Kolbenring MHR Vorspannkraft, Spannung, Druckverlust defekt

[Hoschi Berlin]

Hallo zusammen,

 

ich habe hier ein interessantes Phänomen:

 

Nach ca. 50 km Fahrt, hat mein Kolbenring von meinem MHR Malle 221ccm komplett die Vorspannkraft verloren.
D.h. Der Kolbenring hat sich nicht mehr an die Zylinderwand abgestützt = Keine Kompression mehr.
Der Motor ist nicht mehr angesprungen. Keine Verdichtung. Beim Kicken war wie Kolbenfresser.

Kolben und Zylinder selber sind ohne Reibspuren oder sonst was, Top Zustand!
Kreuzschliff am Zylinder = perfekt. Gerieben hat er nicht.

 

Neuen Kolbenring gekauft. Siehe Gegenüberstellung Bilder.





Irgendwelche Erfahrungen zum MHR ?
Materialschwäche MHR Kolbenringe ?

Der alte Ring ging ja vorher und hatte Druck.

Der neue Ring wurde verbaut und alles ist wieder top.
 

 

Vielen Dank.

 

 

 

[Hoschi Berlin]

NÜscht ??

 

[zimbo]

richtig rum eingebaut? 

[ganja.cooky]

Der Ring war fest oder? Also in der Nut...

 

Ob das Bild oben aussagekräftig ist kann ich nicht beurteilen, aber Tippe auf nen kleinen Klemmer und dann war der Ring fest

Bearbeitet 4. Mai 2020 von ganja.cooky

[T5Pien]

  Am 4.5.2020 um 17:21 schrieb zimbo:

richtig rum eingebaut? 

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der läßt sich nur richtig rum verbauen

 

[xsivelife]

  Am 4.5.2020 um 21:38 schrieb T5Pien:

 

der läßt sich nur richtig rum verbauen

 

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Theoretisch vermutlich schon ... 

[nachbrenner]

Grande Sport hat nicht Umsonst Kolbenringe für Malle. Gab doch mal vor ein paar Jahren so ne Zeit wo es Probleme mit der Spannkraft der Ringe gab. 
Das GSF vergisst schnell. 

[light]

  Am 4.5.2020 um 21:38 schrieb T5Pien:

 

der läßt sich nur richtig rum verbauen

 

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also wir hatten schon mal einen t5 malle in der hand wo der verkäufer SEINEN KOMPLETTEN MOTOR verkauft hat, nur weil er es geschafft hat, die ringe verkehrt herum zu montieren und nach 100km keine kompression mehr zu haben.

ein nicht näher zu bennenendes forumsmitglied bekam den zylinder (für fast lau), ich den motor (für fast lau).

 

also weitermachen

[T5Rainer]

Hat Malossi nicht einseitige Trapezringe? Zumindest bei einem 172ccm T5-Zylinder meine ich das zu erinnern. Die konnte man sehr wohl falsch herum montieren.

[Hoschi Berlin]

  Am 5.5.2020 um 08:33 schrieb T5Rainer:

Hat Malossi nicht einseitige Trapezringe? Zumindest bei einem 172ccm T5-Zylinder meine ich das zu erinnern. Die konnte man sehr wohl falsch herum montieren.

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richtig.
falsch rum geht nicht !

 

[Hoschi Berlin]

  Am 4.5.2020 um 18:21 schrieb ganja.cooky:

Der Ring war fest oder? Also in der Nut...

 

Ob das Bild oben aussagekräftig ist kann ich nicht beurteilen, aber Tippe auf nen kleinen Klemmer und dann war der Ring fest

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nein war nicht fest !
keine spruren am Kolben oder an der Nut.

 

[Hoschi Berlin]

  Am 4.5.2020 um 22:23 schrieb nachbrenner:

Grande Sport hat nicht Umsonst Kolbenringe für Malle. Gab doch mal vor ein paar Jahren so ne Zeit wo es Probleme mit der Spannkraft der Ringe gab. 
Das GSF vergisst schnell. 

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Richtg.

Tobi von Nordspeed hatte da doch Probleme.
Denke auch das ist Materialfehler.

kannte ich so auch noch nicht.

 

Grand Sport ist auf jeden Fall eine Alternative,

Danke

[berlinwestside]

ich hatte das. hab dann überlegt ob ich einen neuen kolben einbaue, nebst ringen. mich aber erstmal nur für die ringe entschieden (war noch ein 2 ringer).

bei den grand sport ringen aufs stoßspiel achten. ich hab da ein wenig feilen müssen.

[maxo]

Ich hatte das damals auch auf mhr. Was für ne Welle haste da? Steht die mittig? Nach Ringwechsel damals, lief das ne kurze Weile. Bis mir die Welle das Gehäuse gesprengt hat...

 

 

[Hoschi Berlin]

  Am 8.5.2020 um 05:34 schrieb maxo:

Ich hatte das damals auch auf mhr. Was für ne Welle haste da? Steht die mittig? Nach Ringwechsel damals, lief das ne kurze Weile. Bis mir die Welle das Gehäuse gesprengt hat...

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uiii uii uii,

jetzt machst mir Angst.Denke aber das die OK ist. 62,5 Welle.
Kam von Worb 5 verschweisst.
Auf dem Wuchtbock sah die auch gut aus.
Gaser ist ein einfacher Dello 30mm

Kopf ist Wassergekühlt (Devil inside)
Ausgelitert: kam ich auf 1:10
Auf dem Prüfstand mit Drehschieber hatte ich 30 PS. mit einem Pott von Pipedesign.
Schön Kraft aus dem Keller.

Neuer Kolbenring ist da.

Wir werden sehen.

Der Tobi von Nordspeed hat doch mal so ein schönen Verdrehungstest vom Kolbenring gemacht.
Gibt es da nicht noch ein Video.

 

Gruss

  vor 3 Stunden hat maxo folgendes von sich gegeben:

 

 

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[Hoschi Berlin]

Neune Ring drin. alles wieder gut.
Der hatte einfach seine Vorspannkraft verloren ohne zu reiben oder zu klemmen.
 

[Patricks]

  Am 8.5.2020 um 08:54 schrieb Hoschi Berlin:

uiii uii uii,

jetzt machst mir Angst.Denke aber das die OK ist. 62,5 Welle.
Kam von Worb 5 verschweisst.
Auf dem Wuchtbock sah die auch gut aus.
Gaser ist ein einfacher Dello 30mm

Kopf ist Wassergekühlt (Devil inside)
Ausgelitert: kam ich auf 1:10
Auf dem Prüfstand mit Drehschieber hatte ich 30 PS. mit einem Pott von Pipedesign.
Schön Kraft aus dem Keller.

Neuer Kolbenring ist da.

Wir werden sehen.

Der Tobi von Nordspeed hat doch mal so ein schönen Verdrehungstest vom Kolbenring gemacht.
Gibt es da nicht noch ein Video.

 

Gruss

 

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1:10 ist aber nicht wirklich passend

Ich glaube der originale hat da auch nicht viel weniger so um 1:9,5 

 

Auf 1:11 -1:11,5 würde ich da schon gehen