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Lml star 200 stockert

Lubega

Von Lubega
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

Lubega member

Lubega

Geschrieben
Geschrieben

Hallo an Alle. Ich habe mir vor einer Woche eine LML Star 200 zugelegt und habe nun gemerkt, das sie die wohl recht typischen Probleme mit einem zu mageren Gemisch hat. Sie stockert beim Gasgeben und läuft ohne Choke sehr unrund. Mit Choke geht es heilwegs. Wie ich schon in älteren Beiträgen in verschieden Foren gelesen habe scheint das öfter vor zu kommen. Es scheinen schon einige Sachen unternommen worden zu sein, da sich schon ein Loch im Tankdeckel und auch die Vergasernadel ganz oben befunden hat. Der Benzinhahn wurde vor einem Jahr gewechselt. Ich habe den Vergaser sauber gemacht, was leider nichts gebracht hat.

Kann mir jemand einen Tipp geben was ich noch machen könnte um das Problem zu beheben? Ich würde ihn gern ordentlich zu laufen bringen. 

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    • JETone
      PX Chromzeug: Backen, Stossstange, Sturzbügel etc, PX Rücklicht, PX Lötank

      Von JETone · Geschrieben

      Chrombacken: 90er leichte Kratzspuren und Polierschleier, aussen blinkig innen leichte Rostpickel. VB 150€ Stoßstange chrom: guter Zustand, kein Rost. VB 25€ Sturzbügel Beinschild chrom: nicht komplett, an meheren Stellen verkratzt, kein Rost. VB 25€ Seitenständer Buzetti chrom: Zustand wie neu. VB 30€ Lampenring chrom: Innen rostig außen blank: VB 5€ Öltank PX Lusso: neu ovp. VB 15€ Rücklicht PX: guter Zustand keine Ausbrüche. VB 10€ Preis:  Standort: [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Motorhead
      DIVERSES (KTM Endschalldämpfer, RD350 Membran)

      Von Motorhead · Geschrieben

      !
    • weissbierjojo
      Nebenwelle: Nadeln habe eine zu kleine Fase

      Von weissbierjojo · Geschrieben

      Schaut doch gut aus für 18tkm. Würde ich so wieder verbauen. 
    • Da Woidi
      SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw

      Von Da Woidi · Geschrieben

      Einfach mal rechnen.   Hubraum x Umdrehungszahl, das ganze durch 60   Das ist das ungefähre Volumen an Luftsäule das durch den Vergaser gezogen wird....   Ich behaupte das ein paar ml mehr Volumen am Deckel keinen unterschied machen.   Die Formgebung zur Beruhigung und Beschleunigung der Luftsäule ist ein anderes Thema  
    • Heinz 80
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von Heinz 80 · Geschrieben

      KONSULatsmitarbeiterin
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