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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich bräuchte bitte mal euer Wissen.

Es geht darum, dass um eine Ciao PX als wohl Moped, laut Rahmennummer.

 

Über die Zeit sind die Papiere verloren gegangen...könnte ich an der Rahmennummer erkennen, ob es sich um ein Moped handelt, welches mal eine deutsche ABE hatte?


Lieben Dank,

Mofamädchen

Geschrieben

Wenn das Fahrzeug kein Typenschild und auch keine Bohrungen an der üblichen Stelle hat ---> keine deutsche Auslieferung = keine deutschen Papiere / ABE

 

natürlich kann die karre auch zugeschweißte Bohrungen fürs typenschild haben und neu lackiert sein.... ob nachträglich verschweißt kann man aber gut durch die Öffnung des Bremspedals mit einer Taschenlampe checken..

 

 

Geschrieben
vor einer Stunde hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

ob nachträglich verschweißt kann man aber gut durch die Öffnung des Bremspedals mit einer Taschenlampe checken..

Wo hat es denn beim Ciao Mofa/Moped

ein Bremspedal ??

Das hat Bremshebel re. + li. am Lenker.

Auch wüßte ich nicht, wo man da in den

Rahmen reinschauen kann, außer in den Tank.....

Geschrieben
vor 4 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Wo hat es denn beim Ciao Mofa/Moped

ein Bremspedal ??

Das hat Bremshebel re. + li. am Lenker.

Auch wüßte ich nicht, wo man da in den

Rahmen reinschauen kann, außer in den Tank.....

 
 

hab das mit ciao überlesen.. 

  • Haha 1
Geschrieben

Also...ich habe am und um den Sattel herum am Hinterrad geschaut und dort kein erkennen Bohrungen gefunden. 
hatte auch noch mal bei einem Piaggiohändler angerufen um zu fragen, ob die die Rahmnummer prüfen können. Das geht wohl vorab nicht. 
Die Daten könnten aber eingesendet werden...wenn sich dabei rausstellt, dass es sich um ein mofa handelt, die schon einmal eine deutsche ABE hatte, erhalte ich eine Zweitschrift. Sonst halt nicht. ;-)

Geschrieben (bearbeitet)
vor 13 Stunden hat Mofamädchen folgendes von sich gegeben:

Sonst halt nicht. ;-)

 

Sonst halt nicht über Piaggio, Deutschland. Mit Ciao und einem Datenblatt zum TÜV geht auch.

So kommen die ganzen 50er Roller mit italienischer Erstzulassung zu einer korrekten deutschen

ABE. Der TÜV schaut, ob  das Fahrzeug diesen Daten entspricht. und bescheinigt ggf.. 

Bearbeitet von Arthur
Geschrieben
vor 2 Stunden hat Arthur folgendes von sich gegeben:

 

Sonst halt nicht über Piaggio, Deutschland. Mit Ciao und einem Datenblatt zum TÜV geht auch.

So kommen die ganzen 50er Roller mit italienischer Erstzulassung zu einer korrekten deutschen

ABE. Der TÜV schaut, ob  das Fahrzeug diesen Daten entspricht. und bescheinigt ggf.. 

 

Ist aber bei Mofas meist nicht so einfach, da die je nach Bestimmungsland sehr unterschiedliche Motorkonfigurationen haben können.

 

Gruß aus Kiel

 

matze

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    • Alles gut, ich verschiebe es mal in den passenden Bereich.
    • Hallo, ich heiße Karl und wohne im Fuchstal, das liegt im Landkreis Landsberg in Oberbayern. Seit 2008 ist meine blaue Cosa 200 abgemeldet, weil sie TÜV-Probleme hatte und ich gleichzeitig eine 2. Cosa hatte, in Rot-Metallic mit  jedem Chrom-Schnickschnack, die ich noch einige Jahre gefahren habe und für die ich das eine oder andere Teil von der blauen Cosa geschlachtet habe. Ich bin nicht mehr sicher, was alles fehlt, aber sämtliche Blechteile sind noch da und in gutem Zustand, die Sitzbank ist ebenfalls gut, der Motor dreht mit dem Kickstarter usw. Der Roller stand die ganze Zeit trocken, muss aber jetzt ziemlich schnell weichen. Ich biete ihn hier gegen Abholung an, weil er zum Verschrotten zu schade ist, aber lange kann ich nicht warten, dann kommt er weg. Wer interessiert ist, kann von mir Bilder über eMail oder whatsapp bekommen. Bitte meldet Euch! Freundlichen Gruß Karl. PS: Ich hoffe, ich habe als Neuling die Regeln des Forums nicht übertreten, falls doch, bitte ich um Entschuldigung. Nach oben
    • Es wird nun von verschiedenen Seite begonnen, die Angelegenheit herunterzuspielen. Das ist mehr, als nur ein Zeichen. Da ich nun eh mit drinhänge, kann ich nur weiter an Steve72 appellieren, darüber nachzudenken, die mittlerweile hier breitgetretenen Spuren schleunigst zu verwischen.   Over and out. 
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