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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
...du den letzten Parkplatz vor deinem Haus siehst (3/4 aller Parkplätze im Umkreis von 400m sind dank einer Baustelle gesperrt!!!!) und dann voller entsetzen veststellst, das die blöde Tussi über dir, es schafft mir ihrem schwulen Corsa 12m Parkfläche zu blockieren, du deinen kleinen Peugeot 3 straßen weiter parken musst und das ganze Probeequipment bis nach hause schleppen darfst

:-D :uargh: :-D:-D

...du jetzt keine Parkplatz Sorgen mehr hast

Geschrieben

...dein 11er Schlüssel weg ist, du in Ermangelung eines zweiten die Muttern am Zylinder mit der Wasserpumpenzange vorsichtig anziehst, Dir bei der letzten auffällt, daß Du einen Gabelrollschlüssel besitzt, diesen zum festziehen benutzt und unter deinem Öllappen schließlich eine Zylinderfußdichtung auftaucht....im Verlaufe des Abends dann noch das Lüfterrad auf Teufel komm raus nicht blockiert bekommst, dir ein Mutternkopf(!) des Kupplungsdeckels abbricht (nichtmal 10NM) und aufgrund eines Produktfehlers massig Loctite über die Finger sifft und man merkt, das Silikonflächendichtung eben nicht pures Silikon ist und sich dieses auch nicht mit Spüli leicht wegwischen lässt...

Geschrieben (bearbeitet)

...du n Mädel anrufst was du vor 2 Wochen auf ner Party kennen gelernt hast, dich freust das nach 7 Tagen erfolglosen anrufen jemand dran geht und es nicht sie sondern ihre Freundin ist, und du es nicht merkst :uargh: :uargh:

...war mir das peinlich :-D

Bearbeitet von Kon Kalle

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  • Beiträge

    • Ja, die Standard Hüllen sind in der Tat sehr lang. Habe das gemacht, weil es irgendwie unordentlich aussieht.
    • hi, ich habe den Auspuff nochmal rausgeholt. Ein paar Fragen dazu: bei mir geht der Auspuff sehr stramm in der Krümmer und auseinander ging das heute nach ca. 100km bisher nur mit Gummihammer und Hitze. Muss das so stramm?   Weiter wollte ich meinen Auspuff etwas verdreht montieren, damit der Krümmer noch 15mm tiefer unter dem Tankboden vorbei läuft...   ich hatte hier mal Bilder gesehen, wo am Flansch ein waagrechtes und ein senkrechtes Langloch im Unisex-Krümmer war. Bei mir nur das Langloch waagrecht. Ich würde jetzt an beiden Flanschen mit der Rundfeile etwas Platz machen, damit der Krümmer gegen den Uhrzeiger rotiert verschraubt werden kann und entsprechend etwas tiefer läuft. Durch den Hebel müssen 2mm am Flansch ja schon recht viel am Tankboden bringen...     Danke!   Btw: meine Kiste war gestern beim Tüv und ich bekomme zum Ende der Woche die Papiere.. ist jetzt alles (von Motorblock über Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser, ASS, das Fahrwerk und die PK Gabel mit großer PX Trommel vorne) dann in den Papieren... Als Hausaufgabe von meinen befreundeten Tüv-Dienstleister habe ich mitbekommen, die Schaltzughüllen zu kürzen (akt. ein Bogen nach unten zwischen Rahmenaustritt und Anschlag am Motor und den Auspuff zu wickeln.. der 1.5mm Unisex ist beim Ankicken schon eindringlich präsent
    • Kontrolliere die gesamte Breite vor dem Einbau... ist gerne mal falsch
    • https://www.awolproducts.online/
    • Hast du das Leerlaufgemisch eingestellt? Damit würde ich anfangen. QK würde ich 1,4mm machen. Damit gewinnst du keinen Krieg..
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