Bitte löschen v50 Special 1972 Giallo Cromo O-Lack

[jackomadre]

Standort, Amstetten NÖ Österreich

 

Danke an pv211, habe irrtümlich die Fotos von meinem PV Motor in der Anzeige, wollte das gerade korrigieren, dann kam eine Fehlermeldung

und der Beitrag war nicht mehr aufzufinden,  der Motor ist wie beschrieben mit 50ccm Special Erste Serie

 

Vespa 50 Special Giallo Cromo 1972 O-Lack

 

Die Vespa wurde vor ca. 2 Jahren komplett zerlegt und komplett überholt.

Züge, Hüllen , Kabelbaum, Licht und Bremslichtschalter Neu, Umrüstung auf 12 Volt, Kurbelwelle kleiner Konus.

Gabel, Schwinge, Radlager,.... wurde alles Neu gemacht. Vergaser Ultraschal gereinigt und Neu abgedichtet.

50 ccm, 16er Vergaser, Originalauspuff(gebraucht), alle ober-flächigen Roststellen wurden 2-fach mit Owatrol konserviert.

War am Prüfstand und brachte brachiale 1,6 PS am Hinterrad.

Der gesamte Lack wurde gereinigt und vorsichtig aufgearbeitet. Zwei kleine Risse am Trittblech wurden Lack schonend geschweißt.

Es wurde ein neues Monoschlitzrohr mit der Bördelzange montiert.

Der Roller hat auf der linken Seite des Beinschilds eine überschaubare Kittstelle, die wurde so gelassen. Der Roller hat dem Alter gemäß kleine Kratzer und Dellen, dies wurde auch bewusst so gelassen um den Originalzustand zu erhalten.

Keine Welle oder Durchrostung, die Fahrgestellnummer ist einwandfrei zu lesen.

Es sind neue Reifen verbaut, sowie ein guter gebrauchter und ein neuer Stoßdämpfer eingebaut worden.

Der Motor wurde komplett überholt und alle Lager, Simmerringe, Kupplung, Dichtungen, Kupplung, Anschlaggummis, Bremsbacken erneuert.

Der Tank wurde Innen gereinigt, neuer Benzinschlauch und neuer Filter eingebaut.

Tacho wurde ein Originaler aufbereitet und verbaut(funktioniert natürlich). Lenkkopf hat keine Ausbrüche.

Auf einem Bild sieht man den fehlenden Deckel vom Kabelverteiler, wird bei Bedarf von meiner Primavera wieder herunter geschraubt.

Der Motor läuft gut(für 1,6 PS) und die Elektrik so wie alle anderen Dinge funktionieren. Alle Birnen sind Neu.

Vespa ist noch nicht typisiert, (Papiere: Kaufvertrag) War ursprünglich glaub ich in Deutschland zugelassen, da am Tunnel zusätzlich zur eingeschlagenen Fahrgestellnummer eine Plakette aufgenietet ist.

Original Mono-Sitzbank kann auch gegen eine patinierte Doppelsitzbank getauscht werden.

 Arbeitsstunden geschätzt mind. 120 Std. (eher mehr)

Gibt ca. 350 Fotos vom Kauf bis zur Fertigstellung. (sehr detailliert)

 

Mein Plan war ursprünglich sie als Kleinmotorrad zu typisieren. Aber da ich mir etwas älteres mit 4 Rädern zugelegt habe, müssen schweren Herzens einige aus der Sammlung gehen.

 

Preis: 2.600 € (deckt glaub ich nicht mal die Materialkosten+meinen Kaufpreis ohne Arbeit)

 

Besichtigung nach telefonischer Absprache möglich(TelNr. per PM)

 

[thisnotes4u]

vor 24 Minuten hat jackomadre folgendes von sich gegeben:

dann kam eine Fehlermeldung

 

Halt Dich an die Regeln verbunden mit der Ankündigung, dass wir kommentarlos löschen, wenn ein Inserat nicht vollständig ist! Das ist sowohl im gesamten Marktplatz angepinnt, als auch als Standardtext bei jedem neuen Inserat nachzulesen.

Bei Deinen Topics fehlt der Standort - Du hast genau eine Stunde, um den nachzutragen. Ist das denn so schwierig

[jackomadre]

sorry, bin kein Forums Profi

[thisnotes4u]

Hat eher mit lesen und verstehen zu tun