schaltgestänge - ausbuchsen?

[sepp]

ich hab grad eine pv restauriert!

wunderschön geworden eigentlich, hat viel zeit und viel geld gekostet und steht da wie neu!

nun hab ich ein problem, das mich ganz wahnsinnig ärgert:

ich hab das ding in der garage stehen und immer eine gewaltige öllache drunter, gut zuviel öl reingefüllt und vielleicht der schrauben oben nicht ganz dicht - ätsch, alles dicht!

dann unten geschaut, auch alles dicht!

zwischen dem teil, wo das schaltgestänge rauskommt und das "schaltrad" befestigt ist tropft die gurke nun!

ich denke, daß sich da schon ein vorbesitzer gespielt hat um den o-ring zu wechseln und den stift vom rad nicht entfernen konnt und deshalb zur guten alten hammermethode gegriffen hat! nachdem der guß wohl weicher ist als die stange denk ich das da wohl was im argen liegt!

nun die frage: kann man das ding ausbuchsen oder wie kann man den scheiß herreichten? zumal der motor ansonsten wirklich in tadellosem orignalzustand!!!

hilfe dringend erwünscht und erwarten!

[Schmalrahmenschrauber]

Moin moin !

Ich lasse mir in solchen Fällen immer ne Messingbuchse drehen, die ich dann mit Loctite einklebe. Bohrung im Motor auf 12mm aufbohren, Innendurchmesser mit 10 H7 Reibahle per Hand wenn die Buchse drinnen ist. Funktioniert wunderbar bei dutzenden Motoren bisher.

Wichtig ist, daß die Innenseite der Buchse ne Fase oder nen Radius bekommt, damit der O-Ring der Schaltwelle nicht beim Einführen aufreißt.

Kostet, wenn ich es machen lasse, ca 20 Euro. Wenn ich es selbst mache, nur die Buchse.

Vielleicht hilft bei Dir aber auch schon ein neuer O-Ring. Mußt halt mal nachsehen, wie die originale Bohrung von der Oberfläche her aussieht.