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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, die Dämpfer mit den roten Federn

waren jetzt doch nochmal 2cm länger.

Also hab ich jetzt den silbernen montiert:

20210227_174102.thumb.jpg.8b7900b0c6a4a6ed507fd80fe9b74995.jpg

 

 

Jetzt ist die Optik für mich stimmig:

20210227_205126.thumb.jpg.95af608fc84472d6ab1b986d620a7c5f.jpg

 

20210227_205135.thumb.jpg.0c6aa15f4a5563ec22fdd69c92438930.jpg

  • Like 2
Geschrieben
Am 25.2.2021 um 16:11 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Das Problem hatte ich noch nicht.

Drum weiß ich nicht was für einen

Lösungsvorschlag ich dir machen soll.

Sorry

Am Fr./Sa. such ich mal einen Gasgriff raus

und schau mir das an.

Diese Stiftschraubenbefestigung mit

Löchle im Lenker find ich aber auch

nicht so der Bringer.

 

 

:gsf_chips:

Geschrieben

Hab ne lange Winterpause hinter mir und mich auch schon länger nicht hier gemeldet:-(. Das warme Wetter hat mich wieder an mein Projekt SPX getrieben. Paar Kleinigkeiten noch, anbei Bilder

IMG_20210301_175418.jpg

IMG_20210301_175408.jpg

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben

Meine steht momentan wieder!

Habe mir die zwei Tankblenden anbringen wollen. Habe dazu die Löcher mit einem Gewinde versehen um diese Abdeckungen verschrauben zu können. Passt auch wunderbar.

Bei der letzen Schraube habe ich kleines "Klick" gehört und mir weiter nichts gedacht dabei. Danach erst mal Tank füllen und nach 3/4 füllen läuft das Benzin munter unten wieder raus. Man hab ich geflucht. Es hat mir doch tatsächlich einen Schweisspunkt ausgerissen, da wo der Steg am Tank angeschweisst ist, damit die Blenden befestigt werden können.:shit:

 

Nun muss ich das erst mal in Ruhe setzen lassen und überlegen, wie ich das beheben kann.

 

Curdin

Geschrieben

Das die Tankblenden mit Plastiknöppis (Spreizniet), weißt du ?

 

Egal wie auch immer, echt doof.

Hab einen Rahmen da hat man die

rausgerissen und alles zugespachtelt.

:wallbash:

 

Würde man vom Tankstutzen denn rankommen ?

Schweißen ?

 

Geschrieben

Original war Spreitznieten, ja. War noch eine da, Rest war mit Popnieten befestigt:cool:

 

Habe dann in den Blechstreifen Gewinde geschnitten und mit kurzen Schrauben die Blenden befestigt.

Nun muss der Blechstreifen runter und dann sehe ich wo's den Riss hat. Blöd nur, dass der Tank erst mal sauber gelüftet sein will zum Löten/Schweissen. Stehe nicht auf Krausfrisur.:satisfied:

Geschrieben
Am 3.3.2021 um 16:03 hat elRabiato folgendes von sich gegeben:

Original war Spreitznieten, ja. War noch eine da, Rest war mit Popnieten befestigt:cool:

Warum hast keine neuen gekauft ?

:???:

Geschrieben (bearbeitet)

Moin allerseits.

 

Ich such ja schon länger nsch einer RCX mit oder ohne LC.

 

Jetzt hab ich hier ums eck von einem Wackes eine RCX LC angeboten bekommen. Schwarz/Rot, Querstange, M lenker usw. so wie ich es wollte.

 

Er schreibt das der Motor und Auspuff original sei. Die kiste würde laut tacho knapp 70 laufen und hätte 8tkm.

 

Worauf sollte ich bei der besichtigung expliziet achten ?

Das Optische, sprich verkleidung und so bekomme ich selbst hinn, aber beim Motor bin etwas überfragt.

 

Gruß Frank

 

 

Edith ruft noch: Er gibt auch noch einen kompletten Malossi Motor mit ab. Schreibt der wäre wirklich komplett von Malossi. Gehäuse, kuwe, bigbore zyli usw. Gibt es da echt komplett motoren ?

 

 

Bearbeitet von krankerfrank
Fehlte was
Geschrieben

Ob es die Motoren als komplette zu kaufen gab, weiß ich nicht.

Die Komponenten konnte man meines Wissens nach aber alle kaufen.

Den würde ich auf jedenfall nehmen.

An den Motoren ist im Grunde nicht viel dran.

Da gibts nicht viel zu kontrollieren.

Kuwe die Gewinde, Auspuffgewinde bzw. Befestigung,

Auspuffhalter gebrochen?, Federt die Gabel ein?,

Luftfilter vorhanden?......

Ansonsten klingt doch gut....würde ich kaufen, wenn du

so ein Moped suchst.

Den Malle-Motor kannst dann direkt zu mir schicken.... :sigh: :-D

 

  • Thanks 1
Geschrieben

Jetzt kam erstmal der orig. Lenker drauf.

