Ausfälle / Abraucher 2020

[schindol broer]

Hier noch ein paar Fotos:

[T5Rainer]

Ich würde mal einen "Härtefehler" zur Diskussion stellen.

 

War beim Zahnausfall der 1. Gang oder ein anderer Gang eingelegt?

[jeinca]

Kickstarterfeder hat sich verabschiedete und dann bei Abbiegen eine Pirouette gedreht.

Danke an Pillipp ScooterCenter Philipp 3 Stunde geschraubt und sie lief wieder.

 

 

[schindol broer]

vor 33 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich würde mal einen "Härtefehler" zur Diskussion stellen.

 

War beim Zahnausfall der 1. Gang oder ein anderer Gang eingelegt?

1ter Gang war drin

[Friseur]

vor 54 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Bei der geringen Lastspielzahl?

Ich glaube, dass der Zahn schon von anfang an ein Hau hatte. Mich stört die glatte, gläzende Ecke unten rechts an der Bruchfläche.

[Shins]

vor 13 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

1ter Gang war drin

Dann kann es auch dran liegen das es schlecht ausdistanziert war

 

[schindol broer]

vor 3 Minuten hat Shins folgendes von sich gegeben:

Dann kann es auch dran liegen das es schlecht ausdistanziert war

 

Nö, alles sorgfältig verbaut, mehrfach geprüft, gerade weil‘s ’n 5 Gang ist.

[Rollerbube]

Ist denn niemand mehr im Stande was haltbares zu bauen? Wo ist das ganze Wissen hin?

[schindol broer]

vor 1 Stunde hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Ist denn niemand mehr im Stande was haltbares zu bauen? Wo ist das ganze Wissen hin?

Meinst Du mit „bauen“ den Herstellprozess der zur Zeit auf dem Markt befindlichen Teile oder die Montage dieser Teile?

[Blue Baron]

Am ‎31‎.‎07‎.‎2020 um 22:08 hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

1ter Gang war drin

Du hast aber nicht  auf dem, Prüfstand runtergeschaltet und versucht die Rolle über den Motor zu bremsen, oder? 

[schindol broer]

Am 3.8.2020 um 08:16 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Du hast aber nicht  auf dem, Prüfstand runtergeschaltet und versucht die Rolle über den Motor zu bremsen, oder? 

Nee, is klar...man, man...

Mein Prüfstand hat eine eigene Bremse und ja, sie ist selbst rückstellend ausgeführt...

Der Vorfall ist beim Gang einlegen und starten von Rollendrehzahl Null aus passiert.

Bearbeitet 4. August 2020 von schindol broer

[Blue Baron]

Entschuldigung, ich kenne ja deinen Hintergrund nicht und wollte nur auf Nummer Sicher gehen.

 

Ich bin auf jeden Fall gespannt wie das RLC reagiert.

 

[FOX Racing]

Ist das noch die alte Version, wo es mehrfach zu Problemen kam?  Die neuen werden ja nicht mehr von DRT gefertigt, meine ich.

[schindol broer]

Ja, ist noch die alte Version, meine aber, das eigentlich immer der 3te Gang vom Cluster das Problem war.

Von RLC kam bislang noch nix, hab ich aber auch noch nicht erwartet, Samstags unschöne Mails zu beantworten ist in Italien halt nicht üblich...

Bearbeitet 3. August 2020 von schindol broer

[clash1]

vor 13 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Ist denn niemand mehr im Stande was haltbares zu bauen? Wo ist das ganze Wissen hin?

Doch,  das AF 5 Gang funktioniert einwandfrei auf Simonini aber auch auf 40 PS/Nm Twin.

[gravedigger]

vor 22 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Doch,  das AF 5 Gang funktioniert einwandfrei auf Simonini aber auch auf 40 PS/Nm Twin.

bei mir  leider nicht so geil.

haltbar bisher schon, aber die gänge springen bei meinen 2 motoren.

eins hat T5R verbaut und eins ich selber.

müssen beide nochmal auf.

 

Bearbeitet 3. August 2020 von gravedigger

[FOX Racing]

Mein AF ist von einer guten Fertigung leider auch weit entfernt 

[Marcello]

vor einer Stunde hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

bei mir  leider nicht so geil.

haltbar bisher schon, aber die gänge springen bei meinen 2 motoren.

eins hat T5R verbaut und eins ich selber.

müssen beide nochmal auf.

 

 

war bei Herr auch so. Musst den mal fragen.

[gravedigger]

was hat herr gemacht?

auf 4 gang zurück?

hat er es hinbekommen?

