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Du weißt, daß was nicht stimmt, wenn ...


Lacknase

Empfohlene Beiträge

du planst umzuziehen, den bestellten LKW holst, das erste mal die Tür öffnest und denkst, DAS soll DA alles rein? Im Lebtach net...

und siehe da... es gingt natürlich nicht alles rein. 3 Tage später die gleiche Aktion nochmal, LKW mieten, den Rest einpacken, 550 km Autobahn fahren, auspacken. :puke:

Und dann endlich :-D

Falls es wen interessiert, ich HASSE Umzüge, ABER SOWAS VON!!!

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  • 1 Monat später...

...du das ganze (trockene) wochenende damit verbracht hast, motoren zu spalten, leerzuräumen, neue lager einzusetzen, einen echt schönen motor zusammenzuschrauben, die dann noch bis sonntag nachmittag mit der zündung rumärgerst und exakt auf dem rückweg von der 1.probefahrt sich sämtliche schleusen öffnen und es (bis heute) durchregnet... :uargh: :uargh: :uargh:

...wenn du nach der arbeit nicht den üblichen ölfleck unter deinem motor hast... (egal, ob roller oder auto...) :-D

...und du weisst, dass etwas "ganz böse" nicht stimmt, wenn deine vespa nach 2 jahren rumgedoktore aufs erste mal anspringt und zufriedenstellend läuft... :-D

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...und du dich hinterher genauso beschissen fühlst als wenn du das richtige getan hättest....

<{POST_SNAPBACK}>

Schlimmer ist nur wenn Du haargenau weißt das Du Dich besser gefühlt hättest wenn Du das richtige getan hättest...

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    • Mahlzeit, da ich noch keine Antwort von unserer Zulassungsstelle bekommen habe also mal hier Versucht.   Möchte ne Vespa mit Saisonkennzeichen auf Ganzjahr ummelden. Nummer zum Ummelden von der Versicherung habe ich bekommen. Würde gerne die Nummernschild Nr. behalten.   Also einfach neues Nummernschild bestellen und dann mit beiden Schildern, TüV Beleg, KFZ Schein und Haftpflichtnr zur Zulassungsstelle?
    • Also.. ich habe mal eune Runde gedreht ohne etwas zu ändern um mal genau auf alles zu achten.  Eins vorab, ich bin auf 116 kmh gekommen. Ich denke es liegt an: 1. weil ich das letzte Mal bei ca 25-30° gefahren bin und jetzt bei 10° 2. weil ich gemerkt habe, dass wenn ich im 4. vollgas gebe nichts passiert, bei 3/4 gas aber schon.    Hier die Makel:   1. Wie erwähnt bei Vollgas  im 4. Wird der Ton tiefer und sie hat keine Kraft. Bei 3/4 Gas ging sie eben bis auf 116 kmh.   2. Das Ruckeln setzt sehr früh ein, bei tiefen Drehzahlen.ä. Es dauert auch 1, 2  Sekunden bis sie das überwindet. 
    • Beim seitlichen Anschluss musste ich auf ein 55mm VerbindungsRohrAnsauggummiBalg gehen um einen Stage4/5 mit 28er Vergaser vernünftig zu laufen zu bringen. 60mm wären besser. fyi
    • Beschreibung: Polrad / Vespa 150 Sprint, mit Nocken, Innendurchmesser 106mm, nicht für elektronische Zündung geeignet. Preis: 50,-€ ohne Versand. Standort: München.
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