Nachdem ich in wieder in Form gebracht habe.

War verdrückt und in sich verdreht.

20210305_201246.thumb.jpg.93cdef30ba6c7fcfafc1c0e05d9945e2.jpg

 

 

Beim Koti vorne bin ich mir noch unschlüssig

welchen ich montiere.

Momentan tendiere ich zum Mittleren.....

20210306_204202.thumb.jpg.2faf7a2dfd4b65a5a22725ff144d792a.jpg

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

@vespetta

Ein Gurtner 10er sollte drauf, wenn Mofa aus D.

Im Unterschied zum 12er hast du eigentlich keinen Nachteil.

Ist das ein französisches ??

Dann hast du am Gehäuse ein anderes Lochmaß für den Stutzen.

Mofa und Mopes (auch ohne Vari wenn aus F) sind da unterschiedlich.

Kannst du aber anpassen....machst ein Langloch rein.

Haben wir als andersrum gemacht, 12er auf Mofa.

 

Wenn der 12er orig. da drauf war, kauf einen neuen.

Kostet ca. 23€. Aber den neueren !!!

 

Zeig mal deinen Gaser bitte....

 

 

Bearbeitet von Kebra
weil ja
Geschrieben
vor 35 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

dellorto passt nicht?

hätte gern was, wo ich auch einstellen kann

 

 

Da muss ich passen,  letztes Mal vor über 35 Jahren an Peugeot geschraubt und habe auch kleine mehr.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Stunden hat vespetta folgendes von sich gegeben:

dellorto passt nicht?

hätte gern was, wo ich auch einstellen kann

 

 

Einen 15/15er kannst du montieren

wenn du ein franz. 103er hast.

 

Auf den Mofastutzen (D) geht der Dello

nicht drauf ohne Stutzenbearbeitung.

 

Kauf dir doch für 25€ einen neuen.

Die Gurtner-Gaser sind zwar einfach

aufgebaut, sind dafür aber recht gutmütig.

Hab nie Probleme gehabt.

HD-Düsen kannst ja tauschen ....

Bin die auch immer mit Luftfilter

gefahren. Abmachen hatte nie

was gebracht. 

 

 

Bearbeitet von Kebra
ja
Geschrieben

salvo, pack sowas drauf und los:

 

https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/ansaugstutzen-d.15mm-sha-metall-peugeot-103-sp-mvl-81542?tduid=f1cfe496c5a67fa6b4fd4036a69ba9c9

 

https://dellorto-shop.de/vergaser-standard/7467/vergaser-dellorto-15mm/sha-15-15-ohne-getrenntschmierung?gclid=Cj0KCQiAv6yCBhCLARIsABqJTjYvm046az3vIrznGlKXSIJW8tL9AgyfH0NLP4H0mTyu3m4QSLsyxuQaAjZJEALw_wcB

 

kann sein dass du den anderen Lochstich am Ansauger hast, musst du halt etwas feilen....so werde ich das in meinem "Alltags" 65ccm Airsal einbauen...dann gibts noch fürn appel und ein ei große Einklappen-Membranen von doppler und polini wenn man eh da drangeht, kein muss aber schadet ja auch nicht ;-)

 

viel spass!

Geschrieben

Den 15er Stutzen ist beim 15er Gaser Pflicht.

Der Dello ist höher und der Stutzen flacher.

Ja ist der andere Lochstich, also die Löcher gegenüber dem Gaser als offene

Langlöcher und dann mit großen U-Scheiben

anschrauben.

Brauchst auch noch einen kurzen Stehbolzen

um den einen Langen zu ersetzen.

Der 15er Stutzen ist nicht asymetrisch.

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    • Schreib hier mal weiter. Thema der neue JL Auspuff MZ V3. Heute mal probe montiert. Der Auslassstutzen passte nicht in den Auslasskrümmer, dort musste ich Schweißpunkte und Spritzer wegdremeln. Den Auslassstutzen selbst habe ich über eine Glasplatte gerade gezogen. War leicht krumm, vielleicht wäre es mit der Dichtung aber auch Dicht geworden.   An der Zylinderhaube und Lüftrandabdeckung muss auch Platz geschaffen werden.     Der Halter rechte Seite  am Motorgehäuse liegen die Schrauben auch an der Zylinderhaube an.   Alles nur Kleinigkeiten, aber Plug and play ist hier nix.   Zum testen einen S&S Dämpfer probehalber angebaut ( Lochstich passt nicht, nur mal für die Optik ) Dämpferposition komplett anders als bei der Serie 3. Gefällt mir sehr gut.   Der Halter für den Kettendeckel zum ESD gefällt mir auch noch nicht, vielleicht gehe ich an die Dämpferaufnahme.   Floraboard Recht muss ich auch ausschneiden.         Ist na noch etwas Zeit zum anpassen und nicht das Wetter zum fahren. Dennoch gespannt wie er fährt und klingt.            
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