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Geschrieben

Ich habe aktuell ne 50er in Deutschland. Die ist super, nur manchmal so mit Bergauffahren etwas langsam. Ich wiege ja auch 90 kg. Und aktuell 4 Monate alt / Neu. 

 

Ab Oktober werde ich ein Jahr nach England fahren. Und ich habe 2 Optionen

1. Mich in Duesseldorf auf die 50er setzen und rueber fahren (800 km). 

2. den A Fuehrerschein machen und ne 125er kaufen und dann rueber fahren.  

 

Wer hat mal ne laengere Tour mit ner 50er gemacht und weiss wie nervig / dumm die Idee ist mit ner Vespa nach London zu fahren ?

Geschrieben

Hi,

hatten wir, ne Gruppe von 5 Leuten mit Zündapp, Simson, Vespa, Hercules vor ein paar Jahren versucht. Hatten uns eine Woche für Hin- und Rückreise Zeit genommen.

Sind leider in Calais gescheitert, da keine Fähre fuhr. Check also auf jeden Fall dass auch wirklich eine Fähre fährt :D

 

Alleine ist das natürlich nochmal was Anderes.

  • 3 Monate später...
Geschrieben
Am 2.6.2020 um 14:56 hat BasilFawlty folgendes von sich gegeben:

Wer hat mal ne laengere Tour mit ner 50er gemacht

 

Kann man locker machen,wenn nicht aus Zucker ist,man Geduld,und eine gewisse Zähigkeit hat.

Ich bin auch schon ganz allein,mit der originalen! 50N Special,die 1200 Km einfache Strecke,

über den alten Brennerpaß nach Jesolo gefahren.(Ein Jahr später die gleiche Tour mit der PX 80,und Sozius.)

Das ganze mit kompletter Campingausrüstung,davon allein 15 Kg schweres Zelt!,

großem,schweren 12V Ghettoblaster inklusive D-Cell Batterien,großem 3 Klauenabzieher,Werkzeug,

einem Korb voll Lebensmittel/Ravioli/Dosensuppen/Nesquick/Nutella,weil in Italien sehr teuer,

7 Paar Schuhen (die Springerstiefel nicht mitgezählt),dementsprechend,komplette,passende Disco Outfits :-D,

einem Rucksack voll Kassetten,einem Rucksack voll Reiseproviant/Coladosen,

Spiegelreflex Kamera mit Weitwinkel,200er Tele,und großem Blitzgerät,

5L Reservekanister,1L 2T Öl,und 1000 andere "ganz wichtige Dinge"... 

Inklusive dem Ernie Handpuppenkopf mit grünem Irokesen,als Kühlerfigur auf dem Lenkkopf... :muah:

Da waren nicht nur beide Gepäckträger,sondern auch das Trittbrett vollgestellt,

und weiteres Gepäck auf der Sitzbank,an der hohen Rückenlehne vom Bonanzarad hochgetürmt/verzurrt!

Jeder Tankstopp hat deshalb mindesten 45 Minuten gedauert.Ohne Zigarettenpause!

Wäre also froh gewesen,wenn das nur Deine 90 Kg Zuladung gewesen wäre... :sigh:

GoreTex war übrigens damals noch ein,nur aus dem Katalog bekanntes,700 DM teures Fremdwort,

und GPS unbezahlbare,nicht öffentliche,militärische Weltraumtechnik...   :whistling:

Wenn Du also heutzutage nur nach Norden,quasi übers Flachland willst,

Dein Geraffel wahrscheinlich per Spedition vorschickst,sodaß Du nur mit leichtem Gepäck reisen mußt,

wäre das allein schon wegen den schlappen 600 Km ein Klacks.

Quasi eine 50er Tagesetappe,wenn man die oben erwähnte Zähigkeit besitzt.  :sigh:

 

Das war übrigens die wohl erlebnisreichste,abgefahrenste Urlaubstour von den Top 5!  :inlove:

Und die anderen waren auch nicht gerade ohne.

Wäre sogar vor genau einem Jahr,fast damit meiner Schwester,Mutter,und Nichte in die Highlands nachgefahren,

als sie dort eine Freundin besucht haben,wenn mir nichts dazwischen gekommen wäre.

ADAC Plus Mitgliedschaft kann ich Dir auf jeden Fall empfehlen.

Der damals noch separat erhältliche "Euroschutzbrief",war auf dem Rückweg,wegen Friesiererei mit 102er Polini,

übrigens äußerst hilfreich...   :rotwerd:

Der wäre aber in originalbelassenem Zustand sicher nicht nötig gewesen.

Aber sicher ist sicher,und kann auch im Ernstfall einen Haufen Kohle sparen!

  • Like 3
Geschrieben
vor 14 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Kann man locker machen,wenn nicht aus Zucker ist,man Geduld,und eine gewisse Zähigkeit hat.

