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