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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 27.8.2023 um 00:33 schrieb CDI:

Wo rohe Kräfte sinnlos walten...

 

Ich würde

- testen ob die Gummilager zwischen Motor und Karosserie noch OK sind

- den Motor ablassen

- den Käfig, der die Mutter auf der Auspuffschraube hält, öffnen, so dass diese theoretisch herausgeschoben werden kann

.. soweit  habe ich es dann gemacht.. bzw.. ich habe direkt den Motor komplett ausgebaut.. :)

denn ich will ja auch noch neue Kolbenringe machen, Kupplung wechseln.. und mal hinter den Zylinder schauen..

 

ich konnte den Käfig durch leichtes "aufhebeln" mit einem Flach-Schraubendreher einseitig leicht "runter klappen"...

DSCN0021.thumb.JPG.81f324a00bd0add4b2c242792f7987ac.JPG

 

dann die "eckige Mutter" mit dem Engländer auf dieser Seite los geschaut.. dass ging recht gut

 

dann eine "andere robuste Mutter" aufgeschraubt und quasi die Schraub auf dieser Seite "angezogen"...

zuerst nur eine dünne Unterlegscheibe... dazwischen... dann die Ringösen von Engländer und Ringschlüssel.

DSCN0024.thumb.JPG.3497b7288722dd1e0897b80cde9c735c.JPG

Dadurch wurde die Schraube nach vorne gezogen... (immer vorsichtig,.. nicht noch mal knack)..

dann die beiden Maul+Engländer wippend gehebelt und Schraube sicher gezogen...

 

raus das Dingen...

DSCN0025.thumb.JPG.6222d831e5dc0ce2e85751317e29e4ec.JPG

 

der Auspuff klingt immer noch sehr gut... ich werde ihn etwas mit Messing Bürste/Stahlbürste abschruben

und mit 800grad Auspuff Farbe besprühen...

DSCN0028.thumb.JPG.d8ae91f732ed0c16c9a072eda236dd2b.JPG

 

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