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Empfohlene Beiträge

  • 6 Monate später...
Geschrieben

Hallo,

hat jemand bitte ein Foto der Handschuhfachdeckels für mich? Eventuell auch des Handschuhfachs von innen? Wo der Schliessmechanismus drangeht?

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 30.1.2024 um 15:38 schrieb Wayne_Interessierte:

Hallo,

hat jemand bitte ein Foto der Handschuhfachdeckels für mich? Eventuell auch des Handschuhfachs von innen? Wo der Schliessmechanismus drangeht?

Aufklappen  

So sieht das aus bei meiner 150 er

IMG_4478.jpeg

 

IMG_4479.jpeg

Bearbeitet von PatM
Geschrieben (bearbeitet)

...

Bearbeitet von Wayne_Interessierte
  • 8 Monate später...
Geschrieben
  Am 10.10.2020 um 08:22 schrieb pv211:

Da ich bald ne 2. Serie Aufbereiten muss such ich ne rechte äußere Trittleiste und drei Endstücke.  Ev hat wer was abzugeben?  

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Aufklappen  

Weiss jemand wie diese Farbe heisst? Habe auch so eine und muss Nachlackieren....wenn jemand weiss wer die mischen kann wär das der Jackpot!

Geschrieben (bearbeitet)

Die Farbe heißt weiss! ;-)

 

…. und ist nach 60 Jahren in jeder Ecke des Mopeds anders ausgebleicht/nachgedunkelt/verändert …. Das kann dir keiner so anrühren, dass es überall passt. Nach dem Originalrezept schon gar nicht. 

 

 

Bearbeitet von ptuser
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Wer noch einen Ersatzschlüssel für das Lenkschloss braucht, ich habe als Rohling den Schlüssel Silca BH4 recherchiert und gestern bestellt.

Mein einziger originaler Schlüssel ist von Clausor, als Lizenz von Neimann.

Cheers

Bearbeitet von vespazieren
  • Like 1
  • 2 Wochen später...
  • 3 Monate später...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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