 

 

Alter!

Was für ne geile Geschichte. 

 

Geschrieben
Am 10.9.2020 um 19:06 hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Das war übrigens die wohl erlebnisreichste,abgefahrenste Urlaubstour von den Top 5!  :inlove:

Und die anderen waren auch nicht gerade ohne.


Und ich bilde mir auf 1990 mit Mofa von Koblenz nach Heerlen hin und zurück an einem Tag (naja, eher doch 2x Dunkel gewesen) was ein!

Gut, Ohne ADAC irgendwas...

Dafür aber mit 2 Kanistern vorgemischtem und viel zu dünnen Klamotten für die Durchschnittliche Eifelnacht. Die mussten bei 90 Grad in die Wäsche danach, der Mix aus innen Mensch und außen Eurol TT war kaum erträglich.

 

Respekt!

 

Kuhle Nummer!

 

An den Thread Ersteller:

Machen! Einfach machen! So ne Tour begleitet Dich Dein Leben lang.

 

 

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Einfach machen. Ist doch keine Strecke. Aber wirklich mit den Fähren informieren.

Wir sind 2016 mit 15 Vespen nach Saint Tropez gefahren. ( Jüngster Roller Bj. 81 ). Vier Tage insgesamt 1150km. 12 sind auch letztendlich auch angekommen,

mich Gott sei Dank inbegriffen. Werde ich nie vergessen, ich denke das war die schönste Tour meines Lebens, auch wenn ich mit dem Motorrad schon den kompletten Alpenraum abgefahren habe.

  • 3 Monate später...
Geschrieben
Am 12.9.2020 um 19:07 hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

Und ich bilde mir auf 1990 mit Mofa von Koblenz nach Heerlen hin und zurück an einem Tag (naja, eher doch 2x Dunkel gewesen) was ein!

 

Konnte man bei Euch kein Gras kaufen oder wieso?:-D

  • Haha 1
Geschrieben
vor 52 Minuten hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

 

Konnte man bei Euch kein Gras kaufen oder wieso?:-D

 

Cycle Shop Heerlen.

Rückfahrt etwas zügiger dank noch vor der Tür angebauten Tuningteilen, Abstimmung während der Heimfahrt.

 

https://www.amazon.de/dp/B085F24224?tag=picclick-21&linkCode=osi&th=1&psc=1

 

70ccm, Auspuff so wie oben gezeigt, Gaser, umgeritzelt und ab ging die Luzi.

Aufgrund des Tunings dann auf andere Importe verzichtet, falls man mit den Brülltüten angehalten wird.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Der TE hat sich am 2.6.2020 hier angemeldet

hat diesen einen Beitrag geschrieben

und war seit dem nicht mehr online

 

Weitere Antworten sind also sinnbefreit

 

Zudem startet doch jetzt bald der Allgäu Markus mit seiner originalen 50er im Anzug durch ganz Europa zum Krebshilfe einsammeln

  • 2 Wochen später...

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    • Hi Zusammen, nach einigen intensiven Tagen und Nächten am Computer steht nun im Prinzip eine Lösung für eine "Bolt-On"-Wasserkühlung sowohl für den Small-Block als auch für einen Big-Block fest. Spezifikationen: Welle: 58/125 Bohrung: 68 mm Zylinder: 3-teiliger Auslass und 5 Transferports Köpfe: Kallotten-Design mit zentralem Brennraum Leistung: ab 52 PS bis weit über 70 PS möglich Ich bin zuversichtlich, den Zeitplan einhalten zu können und plane noch im Februar die ersten CNC-gefertigten Teile für den Prototypenaufbau zu haben.   Aus heutiger Sicht wird durch den Wegfall des Lüfterrads (LüRa) eine Montage ohne Seitenhauben-Anpassung möglich sein, so dass es für jedes S3-Modell passt. Das Beste aus meiner Sicht ist: Diese Lösung könnte am Ende auf demselben Kostenniveau wie die luftgekühlte Variante liegen, da einige der sehr teuren Bauteile des luftgekühlten Chimera-Kits entfallen werden. Ich stehe in engem Kontakt mit Federico, um ein besonderes Set für ein LC-Kit (Liquid Cooled) zusammenzustellen. "Chimera goes Liquid Cooled!" Ich melde mich im Januar wieder. Euch eine schöne Adventszeit! Viele Grüße, Lutz  
    • Was für Reifen im Winter sind empfehlenswert ? Reichen Kenda für 45.- oder eher Heidenau / IRC etc..  
    • Schweizer Lambrettas haben in der Regel das Typenschild unterhalb des Gepäckfachdeckels auf dem Frameloop (nicht Beinschildgepäckfach!). Sowohl ital. als auch spanische und indische. Zumimdest ab Serie 3, Serie 1 oder 2 hatte ich noch nicht aus CH.
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