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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo.

 

Ich benötige einmal euren Rat...

 

Ich fahre eine `65er V50 mit geschlossener 4-Loch-Felge mit der Bereifung 3.00 x 10. Nun habe ich eine offene BGM Edelstahlfelge (Befestigung an der Bremstrommel mittels 5 Muttern) mit ebendieser Bereifung geschenkt bekommen. Da meinte es man gut mit mir... Einziges Problem, wie ich feststellte: Es passt nicht! Welch Überraschung wird sich jetzt der ein oder andere denken...

 

Da ich die Felge gerne fahren möchte, frage ich nun in die Runde, was ich anstellen muss, um diese Änderung zu realisieren?

 

Für eure Hinweise wäre ich sehr dankbar!

 

Schöne Grüße

 

 

Geschrieben

Hallo Ostsee-Bulli,

ich würde es lassen.  Es müsste die komplette Bremstrommel/Achseaufnahme gewechselt werden. Würde auch nicht zum Fahrzeug passen und den Wert mindern. Scheck es weiter und hole dir neue Reifen und ziehe sie auf deiner Felge auf.

Gruss

 

Geschrieben

Du brauchst die Achse vorne und die beiden Bremstrommeln. Ist etwas Aufriss mit der Achse. Das ganze Zeug für geschlossene Felgen ist gebraucht nicht ganz günstig und dürfte man gut los bekommen, denke ich.

Geschrieben

Du brauchst keine neue Gabel, sondern nur eine neue Achse und die Bremstrommeln für offene 10Zoll Felgen.

 

Ist auf jeden Fall machbar.

Geschrieben

Hallo Bastik.

 

Danke für deine beruhigende Antwort. Das heißt ich suche nach einer 10er Bremstrommel für offene Felgen und dazu die passende Achse - und das ganze mal zwei für Vorder- und Hinterachse, richtig?

 

Jetzt muss ich nochmal blöd nachfragen: Woher weiß ich, dass „das“ die richtige Achse ist? Demnach müsste ich die alte austreiben oder? Habe mir bei SC mal die Expositionszeichnungen angesehen... 

 

Danke! 

Geschrieben

Die brauchst

-1x Bremstrommel für hinten

-1x Bremstrommel für vorne 

-1x Achse für vorne 

-1x Wellendichtring für die Vorderachse

 

Aber Vorsicht es gibt die vordere Bremstrommel mit durchgängiger Verzahnung und mit nur halb durchgängiger Verzahnung.

Je nach dem welche Trommel du hast oder kaufst brauchst du die passende Achse dazu.

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    • Vespa 50 SR - seltenes Sportmodell -   Verkaufe eine seltene, originale Vespa 50 SR (Nachfolgemodell der legendären 50 SS)   Bei der Vespa handelt es sich um eines der ersten Modelle in der seltenen Originalfarbe "Zederngrün" .. Leider wurde der Roller irgendwann mal in rot überlackiert ... dennoch sieht man an vielen Stellen noch die Originalfarbe durchblitzen .. d.h. für alle Originallack Fetischisten bestehen Chancen sie wieder frei zu legen ;-))   Der Roller ist Baujahr 1975, hat das originale Typenschild, deutsche Papiere und läuft schön, dennoch sollte der Tank gereinigt werden und die Vespa eine Inspektion bekommen .. Lt. Vorbesitzer wurde der Motor auch überholt, jedoch kann ich zu den Einzelheiten leider nichts sagen, da ich sie bereits so übernommen habe.   Aufgrund der geringen Stückzahl der SR Modelle (.. und der noch geringeren in zederngrün) ist es sicherlich neben dem üblichem Fahrspass auch noch eine sehr gute Wertanlage .. .. und hier hat jeder noch die Wahl ihn so zu fahren wie er ist, ihn freizulegen .. oder ihn komplett zu restaurieren ..   Als Preis setze ich mal 4.750,-€ an .. Der Roller steht in 82362 Weilheim in Oberbayern (kann nat. gerne auch gegen Kostenerstattung verschickt werden)   .. beschrieben ist er - denke ich - mit den anhängenden Bildern sehr gut .. und nat. befindet er sich in meinem Eigentum ..   => Bei Fragen, sehr gerne melden  
    • Fand ich auch spannend - schöner Roller und sympathisches Auftreten von dir. Persönlich schaue ich aber FMP lieber als Savage - da bin ich aber wohl in der Minderheit hier :)
    • KISS Prinzip. und doch…hier spielt Geld eine Rolle. insbesondere weil „der Gerät“ auch nicht unbedingt die Basis für eine top Restauration ist und eher Alltagskiste als Kunstwerk wird. Danke Euch!
    • Geiles Topic, bitte um Bild mit dem Rennanzug auf deiner 787B.   Ach ja, wo ist eigentlich der Fluxkompensator verbaut? 
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