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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

...man mir ein Lüra als PKs verkauft und ne Woche später dann schreibt es ein PK XL aber müsste trotzdem passen und es natürlich nicht passt (sonst hätt ich doch kein PKs gewollt) und jetzt derjenige mir nicht antwortet... :uargh:

Geschrieben

due denkst als du mitm lkw durch ne kleine lücke fährst : datt passt locker

und es dann ultralaut peng macht und deine seitenscheibe geplazt ist und alle leute dich komisch anschauen und du überall im gesicht und an den händen kleine schnittwunden hast

von wegen sicherheitsglas

Geschrieben (bearbeitet)

... Du mal die ganzen Rollerteilerechnungsbeträge des letzten Jahres zusammenzählst und Dich fragst, ob das noch das "kostengünstige Fahrzeug" für die Stadt ist, das Du Dir da vor Jahren ursprünglich kaufen wolltest ... :plemplem: *OGOTTOGOTTOGOTTOGOTTOGOTT* :plemplem:

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben (bearbeitet)
... Du mal die ganzen Rollerteilerechnungsbeträge des letzten Jahres zusammenzählst und Dich fragst, ob das das "kostengünstige Fahrzeug" für die Stadt ist, das Du Dir da vor Jahren ursprünglich kaufen wolltest ... :plemplem: *OGOTTOGOTTOGOTTOGOTTOGOTT* :plemplem:

<{POST_SNAPBACK}>

Hey... du Dieb.... einfach klauen geht fei nicht! :grr: Dafür gibts hoffentlich bald wieder Entschuldigungs-Getränke.... :sabber:

Bearbeitet von red-polo
Geschrieben (bearbeitet)
...Du aber sicher bist, daß was nicht stimmt.

<{POST_SNAPBACK}>

da etwas nicht richtig läuft.

___________________________

Du weißt, daß was nicht stimmt, wenn ...du den Gedanken nicht los wirst das du etwas vergessen hast

Bearbeitet von Kon Kalle
Geschrieben (bearbeitet)
Hey... du Dieb.... einfach klauen geht fei nicht! :grr: Dafür gibts hoffentlich bald wieder Entschuldigungs-Getränke....  :sabber:

<{POST_SNAPBACK}>

Wer zitiert hier offensichtlich wen? ( :-D ) Ergo:

... wenn Du zitiert wirst, aber der Plagiator sein sollst. :-D

Bearbeitet von Lacknase

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    • Servus!   Hab jetzt mal etwas in dem Topic gestöbert und bin mir jetzt etwas unsicher wegen meiner Bedüsung.   Motor frisch aufgebaut: Malossi MHR 221 Pipe design charger Keihin PWK 33 China V Force   Aktuell bin ich bei HD 152, ND 35. Nadel ist eine CGL wenn ich mich nicht täusche, die hängt in der 2. Nut von oben.   Ich hatte vor Reso sehr starkes stottern, welches ich durch das ändern der Nadelposition schon gut verbessern konnte. Ich werde demnächst nochmal mal noch die 1. Nut von oben testen. Ansonsten soll bei vielen wohl die BGN Nadel wunder bewirken.   Was mich eher etwas stutzig macht, ist meine 35er ND. Ich lese hier viel im bereich von 40-45. Habe angst zu mager unterwegs zu sein.   Der Roller reagiert im Standgas bei Gasstößen absolut unauffällig und kommt auch gleich wieder ins Standgas zurück.    
    • servus, bin gerade dabei wieder einen super g zu bauen wird mein 3 jetzt nach ein paar fehlern will ich ihn jetzt standhaft aber dennoch mich dampf bauen bin damals steuerzeiten 187 128 gefahren das ging sehr gut war mir aber zu viel drehzahl fahre scorpion reso dennoch sind mir 9.5k umdrehungen etwas zu wild bin dann einen mit 185 125 gefahren der auch ganz gut ging aber da hat es hintenraus etwas gefehlt. daher meiner frage was empfiehlt ihr mir was sich gut mit dem scorpion fahren lässt kann gerne etwas wilder sein aber muss auch mal für eine längere ausfahrt halten.
    • Hm, dann kann ich mir das Ganze nicht wirklich erklären, außer die Hauptdüse wäre keine 118er, obwohl es drauf steht.   Prüfe bitte auch mal die Hauptluftkorrekturdüse, nicht dass diese zu klein ist. Es sollte eine 160er sein.   Eine originale Dellorto-Düse hat diese Prägung (siehe unten), außer ein Fälschergott hätte auch das gefaked.       Die Rally200 muss mit dem originalen Setup (Auspuff, Si24 E mit originalem Luftfilter und HD118) voll ausdrehen.   Dreht die Rally nicht voll aus und tut sie das erst mit einem anderen Luftfilter, der - weil grobmaschiger - mehr Luft durchlässt, dann spricht dies für einen zu fetten Motorlauf. Also wie von Dir vermutet, entweder zu wenig Luft oder zu viel Benzin im Verhältnis.   Ist das Nichtvollausdrehen der Rally wirklich deutlich spürbar?   Ist die erzielte Endgeschwindigkeit (per GPS oder mit einem verlässlich anzeigenden Tacho gemessen) mit dem Luftfilter A eine andere als mit dem Luftfilter B (auf jeweils identischer Strecke)?   Wenn ich im GSF forsche, finde ich ein paar Beiträge von Rally200-Fahrern, die angeben, dass ihre Rallys mit originalem Setup mit einer HD118 etwas zu fett laufen würden. Vielleicht gibt es tatsächlich eine Streuung und deine Karre braucht eher eine HD116?
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