 

[Ekwo]

vor 2 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

bei mir  leider nicht so geil.

haltbar bisher schon, aber die gänge springen bei meinen 2 motoren.

eins hat T5R verbaut und eins ich selber.

müssen beide nochmal auf.

 

Das Problem hatte ich beim Cyclone 5 auch, top eingemessen etc. Am Ende war’s nur die „blaue“ Feder der Schaltklaue von Casa ( kost glaub ich 3 Euro), die eingebaut und seit 1100km absolut geiles Getriebe, ohne irgend welche Sprünge. 
Vorher die verstärkte von MB dei gewesen, jedesmal beim Resoeinstieg, der Gang raus geknallt.....

[schindol broer]

vor 3 Stunden hat Ekwo folgendes von sich gegeben:

Das Problem hatte ich beim Cyclone 5 auch, top eingemessen etc. Am Ende war’s nur die „blaue“ Feder der Schaltklaue von Casa ( kost glaub ich 3 Euro), die eingebaut und seit 1100km absolut geiles Getriebe, ohne irgend welche Sprünge. 
Vorher die verstärkte von MB dei gewesen, jedesmal beim Resoeinstieg, der Gang raus geknallt.....

Wobei die ja eigentlich von einer verstärkten Schaltfeder abraten, sondern ’ne neue mit originaler Federrate empfehlen. Ist die blaue stärker?

[Ekwo]

Die Feder is 25% stärker. Casa meinte zu mir, nimm die blaue wenn die Gänge springen....

Läuft einwandfrei, Schaltet sich Top!

Deswegen meine Empfehlung an Gravedigger

[Arne]

Fuer mich ist es nicht akzeptabel ein springendes Getriebe mit einer härteren Feder zu richten. das ist wie six pack auf den ranzen auflackieren.

 

ich hatte ein DRT cyclone im supermonza, wo es hielt (originale Feder). dann im twin, wo alle Gänge ab 3. sprangen. habe dann auf die casa welle gewechselt, sprang weiter. wollte noch auf die casa abdeckplatte, war aber dann zu faul weil es die nur in LI gibt (im twin ist alles GP). habe dann das AF gekauft, bei dem ordentlich an diesen gangknubbeln gefeilt werden musste um in den 5. zu kommen. das Getriebe hält, springt nicht, und ist top bei der Kombi casa welle & indische abdeckplatte.

 

[Ekwo]

Hab die Casa Welle und Endplate verbaut und dann Casa bezüglich des Problems gefragt und wenn die meinen Tausch die Feder.....und danach funktioniert’s, ist des ja kein Flickwerk .

Wenn der Gangknubbel anschlägt und da 5. hupft, kannst Federn tauschen wie du willst, wird ned klappen, is ja auch a anderes Problem. 
 

Mein lackierter sixpack aufm Ranzen läuft, kann ja jeder machen wie er meint. 

[Rollerbube]

Am 2.8.2020 um 22:35 hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Meinst Du mit „bauen“ den Herstellprozess der zur Zeit auf dem Markt befindlichen Teile oder die Montage dieser Teile?

Ich meinte den Herstellungsprozess der auf dem Markt befindlichen Teile.

[schindol broer]

Hier stand Quatsch

Bearbeitet 4. August 2020 von schindol broer

[dolittle]

vor einer Stunde hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Hier stand Quatsch

 

Welcher denn? 

 

Die Antwort vom RLC? 

[dolittle]

Bevor es 5-Gang Getriebe gab, gab es Gängespringen, sogar schon in den 60igern.... Die Lösung war wohl IMMER ein ordentlich ausdistanziertes Getriebe, eine gute Schaltklaue UND eine verstärkte Schaltfeder. Warum sollte sich da jetzt was geändert haben? 

[sliders013]

.....also ich hab noch nie eine verstärkte Schaltfeder gebraucht, .Jetzt beim Crimaz 5Gang schon, da gabs Probleme zwischen 4er und 5er (so ab 8000 Umdrehungen). Da sprang schon mal ein Gang raus mit der Ori- Feder....  

[Arne]

IMHO. Es gibt so viele Nachbauteile die Fehler vorweisen koennen, zb, eine schiefe abdeckplatte (distanzieren klappt nicht mehr), eine falsche Bohrung in der Achse (klaue nie richtig positioniert), usw, dass jemand schon mal Pech haben kann. eine härtere Feder kann nur symptom Bekämpfung sein. da sollte keine grosse seitliche kraft anliegen. ausserdem ist es gerade beim 5-gang kontraproduktiv das schalten noch schwerer zu machen. ich schätze da liegt was anderes im argen als die Feder.